1樓：摩羯輪迴
不需要定位，這種減震只有上面兩螺絲，下面一橫穿螺絲，不涉及傾角跟前束的變動。
2樓：汽車大師趙子龍
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首先您的問題是更換減震彈簧是不需要做4輪定位的。更換減震器彈簧，拆卸減震器的話，減震器它本身是沒有定位調整螺絲的。所以是不需要單獨定位的。
但是減震器車系安裝的話，它的螺絲的位置也會有輕微的移動這種情況，如果是能夠做一下，四輪定位是最好的，但是即使不定位的話也不會產生過大的偏差。
提問。謝謝。
嗯不客氣的。
問一問自定義訊息】
3樓：善騫澤
汽車換減震以後要做四輪定位。需要做四輪定位的情況： 1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。 3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。） 4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
轎車更換彈簧需要做四輪定位嗎
4樓：
摘要。這個車輛更換彈簧之後這個不需要做4輪定位的，因為這個更換彈簧的話，這個只是更換懸架這個位置的這個彈簧的。這個只是對車上的這個懸架這個位置進行了這個簡單的程式，所以說這個不會影響這個車輛的這個思路定位的資料，所以說這個是不需要做4輪定位的，和4輪定位沒有任何關係，不需要做4輪定位，直接更換就可以了，更換安裝好之後就可以正常行駛。
這個車輛更換彈簧之後這個不需要做4輪定位的，因為這個更換彈簧的話，這個只是更換懸架這個位置的這個彈簧的。這個只是對車上的這個懸架這個位置進行了這個簡單的程式，所以說這個不會影響這個車輛的這個思路定位的資料，所以說這個是不需要做4輪定位的，和4輪定位沒有任何關係，不需要做4輪定位，直接更換就可以了，更換安裝好之後就可以正常行駛。
請問轎車換了前減震器以後,一定要做四輪定位嗎?
5樓：上海萬通汽車學校
換減震器必須做定位，因為如果只是換了乙個左減震器，右邊的減震器沒有換，這樣兩個減震器的彈力相對來說就會出現不太一樣的情況。
所以如果說減震損壞的話，應該是一換換一對兒，即使是換一對的話，最好也是需要做下四輪定位檢查落車子四輪的平衡，車子在高速執行時，輕微的一點不平衡都可能造成大事故。
更換減震器是否需要做動平衡和四輪定位？
6樓：上海萬通職業學校
更換減震器的話，動平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時，肯定會是其他拉桿部位發生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以後一定要做一下四輪定位。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量扮局分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。
平衡塊上有乙個鋼構，可嵌扣在輪圈邊緣上。
很多小夥伴覺得四輪定位就是調一下輪胎，其實不廳返讓是，它調整的是一些拉桿的長度，使得四輪定位的資料在正常範圍內。而且說是叫四輪定位，其實很多低端車型只能調整兩個前輪的前束角，少部分後輪也能調，再高檔一些的車型才能調整外傾角了。
不管能調整幾個車輪，四輪定位的目的就是使得這些資料正常，一旦無法調整，那麼就只能是更換零件了。所以說，四輪定位它並不是一種保養或者預防手段，它更像是一種維修方式，因此沒事別做四輪定位，除非車子出問題了。
換減震器要做四輪定位嗎
7樓：懂車愛車的小莫
更換減震器需要做四輪定位。更換減震器後一定要重新進行四輪定位，否則輪胎可能會偏心跑偏。如果更換減震器後不進行四輪定位，四輪定位資料一定會混淆。
四輪定位非常重要，這些資料關係到汽車的操控性和行駛穩定性。
更換減震器的話，必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時，會導致其他拉桿部位發生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以後一定要做一下四輪定位。四輪定位有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值，調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。
四輪定位後車輛有哪些改善？1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、維持直線行駛。
4、增加駕駛的操控感。
5、降低懸掛部件耗損。
換減震器要做四輪定位嗎
8樓：岐山說汽車
一般情況下不需要，汽車在更換了新的輪胎之後需要做輪胎的動平衡，對於汽車的四輪定位一般是不需要做的。
汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾（角）、主銷內傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾（角）和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
1、影響汽車跑直線：汽車正常走直線的時候，當方向盤回正後往前跑，汽車不會按直線往前跑的時候，汽車的四輪定位可能會出現問題，尤其是需要駕駛員不斷調整才能使車輛進行直線行駛的時候，如果不及時的做四輪定位會比較危險。
2、汽車過彎存在風險：因為汽車的四個輪子出現了問題，所以在汽車進行拐彎操作的時候可能會出現不平衡的現象，方向和接地面的不同，很大程度上影響車輛的平衡，出現這種現象的時候也要及時的做四輪定位。
3、輪胎過度磨損：在正常檢查輪胎的時候，發現汽車的輪胎出現過度磨損現象，尤其是出現吃胎的情況時，就需要檢查是不是汽車的四輪定位出現了問題，磨損嚴重的話很有可能會出現爆胎的現象。
換減震器要做四輪定位嗎
9樓：虎哥說車
換完減震器之後一定要重新做一下四輪定位，否則可能會出現輪胎偏磨和跑偏的現象。更換減震器後如果不做四輪定位那四輪定位資料一定是錯亂的。四輪定位是非常重要的，這些資料關乎到汽車的操控性和行駛穩定性。
汽車的四個車輪並不是垂直於地面的，前輪有旅晌傾角，前束等資料，後輪也有傾角。
如果傾角和前束的設定不對，那就會影響汽車的行駛穩定性和操控性。
大部分賽車都會使用負傾角的設定，這樣是為了在過彎時提高車輪的抓地力。
大部分賽車只有前輪會採用比較大的負傾角。
民用車的前輪一般是不會使用負傾角的。
有些熱愛駕駛的車友會根據自己的駕駛習慣調整出一套適合自己的四輪定位資料，如果要這樣做需要去非常專業的店家。
四輪定位資料並不是一直不變的，在平時開車時經過一些減速帶拆如鋒會一些坑窪路面都可能會導致四輪定位資料改變。
所以建議大家橡襪定期去做一下四輪定位，只有這樣才可以確保四輪定位資料一直是比較準確的。
在做四輪定位時一定要去有專業技師和專業裝置的店家。
換減震器要做四輪定位嗎
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】換減震器要做四輪定位，因為更換前減震器以後有些四輪定位的技術引數就會改變。在拆卸減震器時，車橋以及懸架的零件被拆下過，四輪定位的引數已經發生了變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換前減震器以後一定要做一下四輪定位。
更換前減震器後做一下四輪定位。因為更換前減震器以後有些四輪定位的技術引數就會改變。
在拆卸減震器時，車橋以及懸架的零件被拆下過，四輪定位的引數已經發生了變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換前減震器以後一定要做一下四輪定位。更換後輪減震器絕大多數車換了減震器後不需要做四輪定位，因為拆裝後減震器的一系列工作都不會改變定位資料，即使做定位，這裡也沒有可以調整的地方需要做四輪定位的幾種情況：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常（但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
換新的減震器用不用做四輪定位？
11樓：上海萬通職業學校
更換前減振器建議做一下四輪定位。
前減在出廠時它和支臂球頭之間的微資料都是匹配的，一但動了前面懸掛任何一樣都得做定位，你不做可能前期你沒什麼感覺慢慢的就出現啃胎現象。
還有，車輛前輪減震是關係到車輛的前輪外傾角，如不及時定位，容易引起輪胎的偏磨，影響操縱舒適性及燃油性。
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