宇通客車水溫高 並起風扇緩速器後水溫
1樓：好然歡
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
2樓：網友
首先測量電磁風扇離合器電源（保險片或外掛程式）是否斷路，如有24v電壓則拔下溫控開關插頭，用電線短接三線插頭中的常電端與另外任意一端（也有車型為兩線有電一線為公共迴路），如果能聽到風扇處發出吸合聲或用手撥動水箱風扇看看是否有阻力或直接吸合轉不動，如果有上述情況則斷開剛才短接線，繼續短接常電端與剛才未測的另一端，正常工作狀態為有阻力或直接吸合（與第一次測試不重合，即如果第一次測試為有阻力，第二次則應該為吸合轉不動，反之結果也相反），如果上述測試均正常，但行駛中發動機水溫過高，說明溫控開關內部斷路，如果測試一端無阻力，另一端能吸牢說明低速檔線圈或線路有問題，如果一端無阻力另一端稍有阻力則是高速檔線圈或線路問題。
溫控開關為雙溫控制開關，大多為低檔80度左右接通，高檔90度左右工作，也可以在水溫達到相應溫度時直接測量三角開關的輸入輸出端之間的通斷情況。
宇通客車水溫正常運轉80左右，有時突然上公升至100以上亮紅燈過1分鐘左右降至80左右，但水箱象開鍋
3樓：瀟瀟部落格
檢查冷卻液夠不夠，如果夠的話，看看水迴圈是不是正常的。如果都沒有問題，就是氣缸墊衝了，
汽車怠速水溫高。風扇轉動後水溫下降。是什麼毛病。新換的水溫感應塞
4樓：匿名使用者
可能是節溫器有點堵 或水道有點堵 水迴圈不好造成水溫高。
5樓：匿名使用者
怠速水溫高，可以去修理廠或4s店檢查下水箱，有沒有賭。
汽車水溫高風扇高速轉
6樓：匿名使用者
檢查水是否迴圈【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好像這種情況一般是由於水溫感測器出現問題導致的。
感謝使用，希望我的能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你世氏有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。
咐鬧】搜簡散。
發動機水箱風扇開啟過遲,水溫過高
8樓：匿名使用者
你好，如果能夠開啟的話，這個就需要檢查一下水溫感測器了，一般是由於水溫感測器問題導致的。
我的車，散熱風扇轉的太慢，導致水溫過高怎麼辦
9樓：途虎話養車
建議檢查下散熱風扇是否正常，有可能是散熱風扇的馬上出現了故障，也有可能是線路出現了故障導致的。
10樓：湖南萬通汽車學校
檢查一下是不是散熱風扇有問題，建議你去修理廠檢查一下。
11樓：網友
既然是找到原因了，更換散熱風扇便是。
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