1樓：
你說的這輛款車我都做過也開過，我推薦你買賽歐從油耗保養都還不錯，價效比也挺高的，優點是，發動機是正時鏈條的不用換。能節省一部分開支，這個符合你說的開個七八年或者開到報廢。你說的油耗都差不多，後期保養費用也不是很多，賽歐這個車沒什麼小毛病。
開的感覺也是賽歐好一些，你說每年還要自駕遊，那空間是必不可少的了，你看著賽歐車不大，但是內部空間會讓你覺得有點像b級車的感覺，尤其是後排的腿部空間非常寬裕，身高在一公尺八的人最在後面不會有侷促的感覺！而且非常寬敞。後備箱也非常的大，可以滿足你自駕遊所需的物品。
在高速行駛的時候車身穩定性也不錯。 綜合上述賽歐還是比較適合你的。
2樓：網友
賽歐。剛才我看你給的條件比較多了，我就跟你詳細說一說吧。國產車在幾次保養後後油耗都會不斷的增加，最後增加至10個油左右，這是因為發動機技術老化和做工的原因。
你每年哪怕只跑1萬的話年也要萬了，油耗可想而知。
你每年可能都會自駕旅行的話車的質量一定要好，如果在外地出了小毛病，你想想，如果不能開了，就把你扔路上了，人生地不熟，怎麼辦？如果能開，在外地修車難保別人不騙你。
油耗剛才說了，現在再說保養。國產車看似保養便宜，但那些不斷壞掉的小零件會把你弄瘋掉的。然後還有各個地方的異響。。另外這些國產車的空調一般都不怎麼給力的。
我並不是說賽歐這個車就有多好，但是針對樓主所問的問題，二選一的話還是選賽歐。至少跑長途沒有問題。油耗比較固定。
希望哦！謝謝！
風雲2比賽歐那個價效比高一點？
3樓：杜開革
網友對此車型的印象。
風雲2】兩廂外形時尚，尤其從側面看，比較大氣，尾部造型更加簡潔，顯得很有活力；操控性比較平穩，車子起步有點肉，但是途中提速還是比較給力的；內飾整體色調和佈局風格與新旗雲有很多的相似之處，內部空間效能更是強大，可以載人亦可以拉貨；該車的變速箱得到了眾多網友的一致好評，換檔乾脆利落，不必為換檔浪費更多的精力和注意力；配置方面比較人性化，其中電動調節後視鏡以及前後雨刷器，都是比較貼心的設計，後排車窗有很大的進步，採用了電動調節窗，同級車中很少有這種配置。異響以及胎噪是大部分網友普遍反應的問題。
網友對此車型的印象。
新賽歐】的另類金屬效果，更加飽滿的外形轉變，深得不少年輕消費者的喜愛；誘人的**，充足實用的空間，使得這輛家庭小車更受歡迎；操控輕鬆自如，入擋平順，指向性比較準確；但起步肉是網友抱怨較多的問題；同時也存在著共振，變速箱異響，噪音等小毛病。
個人覺得風雲2價效比稍高一些。
4樓：聾聾五
果斷風雲二，賽歐那車太不安全了，輕的要命，車有問題可以修，人在沒了，就真沒了。
賽歐和風雲2怎麼選
5樓：太平洋汽車網
賽歐是上海通用雪佛蘭汽車****為滿足當今中國家庭用車的實際需求而打造的車型，售價至萬元。風雲2是奇瑞的一款車型，全新的時尚生活車型(包括轎車和掀背車)，售價萬元，在歐洲略便宜。
賽頌帆碼歐和風雲2車哪個更值得入手。
1.安全。風帆是按照c級到ncap四星的安全標準設計的。
安全籠安全籠車體設計，車體剛性已達到同級領先水平；中間油箱配合「t」型鋼樑保護區，大轎碧大提高了整車的安全性；高於國家法律法規的塌空房間設計，在發生碰撞時能最大程度保護乘客安全；兒童安全保護和行人保護的先進設計體現了更多的社會責任。
2.出現。風雲2的v型前臉給人強烈的視覺衝擊感。
其飛來飛去的大燈自然與中網相連。沿著大燈頂部延伸的兩條曲線與車身a柱、車頂、尾部一氣呵成，整體感很好。賽歐擁有全新的前臉，包括全新的大燈和霧燈、全新的通風格柵、全新的前保險槓，當然還有全新的金色雪佛蘭車標，給人一種全新的感覺。
3.力量。風雲二號仍將使用雲起使用的cac-sqr477f發動機，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140nm/3000rpm。
這款發動機的功率提公升達到了，動力輸出水平在同排量發動機中排名第一。噸的風雲二號，動力儲備綽綽有餘。
總結野哪：綜合以上分析，風雲2更適合有家庭生活的年輕愛好者，賽歐更適合成熟穩定的消費群體。
百萬購車補貼。
賽歐三廂的質量怎麼樣，新賽歐質量如何？
目前2000公里，給油加速嗷嗷的，不錯，價效比高，跟瑞納比我感覺除了外觀剩下的都差不多，但是 上差2萬呢，沒有出過任何毛病，在我和我老婆大新手的駕駛下，毫無質量問題，很滿意，油耗郊區5個多吧，我的是1.4的手理三項茉莉白。呵呵呵，車速上120時感覺有點飄，畢竟車高 輕。內部空間很舒服，很大，乘坐舒服...
愛唯歐三廂怎麼樣，雪佛蘭愛唯歐三廂2015開著感覺咋樣？
比較不錯的 你說的怎麼樣 應該是和兩廂的比吧 我個人感覺前臉一樣的 就是後面 兩廂優點 後門把手個性 尾燈漂亮 缺點 後面整體性沒有三廂好看 儲物空間不如三廂 三廂優點 後面整體性好 儲物空間大 缺點 後門把手沒有兩廂的個性 尾燈也不個性 不求給分 只求被選中 我的是1。4自動開了2萬多了 車起步太...
賽歐三廂1 4手動理想版多少公里出磨合
其實任何車輛磨合大同小異 1 100公里，新的摩擦制動片尚未達到100 的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。2 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，普通為70 80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。3 500 1000公里為...