1樓：平平無奇小賴
動力管道的兩個分類，分別是：熱力管道、氣體管道。
1、熱力管道：蒸汽、熱水、凝結水、廢氣；燃氣管道：冷煤氣、水煤氣。
城市煤氣、天然氣、液化石油氣。
2、氣體管道：壓縮空氣、氧氣、氮氣、乙炔氣。
氫氣、二氧化碳。
氣、真空系統、高純氣體等。
熱力管道主要附件：
1、熱力網管道的溫度變形應充分利用管道的轉角管段進行自然補償。直埋敷設熱水管道自然補償轉角管段應佈置成60°～90°角，當角度很小時應按直線管段考慮，小角度的具體數值應按《城鎮供熱直埋熱水管道技術規程》（cjj/t 81）的規定執行。
2、選用管道補償器時，應根據敷設條件採用維修工作量小、工作可靠和**較低的補償器。
3、採用彎管補償器或波紋管補償器時，設計應考慮安裝時的冷緊，冷緊繫數可取。
4、採用套筒補償器時，應計算各種安裝溫度下的補償器安裝長度，並保證管道在可能出現的最高、最低溫度下，補償器留有不小於20mm的補償餘量。
哪些管道可以歸類為動力管道
2樓：景愛呀
動力管道的兩個分類，分別是：熱力管道、氣體管道。
1、熱力管道：蒸汽、熱水、凝結水、廢氣；燃氣管道：冷煤氣、水煤氣、城市煤氣、天然氣、液化石油氣；
2、氣體管道：壓縮空氣、氧氣、氮氣、乙炔氣、氫氣、二氧化碳氣、真空系統、高純氣體等。
3樓：
按國家質檢局釋出的《壓力容器壓力管道設計許可規則》（tsg r1001-2008）中的規定，壓力管道類別中分有gd類（動力管道）：火力發電廠用於輸送蒸汽、汽水兩相介質的管道。
燃氣、熱力管道屬於公用管道（gb類）
4樓：網友
熱力管道、燃氣管道、氣體管道、真空管道和高純氣體管道。
5樓：chen陳超超
可把蒸汽管道、熱水管道、燃氣管道、壓縮空氣管道歸類為動力管道。
6樓：網友
液壓管路、氣管路！我認為就這兩種！
動力管道定義
7樓：空前爵後
典型基於發電站、工業裝置和公共設施電廠、地熱系統以及集中及分割槽的供熱和供冷系統的管道。
動力管道有多種，比如蒸汽管道、空壓氣管道、氮氣管道、環戊烷管道、自來水主管道。也就是沒有這些管道，裝置或者機器或者生活就沒有了動力源，無法正常運轉的管道就成為動力管道。
動力管道和工業管道區別：
1、動力管道：介質單一，性質明確、壓力與溫度較高的輸送管道。
2、工業管道：是指企業、事業單位所屬的用於輸送工藝介質的工藝管道、公用工程管道及其他輔助管道。
3、工業管道的範圍：工業管道的使用範圍僅限於企業、事業單位內部，（包括延伸出工廠邊界線，但歸屬於企、事業單位管轄的工藝管道）主要有別於公用管道。分三類：
工藝管道、公用工程管道 、輔助管道。
4、工業管道的服務物件：服務物件強調的是為企業、事業單位的生產服務。
5、工業管道的屬性：這類壓力管道為企、事業單位所有，屬於單位管轄。
6、介質特性：介質種類多、壓力溫度範圍大。<>
哪些管道可以歸類為動力管道？
8樓：工程任曉
可以歸類為動力管道gd類的管道是，火力發電廠用於輸送蒸汽、汽水兩相介質的管道，劃分為gd1級、gd2級。
1） gd1級為設計壓力p≥，或者設計溫度大於或者等於400℃的管道；
2） gd2級為設計壓力p＜，或者設計溫度小於400℃的管道。
管道運輸的動力是什麼
9樓：
摘要。管道運輸的動力主要**於重力和幫浦的壓力。重力使物體沿著管道向下流動，而壓力會通過機械器件將管道中的氣體、液體或懸浮液體推入管道中，幫助物質移動。
管道運輸的動力主要**於重力和幫浦的壓力。重力使物體沿著櫻旦管道向下流指頌畢動，唯芹而壓力會通過機械器件將管道中的氣體、液體或懸浮液體推入管道中，幫助物質移動。
可不可以再具體的闡述一下呢？
管道運輸的動力通常是壓力，可以通過空氣壓力、液壓或電力來實現。
什麼是熱力管道？
10樓：無已小牛水球
熱力管網又稱熱力管道，從鍋爐房、直燃機房、供熱中心等出發，從熱源通往建築物熱力入口的供熱管道。
多個供熱管道形成管網。供熱熱水介質設計壓力小於等於，設計溫度小於或等於200℃；供熱蒸汽介質設計壓力小於或等於，設計溫度小數慧於或等於碧李350℃的下列熱力網的設計。
根據國家質量監督檢驗檢疫總局頒佈薯慧答的tsgr1001-2008壓力容器壓力管道設計許可規則中對熱力管道的描述指：城市或鄉鎮範圍內的用於公用事業或民用的熱力管道屬於gb2壓力管道。
什麼是熱力管道？？
11樓：信必鑫服務平臺
熱力管網又稱熱力管道，從鍋爐房、直燃機房、供熱中心等出發，從熱源通往建築物熱力入口的供熱爛謹管道。多個供熱管道形成管網。供熱熱水介質設計壓力小於等於，設計溫度小於或等於200℃；供熱蒸汽介質設計壓力小於或等於，設計溫度小於或等於350℃的皮鋒下列熱力網的設計。
熱力管網從鍋爐房、直燃機房、供熱中心等出發，從熱源通往建築物熱力入口的供熱管道。多個供熱管道形成管網。
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