1樓：小魚蛋與小仙女
訣竅不知道 我練的時候是成天到晚的練 開始噴出幾個來 樂壞了。然後在大場景練習的時候就無限噴了 再去實戰跑 乙個都噴不出。
這就是靠手感 節奏掌握好就行 開始練習的時候把節奏放慢點 等到能把把噴的出來的時候 速度再加快 然後就去實戰跑吧 慢慢點 不著急。
2樓：北名楚
你的技術不好，可能是shift鍵時間差掌握的不好。
3樓：0孤城萬仞
你可能飄的時候忘記放開↑了。
飄完後要松↑啊。
4樓：網友
你大概後幾個太心急了。
不要急 只要象之前那樣噴。
怎樣才能最快學會跑跑卡丁車的連噴？
5樓：皮潔仙璧
指法：最佳化飄移：↑→shift(shift一定要點的很輕)↑←拉回車頭)
噴射)連飄：↑→shift(進入飄移)
(拉車頭)+shift(這裡的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進入第二次飄移)
斷位：↑→shift
+shift(在第一次飄移沒完的時候點，shift輕輕點一下)↑(噴射)
雙噴：↑→shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]→+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)
←(由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)↑(噴射第二次飄移的)
連噴：↑→shift(最佳化飄移)
[拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]→+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)
←(由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)→+shift
←(重複這兩步就是連噴)
卡丁車雙噴絕技？誰知道啊 ? 前後按鍵 乙個乙個 按順序 告訴我.3q
6樓：捷秀愛鄺棋
連噴。簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到了最高境界。利用連飄可以通過幾次小角度的飄移來通過森林髮夾中的。
大角度彎道，並且可以快速積累n2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→shift進入普通第一次飄移狀態。
2.↑＋掌握好方向！（中↑不要放開！）
3.按下↑＋→shift進行第一次噴火，並且開始第二次飄移！
4.↑＋掌握好方向！（中↑也不要放開！
5.↑＋shift進行第二次噴火、第三次飄移！
第三次噴火。
第四次飄移……[票的中間你還在噴火]
雙噴：1.按下■↑＋shift■進入普通飄移狀態。
2.鬆開→再←[↑不動]，擺正車頭（第部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋shift兩個鍵，進行第二次飄移（注：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就。
會導致過早的進行噴火！）凳殲。
4.↑＋擺正車頭，並且噴火！
注：這不和上步之間秒左右]
5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！[鬆開，按下秒]！）雙噴。
很多朋友反映「連飄的時候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～」其實很簡單，不過是先來個連噴。再接著尺汪短程飄移加噴火！～～
還有的人說「會是會了，但就是撞牆棗困衝撞的不行，一連就撞」。這個很簡單，會的同學要特別注意這一點。
先說小中u；因為小u是不能連噴的。
一票的角度『大約』26度左右。
先斷噴一次，接著就連噴。
正向時間要比反向少秒左右。
正向不是↑要看你的反角還是正角了]比如。
就是反角，'<
也就。是正角。
再說中u，一票角度22度左右。記住，底度數反放要按多點參考《秒》。不需短噴，直接連噴。
大u，1票18度左右，接著連噴]
我想練跑跑卡丁車的連噴，怎麼也練不會，我知道該按什麼鍵，怎麼就練不會呢，，高手指點下。。。。 謝謝了
7樓：此貼作者不顯示
2年沒玩了，，，以前玩的還算不錯。你可以先玩玩雙噴，然後再練連噴，拿著高速練就行，我當時沒怎麼練後來自己就回了，不過話說我玩的時間當時有1年半才會的，沒刻意練過 水到渠成。
玩卡丁車的時候練習連噴，可是第二下老撞牆。怎麼辦啊
只有速度噴夠了才能達到連噴的效果 光噴數來是沒有用的r4要到155以上才能連噴過彎 最高可以到180你指法會了 那就是你的角度問題了 角度大一點點就會嚴重影響速度角度的控制 小飄 連噴 都要用到這個按鍵順序 來方便的控制角度 前省略 0.1 先方向鍵 0.3 shift 再按下s 0.4 先放掉 此...
跑跑如何連噴，跑跑卡丁車,怎麼連噴
遇彎後 左彎 s 第一次漂 拉回車頭，不要拉太長時間，回打滑的，大約1，2秒 s 第二次漂，也不要拉太長時間，最多1秒 噴 連續下去,直到過完彎了 按 最後一次噴,實際是雙噴 上面的指法,動作要快,要練熟練,最好去城鎮高速公路的那個大圓圈練,我就是在那練熟練的。祝你成功！連噴 1.shift 最佳化...
跑跑卡丁車知道連噴雙噴我不要指法
連噴是雙噴的延續 但連噴不是一飄一噴 而是飄 飄噴 噴 飄 飄噴 噴 第一個是不對的 第二個是連噴的指法 最後一個是雙噴指法 先練最佳化然後是雙噴再然後是連噴 樓主還有什麼疑問？既然那些指法你都會了，就不多說了，把你的最佳化好好練練,還有就是出一個彎的時候最好就直接把進入下一個彎的角度調整好,不然的...