1樓：雲中的天使
生鮮食品有水果、海鮮等食物，因為保質期。
短，所以對生鮮產品的運輸有著較高的要求，而冷鏈物流。
便是生鮮產品的主要運輸方式，而具體的運輸方式有公路冷鏈、航空冷鏈等，公路冷鏈運輸則是常見的運輸方式之一。
國內現在做冷鏈運輸比較好的物流公司有跨越速運。
我朋友家裡就是做生鮮生意的，一直都是和跨越速運合作的，跨越速運在生鮮領域已經深耕十多年，也是眾多生鮮商家的不二之選。
之所以選擇跨越速運，是因為跨越速運有專門的廂式冷鏈貨車、進口冷櫃、冷庫，還有專業的保溫材料，能讓生鮮產品保持適宜的溫度、溼度。
另外，跨越速運的運輸速度也比較快，跨越速運有14架貨運包機、萬輛運輸車，總之，跨越速運是一家值得合作的物流公司。
2樓：安陽天韻商貿
生鮮產品是人們生活主要食物**，基本每天都有需求，特別是一些餐飲行業。但因為生鮮食品保質期短，易腐爛等特點，所以對生鮮運送要求非常高。隨著人們不斷對生鮮配送技術的研究，生鮮冷鏈物流應運而生，為生鮮儲藏及運送提供大大的便利。
那麼生鮮冷鏈運輸有哪些方式呢？
生鮮冷鏈運輸方式有公路冷鏈運輸、鐵路冷鏈運輸、水路冷鏈運輸、航空冷鏈運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸。
公路冷鏈運輸。
公路冷鏈運輸是我們最常用的運輸方式之一，而且公路冷鏈運輸主要用在短途貨物的集散運轉上。
公路冷鏈運輸優勢：
1、一體化全程服務：公路冷鏈運輸可以實現「門到門」的一站式服務，省去了許多中間環節。這樣不僅可以提高效率，也保證了貨物的安全性；
2、網路覆蓋更廣泛：相對於鐵路和航空來說，公路網路覆蓋面更大，為「門到門」服務提供了可觀條件；
3、靈活性強：公路冷鏈運輸可控性強，受天氣、行政等不可控因素影響較小；
4、**較低：公路冷鏈運輸相對於航空冷鏈運輸**明顯較低，而且投資少，回報快，技術門檻相對較低。
但是，公路冷鏈運輸也存在一定的安全性和時效性問題。
鐵路冷鏈運輸。
鐵路冷鏈運輸主要是以火車為主要的運輸工具，是通過鐵路和冷藏貨櫃的方式來對需要冷藏的物品進行運輸。
鐵路冷鏈運輸優勢：
1、準確性和連續性強，幾乎不受氣候影響；
2、運輸速度比較快，運輸量比較大；
3、運輸成本較低，運輸安全可靠，風險比海上運輸小。
但是，鐵路冷鏈運輸初期投資大、建設週期長，機動性差。
水路冷鏈運輸。
水路冷鏈運輸以船為載具，通過江、河、海、湖運輸貨物的形式。
水路冷鏈運輸優勢：
1、運輸量大，適合大宗貨物的運輸；
2、通過能力大、通達性好；
3、運費低廉，對貨物的適應性強。
但是，水路冷鏈運輸速度慢，風險較大。
航空冷鏈運輸。
航空冷鏈運輸以飛機或其他航空器為運輸工具的一種形式。
航空冷鏈運輸優勢：
1、運送速度快；
2、安全準確；
3、手續簡便。
但是，航空冷鏈運輸運量小、運價較高，所以比較適合貴重的物品或急需的藥品。
生鮮快遞用哪個快遞公司?
