1樓：匿名使用者
測油耗之前！你把油加滿！跳槍還不是最準的！
最準就是能看到油！差不多就要浴出油箱蓋了！這個時候把里程錶清零！
然後就去跑你要測試油耗的路線！如高速，國道，市區！開空調與不開空調！
等等！你可以一次一次的測出也可以一次性把高速，國道，市區，郊區所有的路段的綜合油耗測出來路程跑完全！再回到原來的加油站，最好是同一把槍！
比如你跑了670公里！加了31公升油！那你就用30除以，得出來的資料是公升！
如果油價是，那此次的油錢是，百公里油價元！也就等於每公里元！當然了！
這個油耗只有夏利這樣的三缸車才做的到！這是我親自跑出來的！之前加的油不要管他！
你只管這次加的就行！因為這次加的油剛好補上你跑的油，所以等於滿箱油！
2樓：洗頭我就用雕牌
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
1.8t的車一公里耗多少錢油
3樓：顧小蝦水瓶
配備發動機的汽車一公里相差不大是4到6毛錢油費，汽車的耗油不但取決於汽車本身，還取決於司機的行駛生活習慣和駕駛路況。假如通常在市區道路內駕駛，那耗油會高壹些，假如經常跑高速或高架，那耗油是比較低的。在市區內駕駛時，經常會碰到堵車，還是要等紅燈。
駕駛技巧。在堵車或等紅燈時，汽車的駕駛行程並沒有新增，不過發動機卻一直在轉動，這樣子那麼就會影響到百公里綜合耗油上公升。在高速路駕駛時，沒有紅綠燈，除了節假日也不一定會堵車，理所當然車子的百公里綜合耗油會很低。
並且，在高速路駕駛時，車子的平均速度非常高，車子一般是處於最高擋位駕駛的，這樣子發動機轉速會比較低，理所當然車子的耗油也可能會比較低。渦輪增壓發動機可以用更低的排量和耗油到了更高排量自然吸氣發動機的動力。
4樓：你的合夥人
汽車的油耗有很多決定因素，駕駛習慣，路況，油品和天氣條件等都可以直接決定油耗的高低，一般綜合油耗在個之間。
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。
道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標準。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、溼度、氣壓、風速等。
試驗方法包括檔位和車速的選擇。
試驗道路選擇：《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定為2km以上封閉環形路或者平直路；《商用車燃料消耗量試驗方法》規定測試路長度為500m。底盤測功機試驗時，對測功機特性、試驗室條件、車輛準備、試驗程式等也有規定。
1.8t的轎車跑一公里路需要多少錢的油費
5樓：水瓶教育研究所
汽車的油耗有很多決定因素，駕駛習慣，路況，油品和天氣條件等都可以直接決定油耗的高低。一般綜合油耗在個之間，按照元一公升計算，一公里差不多元至元左右。這是數值不會太準確，也不會太詳細。
汽車耗油。一般的汽車應該是家用的經濟型轎車~那汽車每百公里的油耗大概是5l、7l、10l、12l左右，但油耗是乙個很複雜的東西，還要看車子的效能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
其實現在的共生發動機油耗已經很低了！比如軒逸的發動機油耗真的只有8-9公升一百公里真的很省油。
6樓：教育自在人心
元。
常見的家用車，一般百公里油耗在7-11公升之間。按現在的油價算，百公里需要45-65元左右，毛算就是一公里元，一千元能跑將近兩千公里（一天六七十公里的路程），兩千元能跑三千多四千公里。
汽車行駛注意事項。
出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。
一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
1.4t油耗多少錢一公里
7樓：
摘要。您好，親，很高興能您的問題，油耗多少錢一公里，幫您查詢到，真實油耗範圍是，平均油耗在8個油左右，大概是6毛錢左右，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關係的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，儘量降低車載的載重重量，儘量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，儘量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。希望我的能幫助到您。
祝您身體健康，心情愉快~
油耗多少錢一公里。
