1樓：知識小能手
車主在購買汽車時一定會考慮車的效能，購買後也會對汽車這個消耗品。
進行認真的養護。有很多車主的誤區會認為氧感測器在汽車中可以不配，但氧感測器作為汽車上的規範配置是一定需要安裝的，否則將無法檢測到汽車發動機。
運作的詳細資料，容易引起安全隱患。
什麼是氧感測器用感測器作為汽車上的標配裝置，它是利用陶瓷敏感元件對汽車排氣管道中的氧電勢進行測量，由化學平衡的原理計算出所對應的氧濃度，以此來監控燃燒比。氧感測器廣泛用於各類的煤燃燒，油燃燒，它目前是公認的最好的染料氣氛測量裝置。氧感測器不僅在使用方法上非常簡便而且結構也十分簡單，對燃燒氣氛也可以進行非常精準的測量，所以車主在駕駛過程中一定要安裝氧感測器。
氧感測器的工作原理。氧感測器在汽車上的工作原理與單電池是十分相似的，載量感測器中的氧元素。
在工作中就類似於電解質。
工作原理：在一定條件下氧感測器內外會產生氧氣的濃度差從而產生電位差。
濃度差越大電位差就會越大。要在高溫條件的催化下的氧離子就會吸附在氧化後內外表面的套管上。<>
氧感測器清洗的辦法首先要將氧感測器單獨拆下，然後將過量的鹽酸加入5%~10%的三氯化鐵。
溶液中，具體的比例要根據氧感測器的大小與表面的髒亂程度。將氧感測器在所配置的溶液裡泡製15~20分鐘後取出，用水沖洗乾淨。長期不對氧感測器進行清洗，就會導致氧感測器失效或所測得的資料不準確發動機也將無法進行燃燒，時而久之發動機就會報廢，車主就需要大量的資金去維護。
2樓：乙個
對車輛是有影響的，因為在選擇配置的時候，還是應該選擇和車輛比較匹配的配置，只有這樣才會保證安全，如果氧感測器不配的話，會讓車輛發生故障。
3樓：水瓶問問額
有影響。而且感測器如果不配的話很有可能會導致汽車的油耗更大，沒有辦法節省能源，汙染也會增加，導致發動機出現各種故障。
4樓：墨說古今
氧感測器不配的話，對車輛當然有影響，還是選擇適合的感測器比較好，不配使用起來就會出問題。
氧感測器不配的話，對車輛有哪些影響？
5樓：個子談體娛
氧感測器。電噴發動機是乙個非常重要的感測器，它檢測排氣管中的氧氣含量，並將其轉換成電壓訊號提供給發動機電腦。根據這個訊號，發動機判斷混合器是否接近：
1的理想混合比。感測器損壞後，汽車最大的表現就是油耗的增加。
氧感測器是汽車上的標準配件。它是藉助陶瓷敏感元件測量汽車排氣管內的氧勢，利用化學平衡。
原理計算出相應的氧濃度，並對燃燒空燃比進行監測和調整，以保證產品質量和尾氣排放標準的測量元件。
氧感測器廣泛用於燃煤、燃油、燃氣等各種爐體的氣氛調節。它是目前最好的燃燒氣氛測量方法，具有結構簡單、響應迅速、易於維護、使用方便、測量準確等優點。
氧感測器壞了，影響車：
1.氧感測器的失敗是最常見的失敗問題。一般有兩個原因。第乙個是被碳粒子阻擋。此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會給出指令降低噴油量，使混合氣過稀。
2.第二個是灰塵和機油堵塞了氧感測器和大氣之間的通孔。此時氧感測器的訊號電壓會很低，發動機電板壓力會指令噴油器噴射更多的燃油，導致混合氣過濃。
3.氧感測器是電控燃油噴射發動機的重要組成部分。一旦出現故障，不僅會使排放超標，還會惡化發動機的工況。
使用氧感測器時的注意事項：
1.儘量平穩駕駛。除非是緊急情況或者路況不好，要儘量減少車身的劇烈晃動和撞擊，避免汽車底盤。
的底拖(尤其是靠近尾門的地方)。因為氧感測器中有陶瓷敏感元件，劇烈晃動或撞擊可能會損壞這些元件。
2.注意感測器導線。平時修理車輛時，注意線路，儘量不要過度拉扯。和其他電子裝置一樣，如果感測器的導線受到影響，導致導線連線不可靠，就會影響氧感測器的正常工作。
3.熄火後洗車注意尾排。因為尾排的排氣管在用車的時候被加熱得很熱，然後如果洗車的時候不小心把尾排洗了，排氣管會受到外界影響嚴重冷卻，可能會導致氧感測器的陶瓷感測器爆裂，然後氧感測器就會「罷工」。
6樓：網友
氧感測器不配開車對汽車是有影響的。氧感測器上電噴發動機乙個非常重要的感測器，它是檢測排氣管中氧的含量並轉化成電壓訊號給發動機電腦，發動機根據此訊號判斷現在混合器是否接近理想混合比：1 ，此感測器損壞後，汽車最大的表現就是油耗增大。
7樓：你的情感研究所
引言：氧感測器不配的話，對車輛有著很重大的影響，因為它作為汽車上的規範配置是一定需要安裝的，否則無法檢測到汽車發動機運作的詳細資料，這樣會引起安全隱患。
8樓：要天天喝
可能會使汽車耗油量變大，增加排氣汙染，發動機導致怠速不穩，會出現缺火的故障，出現喘振的故障。
氧感測器壞了對車有哪些不良影響？
9樓：上海萬通職業學校
氧感測器一旦出現譁野故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
