思域舒適版手動怎麼樣?有什麼缺點?

2025-02-09 21:55:20 字數 4825 閱讀 5678

1樓:網友

優點:內外形象在現在依舊突出,顯得前衛;

全黑內飾的運動氛圍濃厚;

動力系統表現稱職,高效率令人滿意;

換擋撥片趕潮流,使用便利;

底盤有功力,有操控樂趣;

底盤紮實,但濾震並不生硬,乘坐感良好;

車廂空間大,乘坐寬鬆;

新增入門車型,**門檻降低。

缺點:發動機運轉噪音比較明顯;

機械的順滑感已不算優秀;

車廂的靜音已不算出色;

後排座椅的分割放倒開關仍然設定在尾廂內,不方便;

頂配車型裝備的閃光點不多。

思域此番只是例牌改款,所看到的外形變化也只算是「例牌菜」。但仔細接觸的話,實際上思域在原思域的價值基礎上,作出了一些「錦上添花」的改動,比如全黑內飾、換擋撥片、電子穩定系統,都是為思域原有的運動、前衛風格,增添更多的話題。當然,這樣話題更多是限於高階型號,低端型號則是通過推出更入門配置,來拉低**門檻。

所以,可以肯定的是,思域並非只是應景之作,它的改款思路非常清晰。

放在同級中,思域有個別的短板在今天顯得放大了一些,比如靜音舒適性表現,但論內外形象、空間功能、機械底子,它仍然令人值得稱道。所以,雖然思域的全面兼顧能力有所褪色,不過仍能位列同級全能選手之列。

2樓:網友

我就是修本田的 車子外觀很漂亮 裡面也不錯 缺點最實際的就是 盲點太多a柱擋視線 而且坐裡面前機蓋看不到 不知道你前方距離有多少 離合器總幫浦容易壞 跑幾萬公里 踩離合是老師吱吱響 煩人啊,你去網上搜搜思域域林軍 問問他們你就知道這車到底怎麼樣了,他們用過比較直接。。。

思域自動擋好還是手動擋

3樓:網友

我是學農機的,有人問我汽車駕駛學手動擋和自動擋哪個好?有啥不同?即來談談。

我說呀,會開手動擋的,就會開自動擋的,反之不行,學自動擋費用高些。手動汽車有離合器,它是介於發動機與變速箱之間、可以切斷動力的裝置,操作時要快踩到底慢慢結合,尤其是觸點部位。離合器後有變速箱,停車時掛空擋,有、倒擋,基本操作:

鬆手剎---開電門---離合器踏到底---掛1檔---慢松離合器、小轟油門---起步---打好方向盤---變速公升檔---執行---快踩離合器到底、減油門---掛空擋---鬆開離合器---腳剎---停車,久停、有坡拉手剎。半坡起步,要一面松腳剎一面加油門,稍複雜點。手動擋的操作稍複雜點、省油、便宜、好修,我喜歡。

而自動擋,沒有離合器、變速箱,靠調節油門大小起步、變速、停車。操作相對簡單:鬆手剎---開電門---稍轟油門、掌握好方向盤---起步---加油門提速---減油門---踩剎車---停車。

但稍耗油、貴些、修理換齒輪油貴點,為女士所青睞,我覺得沒啥開頭。不管什麼車,不要慌,開始慢點,想好操作,不會有事。要買車,如錢不寬裕,買已開4---6萬公里的二手車比較划算,它磨合到期,手續辦齊,**一半,過戶就開,但要看發動機及大梁有無大碰過,小問題不在乎,練練技術,等經濟寬裕時再買新車不遲。

你說呢?

4樓:網友

從經濟性上說,選手動檔,據我和車友的對比,mt要比at省不少油。

從便捷性上說,自動檔在市區裡更具優勢,擁擠的城市,超多的紅燈,需要不停的操作汽車。

從駕駛樂趣上說,選手動檔更好玩,不會讓你昏昏欲睡。

總的來說就是看自己的需求來選擇了。

5樓:匿名使用者

其實都差不多,看各人的駕駛習慣而定。自動檔可以解放乙隻腳,手動擋可以找到駕駛的樂趣。

6樓:匿名使用者

手動省油,自動舒服,要看樓主喜歡什麼了,在城市裡開還是自動把。

7樓:宛蘭芳丙桃

你好這就要看你車子在哪使用!城市用的話最好買自動的,鄉鎮買手動擋的可以,壓車手動擋的特別累人,自動就不會!

新思域舒適版和豪華版有什麼區別?

8樓:上海萬通職業學校

1、整車整備質量不同:

豪華版整車整備質量為1330(國ⅴ)或1331(國ⅵ)舒適版整車整備質量為1245。

2、外觀區別:

新思域豪華版比舒適版多了前霧燈,一鍵開啟式電動天窗,外後視鏡加熱功能 ,外後視鏡整合轉向提示功能,黑色包圍運動套件,車尾運動擾流板 ,運動中置排氣等等。

3、內飾 & 舒適不同:

新思域豪華版比舒適版多了彩色多功能液晶儀表,**控制顯示屏與儀表盤聯動系統,四向調節多功能方向盤,高質感真皮方向盤,真皮換擋把手,換擋撥片,定速巡航,一鍵啟動系統,無鑰匙進入系統,idle-stop發動機節能自動啟停系統。

4、座椅不同:

新思域豪華版是高階真皮座椅,後排座椅6:4可放倒功能 ,主駕駛席座椅8向電動調節 ,副駕駛席座椅4向手動調節 ,副駕駛席座椅靠背置物袋 ,後排座椅**扶手附雙置杯架。

新思域舒適版是舒適織物座椅,主駕駛席座椅6向手動調節,駕駛席座椅4向手動調節。

5、安全&防盜不同:

