1樓：亞琴娛樂說
與在普通道路上行駛的車輛相比，新手駕駛員更害怕高速行駛，畢竟，它們必須始終以指定的速度高速行駛，並且車輛的速度通常超過普通區域的行駛速度，如果此時遇到它，則在某些意外情況下，新手駕駛員可能無法及時做出反應，從而導致交通事故，因此，根據規定，在實習期間的新手駕駛員必須由年長的駕駛員陪同才能上高速公路，但是，即使是一位上高速公路的老司機，也絕不能對自己的汽車技巧過分自信，在開車時會分心，因為沒人能**下一秒鐘會發生什麼。
例如，當車主高速行駛時，前面的車輛突然突然制動，那麼您是否想通過同一制動器停車或轉向以避開方向盤？對此，交警說：最後一次，當這種情況發生時，您必須首先保持冷靜，並根據當時的情況進行操作，否則，無論車主是否踩突然的剎車或猛撞到側面，都將產生嚴重的後果，因此您一定不要魯莽，行為，首先，如果在駕駛學校訓練時過度轉動方向盤，教練可能會批評您，如果速度太快，那麼快速轉動方向盤會導致汽車的前部快速偏斜並向側面加速，出門時，這是非常危險的駕駛行為。
因為在另一條車道上落後的汽車不會期望前面的汽車執行此操作，因此很容易撞到前面的汽車，在高速行駛中，如果前排車輛突然剎車，而後排車輛轉彎避開，則後排車輛可能會與您前方的車輛發生碰撞，在嚴重的情況下，可能會導致一系列的碰撞，車禍是乙個方面，以極快的行駛速度轉動方向盤可能會導致車輛側翻，而在雨天或雪天裡翻倒的可能性將大大增加，這是另乙個極其嚴重的後果，那麼，選擇直接踩剎車是否更合適？在普通路段上直接踩剎車可能會導致追尾事故，更不用說高速行駛了。
交警表示，此時保持安全距離的重要性已得到體現，取得駕駛執照時，每個人都會牢記「與前方車輛保持安全距離」，因此，此時他們在高速公路上保持安全距離，賽車手需要剎車以保持平衡並減慢車輛速度直到停止，同時，用降低的速度提醒後方車輛前方車輛發生事故，讓後方車輛也採取對策，這是最正確的的處理方法，如果您沒有保持安全距離，那麼此時不要太慌張，您需要使用燈光來警告後面的汽車，以及前面的事故，以避免發生一系列碰撞，同時盡力降低汽車的速度，以減少碰撞對前面的汽車的影響，這是沒有辦法傷害的。
2樓：柵柵
個人認同交警部門給出的安全做法，那就是發現前車急剎車的同時，在有限的車距中慢慢減速，觀察另乙個車道有沒有車輛，如果沒有車輛就變道，如果另一車道不適合變道，就慢慢將車速降到最小，使車以可能最小的速度慢慢撞上前車，這樣無法避免事故發生的情況下引起的傷害最小。
3樓：曲含
在高速上如果遇到前車急剎時，要躲。因為如果跟著急剎，可能會仍舊撞上去。另一方面後面可能有車子也會來不及反應撞上去。
4樓：乙個
在高速的時候遇到前車急剎車的時候也要跟著急剎車，因為高速路上有很多的對流車輛，如果這個時候躲避的話，很可能會撞到別人。
5樓：愛唱的英侃
我認為出現這樣的情況應該擠剎車比較好一些，因為你躲的話會讓後面的車直接撞上來。
6樓：巨蟹阿斯頓
當然是要躲開了，因為他這樣的前車急剎是非常危險的，我們不躲開的話，會發生很大的交通事故。
7樓：行樂樂樂行
這個時候就要及時躲開，而且這樣的話，就不會出現嚴重的車輛碰損的情況，同時也不會影響後車。
8樓：職場導師小璇璇
在高速遇到前車急剎時肯定也要跟著急剎，高速上躲車是非常危險的一件事情，建議不要跟車太近，很危險的。
在高速公路上踩急剎車，後果是什麼呢？
9樓：曉宇的搞笑理念
高速公路的行駛速度非常快，一般為每小時100公里至120公里，在行駛過程中，剎車需要很長的距離。前面有緊急情況，如果一輛車緊急剎車，可能不會和前面的車輛發生碰撞，但是後面的車輛可能會因為剎車不及他而造成追尾，這是非常危險的。所以當他追尾的時候，可能會產生連鎖反應，所以在高速公路上，可能會出現追尾的情況，有時候幾十輛車一起追尾。