3樓：小李生活達人小錦囊
生鮮快遞用順豐快遞公司比較好的。順豐快遞的速度比京東還要快，有可能是當日或者隔日都能送到。因為生鮮這種東西必須迅速的，有可能的當日能送到。
而且如果延遲的話就會變質或者是變味什麼的。一般來說順豐快遞都可以，當時能送到的。
順豐有冷運到家服務，是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業客戶提供冷運倉儲、冷運幹線、冷運宅配、生鮮食品銷售、**鏈金融等一站式解決方案。其針對的客戶包括食品企業、生鮮食材市場、餐飲企業、生鮮電商等。
生鮮快遞包裝注意事項：
一、外包裝以及膠帶密封。
外包裝的膠帶要貼牢固，以免受潮，上下左右邊角部分膠帶需密封，需密封防止盜件情況，發包裝箱規格要求為5層瓦楞箱。注生鮮食品，因為快遞方擔心生鮮類有水分的產品萬一破損會汙染其他快遞件，同時醒目位置標識生鮮產品也會提醒快遞員優先配送。打包的膠帶黏貼規範化，美觀化，嚴格執行打包樣式要求，按照統一標準打包。
二、填充物。
內部可以使用廢報紙做為填充和防撞措施，廢報紙在這裡還可以起到萬一帶血水的肉包裝破裂，還可以起到吸收水分的作用，防止萬一外包裝不能夠阻擋汙染到其他快遞件。但是從美觀度出發使用碎紙條作為填充最為宜。
三、泡沫箱。
外泡沫箱子儘量能使用配送袋重新包裹嚴實加膠帶封邊打包，如果使用膠帶密封泡沫箱的話，建議使用透明保鮮袋加膠帶十字打包的模式，成本低，美觀度很好。一般泡沫箱與外箱尺寸，需要留有輕微的緩衝空間，建議泡沫箱尺寸與外箱之間存在前後左右的空隙，為了方便客戶取出泡沫箱。
四、冰袋。泡沫箱內使用保溫袋效果最好，然後內部是產品加冰袋組合，到貨取出冰袋已融化但還是啫喱狀，實際效果會很好。 如果使用冰凍礦泉水瓶做保鮮措施，如果快遞最快時間能送到貨的話，想保證冰不化，就必須做好外部泡沫箱密封。
生鮮類的產品用什麼快遞運輸好？
4樓：小王說法律
1、順豐快遞。順豐快遞可以說在國內是比較流行的一種快遞方式，因為它的速度超快，對於生鮮類的產品順豐快遞還單獨新出了一種快遞模式，叫做順豐冷鏈快遞，這個快遞專門為運輸生鮮產品來服務的，主要分為即日達和次日達兩種模式，這裡建議大家在選擇的時候，選擇即日達，因為生鮮的新鮮度非常重要，如果時間太長的話，肯定會對生鮮的品質產生不良的後果，而且次日達並不是人們意義上的第二天到達，而是有可能第三天才能到達，所以在選擇上必須要選擇次日達這個模式。而且順豐承諾的是，在運輸過程72小時之內貨物出現問題都不會賠付的，因此對於生鮮來講越早到達越好。
2、圓通、申通快遞。把這兩種快遞放在一起是因為運輸模式都差不多，這兩個快遞基本上沒有專門為生鮮產品開發過別的運輸渠道，所以在運輸生鮮上並不是特別專業，而且個人在運輸生鮮的時候，還需要自己自備泡沫箱，非常的不方便，但是有一點比較好，就是**比較低，符合不少消費者對**的定位。但是遊猜有一點，速度方面肯定吵念是趕不上順豐冷鏈快遞的，而且在運輸過神碰型程中因為是使用冰塊包裝，所以在品質上有可能會產生比較大的影響。
所以建議大家如果有條件的話，還是選擇像順豐這種型別的快遞，起碼在速度上能夠有所保障。
運輸生鮮食材要注意什麼？用哪個物流更好？
5樓：垂死的信仰
既然是生鮮食材，那自然是要注意新鮮度咯，運輸過程中要控制食材所處環境的溫度，不能高了，也不能過低，否則等生鮮送至目的地，就成熟食了。
至於用哪個物流，其實跨越速運就蠻不錯的，眾多生鮮商家都和跨越速運有合作關係，之所以選擇跨越速運，是因為跨越速運擁有業界一流的保鮮方案。具體而言就是跨越速運有專門的冷鏈車、冷鏈櫃等低溫運輸工具；還有專業的生鮮包裝，會根據不同的生鮮食材施行定製化包裝，讓生鮮始終保持恆溫運輸，確保生鮮食材的品質。
生鮮冷鏈物流速運走哪個物流好一些?
6樓：小不點聊生活
跨越速運在冷鏈運輸上的優勢其實在行業中都是比較出名的。
冷鏈物流（cold chain logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。
它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。中國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須儘早制定和實施科學、有效的巨集觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
根據中國食品工業協會資料顯示，中國由於冷鏈的問和塵題造成每年約有1200萬噸水果和億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。
這些數字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由於不按照國家有關食品冷藏冷凍的規範來操作需要冷鏈物流的食品是乙個事實，非正式的統計是約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產以傳統的車廂衝世（常溫和保溫車）進行運輸。造成這一情況的主要原因有：
1、服務的質量。
2、運輸的質量。
3、缺乏可靠的物流服務商（特別是大型區域和全國喚判禪範圍的物流服務提供商）。
4、高費用。
5、運輸和儲存等基礎設施的不足。
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