新思域豪華版比舒適版多了主/副駕駛席側安全氣囊,前後排貫穿式側安全氣簾,高靈敏度泊車雷達,多角度視覺化倒車影像,lwc盲點顯示系統,tpms胎壓預警系統。

思域有手動擋嗎

9樓:阿偉說車

1、思域有手動擋的,比如本田思域的型手動擋。真正的駕駛樂趣自動擋是帶來不了的尤其是採用cvt變速箱的車型。如果說喜歡玩車的朋友在選擇思域的時候,可以認真的考慮手動擋的車型,因為既然要玩車,就避免不了後期的改裝,如果說要改裝的話,那就買一臺最低配車型在保證發動機和變速箱都是同樣配置的前提下,買一臺改裝潛力越大的車,自己的改裝樂趣也就最大。

2、並且現款本田思域的手動最低配車型的配置也並不低。尤其是在安全性方面囑咐駕駛員前排側氣囊,還有前後排的頭部氣囊都是配備的,可以說整車安全性是比較高的。並且手動擋,最低配車型就配備了倒車雷達和倒車影像,基本上實用的配置在思域車型上都已經存在了。

而那些華而不實的配置,一向都沒有更加方便改裝。並且使用手動擋車型去做急加速的時候,可以憑藉自己的駕駛操控感來控制檔位。進一步提公升駕駛過程中的操控樂趣。

新思域舒適版和豪華版有什麼區別?

10樓:匿名使用者

一般體現在座椅的材料和功能上,舒適版本的是網布的,而豪華版本的是皮的。功能上豪華版本的座椅是電動調節,而舒適版本的是手動調節。無電機。

11樓:投機士

舒適版是織物坐椅,豪華版是真皮,舒適版無天窗,豪華版有舒適版中間收納盒只有乙個有蓋子,收納盒都有舒適版前後無隔音棉,都有舒適版無巡航定速。

外面加裝這些也比4s賣的便宜很多,09款思域指導價現價**浮動,lxi,手動經典版降,1萬元,lxi,自動經典版降,1萬元,exi,手動舒適版降,1萬元,exi,自動舒適版降,1萬元,vti,手動豪華版降,萬元,vti,自動豪華版降,萬元,vti-s,自動尊貴版降,萬元據經銷商介紹,目前該店思域現車畢竟比較充裕,基本上各種配置和顏色均可提到現車。

12樓:飛鳥相與還

**啊 有錢當然買豪華版的 配置高 具體引數 隨便找個**都能看。

我想買思域,不知道手動的還是自動的好?

13樓:網友

看你的男的還是女的,手動擋有駕駛樂趣,對你技術要求比較高,所以一般開手動擋的還是男士居多,手動擋油耗也相對低一點,自動擋嘛就是省事,油耗比手動要高點,其他的沒什麼的。

買思域是選手動擋好還是自動擋好

14樓:網友

不妨看看我的這篇感受:我貼上過來,最後幾段也許會對您的選擇起到幫助哦我當初考慮多換一萬多,就多乙個巡航定速、天窗、真皮座椅沒有什麼意義,買了exi 沒有買 vti 所以我的沒有天窗,後來包了真皮,結果發現,冬天冷死人,夏天熱死人,真不舒服,結果又買了布套包了起來,你說這是何苦?

對於手動還是自動嘛,我是自動,真的是方便很多,家裡人都能開,但是真的覺得純手動擋有意思。 不過新思域有帶撥片的手自一體,但是初學者總是抓不住方向的正位,因此經常用不到撥片,因為送回被是+ 還是 - 給搞糊塗了,那天4s店的師傅還說呢,很多人都反映這個問題,這個比,速騰就比較方便一些,但是你方向的正為抓的很好的話,這也是小問題,畢竟專業賽車很多都是方向盤撥片的。

思域的手動擋,動力強勁啊,而且開好了真的挺省油,不帶s檔的自動擋的思域,也可以結合、d3 、d檔的資料開著省油,也有駕駛樂趣,不過靈活度不高了,這個可以參看我的這篇感受。

15樓:陶成方

我來補充一點關於手動自動的問題。我身邊很多朋友買第一輛車的時候都會選擇手動檔,因為1、省油;2、憧憬著開手動檔的駕駛樂趣;3、車價低。

可是,真是使用的時候發現並不是這樣的,剛開始很興奮,開熟點了更興奮,覺得手動檔好,但是時間一長就會覺得煩,因為明明機械就可以代替的事情,為什麼每次都要自己完成,而且在市區開手動擋真的很累,不光是手,還有你的左腳。特別是穿高跟鞋的女孩,更累。

你看看好一點的車也就是乙個基本款是手動的。其他全是自動檔的,為什麼?因為自動擋的好唄。

再說維修,現在的自動擋已經非常的成熟了,基本上跟車身同使用年限。

換擋撥片,其實也就是吸引眼球用的。沒什麼用,就像手自一體的變速箱,有多少人會用那個手動?至少我沒聽說過。

當然了買自動檔要在經濟允許的前提下。可能貴一萬左右。

16樓:網友

如果經濟實力允許的話,肯定選用自動擋的好。自動擋操作簡單。

17樓:網友

我是自動檔,簡單點說吧,每一次停車都要從一檔排著掛到3檔或5檔,尤其是在市區,想想你要停多少次吧,初學者開手動檔還要費神踩離合掛檔不如自動檔省事安全。

18樓:雙飛秀才

手動擋好哇,掛檔快捷,提速快。

19樓:大俠

手動擋的話最好把油門改裝成拉線油門。

思域效能怎麼樣?有什麼優點和缺點?

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