所以我不建議在高速路上猛踩剎車，正確的做法是當前一方出現緊急情況，發生事故或有情況時，車輛要緩慢制動，踩下剎車，給後方車輛提供警示作用，緩慢制動主車，讓後方車輛，可能有時間處理。與普通公路相比，高速公路上沒有紅綠燈，普通公路上的車速提高了30%左右。在高速上停車很困難。
高速公路上的一些事故，大多與緊急制動有關，在高速公路上緊急制動是非常危險的。
只要稍有經驗的司機都知道，在高速公路上要保持車距，開車時要避免在前面急剎車或儘量不急剎車。我們知道，速度越快，反應的距離就越長。乙個理想化的例子，當車速達到每小時120公里時，每秒的距離約為33公尺，也就是說，假設人們從看到停車的車輛到踩下剎車，剎車幫浦作用到剎車卡鉗，這個過程至少需要接近一秒鐘的時間，如果與前方車輛的距離不到30公尺，前面的車突然撞停或急剎車。
這時，我們的眼鏡會接收到資訊，這些資訊傳到大腦，再傳到腳上，然後腳踩下剎車，剎車系統再次工作。在這樣的過程中，汽車可能發生了碰撞。
10樓：西紅學姐
後果是非常嚴重的，因為這樣很可能會出現追尾的問題，然後也很可能會導致和其他的車輛出現碰撞，還有可能會導致車輛側翻，很可能會撞到前面的障礙物。
11樓：阿斯達歲的說
後果會被後面的車追尾，會發生側翻，會碰到前面的障礙物，會和其他車輛發生碰撞，所以在高速公路上儘量不要緊急剎車。
12樓：創作者
翻車，會出現嚴重的交通事故，在高速公路上速度是比較快的，急踩剎車會導致嚴重的交通事故，會導致駕駛人死亡。
高速遇前車急剎怎麼辦
13樓：太平洋汽車網
如今，高速是人們外出長途旅行的最佳選擇。隨著車輛的增加，路況惡化了很多，開車出去難免會遇到一些事故。例如，在高速公路上行駛時，前面的汽車突然剎車。應該怎麼做才能安全解決？
眾所周知，高速公路上的最高限速是120公里/小時，速度非常快。如果發生交通事故，車主的反應時間和空時間都很少。所以在高速公路上，最安全的方式就是保持相對安全的距離，不管高速公路上是車多還是車少，根據前方車的情況做出相應的應對。
緊急情況下，可以有足夠的避讓空。越靠近車，越難掌握前方車前的情況，所以要保持安全距離。
另外，最好遠離大卡車。如果你不敢超車，就從他身邊拉開。如果需要超車，要看準時機，提前變道並閃兩次大燈，然後開啟轉向燈。
知道前面的車後，就能果斷快速超車。保持安全距離是非常必要的，因為如果突然停扒數判車，卡車上的貨物很容易脫落。
如果前面的車在高速突然急剎車，車速是100公里/小時，最好的辦法就是使勁剎車，先減速一部分速度，然後踩急剎車，有機會再開啟方向燈變道。切記千萬不要直接用乙隻腳踩緊急剎車。剎車時一定要握緊方向盤。
如果直接踩緊急剎車，很容易導致春改車輛側翻或側滑。
如果速度慢，前面的車打了緊急剎車，此時後面的車會有很多空的時間和反應時間。這個時候減速變道就可以了畢氏。變道時多注意後面車的情況，然後選擇變道。
如果在不允許變道的情況下有足夠的空時間和反應時間，只能慢慢減速後再用力剎車。
畢竟，生命只有一次。高速行駛時，一定要思維敏捷，注意力集中，開車不疲勞，保持安全距離，遵守交通規則。畢竟前車高速突然急停是很危險的。
百萬購車補貼。
高速上前車突然急剎，到底是躲還是撞？老司機應該怎麼做？
14樓：阿相愛娛樂
相信很多司機朋友都開車上過高速，要知道在高速路上行車速度是非常快的，如果車主在高速行車時前方車輛突然緊急剎車，這種時候應該在減速的情況下然後再撞上去，如果打方向進行躲避會導致汽車側翻，從而引發更大的交通事故。而老司機們在高速路上遇到這種情況時具體該如何做，內容如下：
一、遇到這種情況該怎麼做。
在高速路上行駛時汽車的速度是非常快的，而當車主遇到前車緊急剎車的情況下，這時候車主就應該迅速採取制動，採取制動以後撞上前車即可，因為這樣才能把傷害程度降到最低。如果說車主為了不撞上全車而猛打方向，這種情況才會導致汽車會發生更大的事故，因為猛打方向會導致汽車迅速失控，從而導致汽車翻滾引發車毀人亡的悲劇。<>