您好，親，很高興能您的問題，油耗多少錢一公里，幫您查詢到，真實油耗範圍是，平均油耗在8個油左右，大概是6毛錢左右，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關係的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，儘量降低車載的載重重量，儘量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，儘量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。希望我的能幫助到您。祝您身體健康，心情愉快~
親，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的乙個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
1.0t油耗多少錢一公里
8樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。首先您的問題是排量的發動機正常按百公里油耗7個油進行計算。以當前92號汽油為標準參考一公升汽油8塊錢計算100公里所消耗的燃油的費用是56塊錢。
1公里所消耗的燃油費用的話是元。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師兆咐神，用心，細心簡逗，專族虧心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
首先您的問題是排量的發動機正常按百公里油耗7個油進行計算。以當前92號汽油為標準參考一公升汽油8塊錢計算100公里所消耗的燃油的費用是56塊錢。1公里所消耗的燃油費用的話是元。
1.8排量的車油耗多少錢一公里
9樓：
您好，上述問題將由我為您進行解答。排量車型如果是手動擋的轎車的話綜合油耗基本在一公里六角錢左右，自動擋的排量轎車一般綜合油譁李耗也不超過七角錢一公里。排量為的汽車自然吸氣形式油耗約為百公里，渦輪增伏襲壓形式平均油耗約為百公里，理論上渦輪增壓車型會比自然吸氣車型略微費油，但是可以獲得更優秀的動力特性，具體的油耗引數還需要根據匹配的變速箱、整缺蘆兄體車身重量等因素綜合考量。
希望能幫助的到您！
1.5t油耗多少錢一公里
10樓：
摘要。親親，很高興為您解答：.5t油耗大概在元一公里。.
因為正常情況下的車百公里油耗在7個油左右，按照當前的92#汽油**元公升計算，7個油就是52元錢左右，52塊錢油跑一百公里，也就是平均一公里大約元，所以說的轎車開一公里大約需要元汽油費用。<>
親親，很高興為您解答：.5t油耗大概在元一公里。戚搭。
因為寬仔耐正常情況下的車百公里油耗在7個油左右，按照當前的92#汽慎春油**元公升計算，7個油就是52元錢左右，52塊錢油跑一百公里，也就是平均一公里大約元，所以說的轎車開一公里大約需要元汽油費用。<>
一般來說，排量越大晌虧洞，油耗越高。但兩者之間不可能有換算公式，因為影響油耗的因素空坦很多，很多是無法量化的。影響油耗的因素很多，不僅是發動機的動力總成，還有變速箱、風阻係數、車身重量、輪胎等。
駕駛習慣、車況、路況等因素對油耗也有很大影響。[大紅花宴枯]
1.8t百公里油耗是多少？
11樓：知識改變命運
公升。
汽車的實際油耗需要根據汽車的車況，行駛的路況以及駕駛的技術最終決定汽車的實際油耗情況。使用的是95或97號汽油，每公升大概也就7塊錢。
如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4s店或者維修店。
限值標準：中國國家標準gb 19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》是中國第乙個針對汽車燃油消耗的強制性國家標賀汪準。該標準的頒佈實施具有枯拍鋒重要意義，填補了中國汽車節能標準的空白，充實和完善了中國汽車強制性標準法規體系，有利於推動中國汽車燃料經濟性的提高和汽車技術的全面進步。
乘用車燃料消耗量限值》標準適用於以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力，最大設計車速大於或等於50千公尺/時、最大設計總質量不超過3500千克的m1類車輛，但不包括使用氣體燃料和加醇燃料的車輛。
標準對應油耗/排放試驗、按整備質量分成16個不同的重量沒晌段，對每個重量段分別採用不同的油耗限值，可以保證促進所有車輛燃料經濟性的提高；考慮到低重量車絕對油耗較低這一事實，在不同重量段之間，對低重量段的限值適當放鬆，對高重量段的油耗限值則適當從嚴，從而鼓勵重量輕的低油耗車輛的發展和對大重量、高油耗車進行控制。
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