作為汽車內部控制單元，氧感測器主要監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。
解決辦法：到正規4s店更換氧感測器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之後，一定要在熱車後（氧感測器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的訊號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧感測器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上讀不出來。
注意事項
氧感測器的故障檢修方法如下：
1、檢測氧感測器加熱器的電阻：用歐姆表測量氧感測器插座端子（加熱電阻）之間的電阻，加熱電阻引出來的相鄰兩根線侍蘆逗的顏色相同，很好區別。冷態電阻約4歐。
氧感測器一共老賣四根線，一字排列，一對通，即電阻端；另一對不通，對電阻端也不通，即為訊號輸出端）
如果檢測為斷路或電阻不在正常的範圍之內，則需更換氧感測器；如果電阻值正常，則進行下一步故障檢修。
2、檢測氧感測器加熱器電源電壓：
接通點火開關，測量加熱電阻端對應的氧感測器插頭（線束側）端子之間的電壓，應為蓄電池電壓。如果電壓低或無，則檢修氧感測器插頭至噴射繼電器、搭鐵的線路。
3、檢測氧感測器電阻加熱器對地絕緣性：用歐姆表測量氧感測器電阻加熱器與外殼之間的電阻，應為∞。如果通路，更換氧感測器，如果不通路，則進行下一步檢修。
4、檢查氧感測器的訊號電壓：
在關閉點火開關的情況下，斷開氧感測器上的4芯聯結器；將蓄電池的12v電源引到氧感測器的電阻加熱端，這個方法需要做一對帶線接頭，即測試工裝。接好後起動發動機，2min後測量訊號輸出端的電壓。
氧感測器故障影響車輛行駛嗎?
10樓：太平洋汽車網
氧感測器壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉抄強行駛：
1、長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加；
2、發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換；
3、一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別知在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不道同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。
氧感測器故障問題影響汽車駕駛嗎
11樓：寶馬王
氧感測器故障的問題影響了汽車的行駛。當氧感測器出現故障時，電子控制單元無法獲得排氣管中氧濃度的資訊，因此無法反饋控制混合氣體的濃度。這樣一來，發動機的油耗和排氣汙染就會增加，發動機就會出現怠速不穩、缺火和喘振。
氧感測器的作用是測量發動機燃燒後廢氣中是否有過量氧的資訊，即氧含量，並將氧含量轉換成電壓訊號傳輸給發動機計算機，使發動機針對過量空氣體因子實現閉環控制；確保三元催化轉化器對廢氣中的碳氫化合物(hc)、一氧化碳(co)和氮氧化物(nox)具有最大的轉化效率，最大限度地轉化和淨化排放的汙染物。
氧感測器是利用陶瓷感測器測量各種加熱爐或排氣管中的氧勢，根據化學平衡原理計算出相應的氧濃度，從而監測和控制爐內燃燒空燃燒比，保證產品質量和廢氣排放達標的測量元件。廣泛應用於燃煤、燃油、燃氣等各種窯爐的氣氛控制。它是目前最好的燃燒氣體測量方法，具有結構簡單、響應迅速、易於維護、使用方便、測量準確等優點。
利用該感測器對燃燒氣氛進行測量和控制，不僅可以穩定和提高產品質量，還可以縮短生產週期，節約能源。
汽車氧感測器有什麼做用壞了有什麼影響
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
氧感測器損壞會導致車子啟動困難嗎
不會。氧感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩 缺火 喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正...
比亞迪氧感測器壞了和不好著車有關係嗎
你好！像你這種情況是怠速抖動。一般怠速發抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸。如果是怠速過低，可以清洗怠速閥和節氣門。然後不行的話，就要用電腦檢查資料流，看看進氣量有沒有問題。如果是缺缸就需要對噴油系統，點火系統，以及缸壓，正時進行檢修！一般和氧感測器是沒有關係的，氧感測器一般會造成行駛無力或者抖...