二、高速路上該如何正確行車。
隨著國內經濟不斷的發展，國內的高速路里程總數也是越來越多，當車主行駛汽車在高速的時候，首先車主做的就是一定不要超速行駛，如果車主的駕駛速度在80~100碼，這種情況應該把汽車行駛在行車道，如果汽車速度在100碼至120碼，這時候車主就可以把車行駛到超車道，因為只有這樣才不會影響其他車輛的正常駕駛，同時也最大程度的保護了自己。<>
三、總結。總的來說，只要車主在高速路上開車時膽大心細，那麼在高速路行車就能最大程度的保證自身安全。當車主在高速路上行駛時發現前方車輛緊急制動，這種時候如果避免不了撞車，那麼車主就應該也緊急制動，同時要觀察後方車輛作出正確判斷，所以說在高速路上行車要保持一定的安全距離。
15樓：葬身北海道
躲還是撞要看情況。交警和我們表示，在高速上的一條規則「讓速不讓道」。意思就是當前方車輛突然剎車時，千萬不能有任何緊張的情緒，一定要冷靜地處理。
我們要及時踩下剎車進行減速，同時也要把方向盤握好，不能讓車輛出現反轉打滑的情況。如果是在減速不及，那麼千萬不能打方向盤，應該直接撞上去。
16樓：少林小燈泡
首先，我們應該使用間歇制動來提醒後車前方有情況，以吸引後車的注意，避免與我們發生追尾事故，然後迅速開啟轉向訊號燈進行提醒 我的車需要改變車道的後車，根據要求。 ，變道只能在開啟轉向燈後三秒內變道，但在這樣的緊急情況下，我們可以觀察後視鏡，然後進行緊急變道。 這裡要記住一件事，那就是一定要開啟轉向燈，否則我們也要對事故負責！
17樓：是顧言吖
這個時候要保持冷靜，將雙閃開啟這個時候後面的車就會和前面的車輛保持距離，如果有些距離那麼可以踩剎車或者迴圈剎車，千萬不要一下踩死。
在高速公路行駛過程中，遇到緊急情況能把剎車踩到底嗎？
18樓：烏魯木齊萬通技工學校
有人傾向於直接剎車到底，認為這樣的制動效率最高。但也有人持完全相反的意見，他們認為直接一腳剎死很容易會造成車輛失控，最有效的方式還是連續點剎。那麼到底應該採用哪種方式？
連續點剎作用不大。
首先明確一點，在高速公路前方突發事故，只要你的車裝配有abs系統，在任何時候的最佳操作都是直接把剎車踏板一腳踩死，然後儘量控制方向盤不要左右亂晃。這是最有效最高效也是最快的制動方式。
其中，踩死剎車後不要亂動方向盤是非常關鍵的（當然遇到需要躲避的當然要避過去）。因為輪胎的接地面是有限的，在有限的接地面中，所有輪胎的設計都是優先保證縱向的抓地力，一旦你左右亂晃方向盤，輪胎左右亂擺的話（不管車子有沒有左右擺），由於輪胎存在轉差率的原因，原本應該作用在縱向的抓地力會被分散到橫向，這就影響了輪胎的減速效率，也就是說，剎車效率會降低。
其次，現在絕大多數車都有abs，這種基礎的安全系統能確保你在全力制動時，車輪不會直接抱死，也就是說就算剎車不及了，你還能打方向避險。
高速前車低速，高速上前車低速後車追尾，怎麼判責任
1.心態上，首先要冷靜沉著，不要慌張 發生交通事故，那麼對於每個人來說，都是不想看到的，尤其是對於一個新手，沒有遇到過這樣的事情，往往會特別的著急，手忙腳亂。那麼這個時候就要穩定自己的情緒，只要沒有出現人員受傷，那麼車輛刮碰其實都問題不大，維修就可以了。2.事故發生以後，第一時間選擇是否報警 那麼發...
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急！！遇到棘手的問題，急！！遇到一個棘手的問題！
其實這病不算什麼,什麼也不影響.現在這社會什麼弄不到.去找個人替你做個體檢.不行就給他們點好處,花點錢就花點嗎 要不學習這麼好不是白費了 我說你還是正常高考吧,就算不能上大學也可以再復課嗎 要注意自己的身體哦,一些高脂肪的東西就要少吃了 雞蛋黃,魷魚什麼的 脂肪肝大學沒有理由不收的啊！這個可以放心的...