座駕從小轎車換成越野車是一種怎麼樣的體驗？

1樓：劉嘉皓的小汽車

開車上路後，要不斷熟悉車和路況。當你在任何情況下都很舒服的時候，你就可以被稱為老司機了。怎麼才能像老司機一樣舒服？

有人認為是通過各種技能積累起來的，其實老司機說熟能生巧。只要經常開車，遇到很多事情就知道怎麼操作了。如果突然換了新車，就連老司機都有點洩氣，比如從轎車換suv的時候。

當一輛開了很多年的車突然換成suv，老司機會在很多地方出錯。首先不容易做的是判斷寬度。suv的尺寸比普通車大一點。

對於已經熟悉汽車的老司機來說，往往無法正確判斷車身的寬度，在路上行駛時有可能刮傷，要像新手一樣慢慢適應。而且因為suv的後視鏡和轎車的後視鏡不一樣，所以能看到的視線更窄，倒車入倉也不能像以前那樣順暢。

感覺車的操控性變差了。suv的底盤更高，離地間隙更大，在很多情況下會給車主一種和汽車不一樣的感覺，最大的區別可能就是該轉彎了。車子重心比較低，轉彎時沒必要刻意減速，只要彎道不是很急，但是suv重心比較高。

如果車還是以車的速度彎，會有一種要翻車的感覺。除了開車麻煩，還會給車主一種「不安全感」。因為坐姿和身高的改變，在開suv的時候總感覺其他車都比較矮，而且因為距離判斷不準確，老司機在開車的時候會感覺緊張。

尤其是遇到窄路的時候，這種失控就更加明顯了，很多老司機都栽在這些「特殊」的地方。

汽車優點：底盤低，舒適性比越野車好很多。同時，汽車的盲點很小，就像較大的越野車一樣，盲點很大，你看不到前面的小動物。

同時車沒那麼高，風阻很小，更省油。汽車的缺點：由於底盤低，汽車的通過性不是很好，尤其是在農村和山區路段，遇到高欄無法行駛，令人頭痛。

越野車的優點是底盤高，通過性好，很多都配備了四輪驅動版本，在泥濘路段可以快速逃離危險，適合山地和戶外進行公路旅行。當然，它視線好(坐高看遠)，空間大，能裝很多東西。後排座椅平放的話就是床，非常適合自駕出行。

雷哥也認為suv的外觀霸氣，是汽車給不了的。

越野車比較高，所以風阻係數大，當然要多費油。因為高，低的東西開車前看不到，有一定盲區。它的舒適性不如汽車，尤其是那些商務車！

自我真實感，車半躺著，視野不開闊。因為底盤低，底無數，總讓我心驚肉跳。開車幾百公里產生幻覺是很危險的！

suv坐姿挺直，視野開闊，車感好，通過性超過轎車，不容易撐底。換了suv後，連續開了750公里，不算太累。

2樓：活動的百庫全書

座駕肯定要普通小轎車的。越野車不是普通的座駕，他是具有比賽性質的。從感覺上來說肯定是普通小轎車感覺更好，不建議你去更換的。

3樓：網友

有一種從地上到天堂的感覺，首先，車內的空間會變得很大，再也不擁擠。而且行駛在路上，你會有一種自豪感。

4樓：家博寶貝啊

這種體驗是感覺自己很偉大，也很自信的，可以看出來自己的實力和生活也在變得越來越好。

5樓：行樂樂樂行

體驗感特別的強，這是因為換成了越野車之後，內部空間是比較大的，而且行駛的速度也比較快，所以很適合一家人外出旅遊。

6樓：史蒂芬斯

是一種特別好的體驗，換成越野車之後感覺就很不一樣，一定會特別開心的。

7樓：辛格

是一種非常的不錯體驗，因為越野車的空間更大，開上也是非常的舒適。

8樓：阿樂秋季雨

將會是一種非常不適應的體驗，因為小轎車換成了越野車之後，開起來整個人就會感覺到不太舒服。

9樓：愛上我企鵝9啊

是一種特別好的體驗，越野車不僅炫酷，而且開出去非常拉風，特別爽。