1樓：阿沾愛教育
海上生命線。
是位於馬來西亞。
與印尼之間的馬六甲海峽。
它處於亞洲與大洋洲。
太平洋與印度洋。
的十字路口處，戰略位置十分重要，因此被稱為「海上生命線」。
在馬來半島與蘇門答臘島。
之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向；它的西北端通安達曼海，東南端連線南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里。
馬六甲海峽歷史沿革。
馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯。
亞歷山卓和熱那亞等地中海名城。
約在西元4世紀時，阿拉伯人就開闢了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。西元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家。
海上**船隻，都要經過馬六甲海峽。
以上內容參考：百科-馬六甲海峽。
2樓：高碑店大立的
馬六甲海峽被譽為「海上生命線」，為何重要？看懂地圖就明白了！
3樓：愛教育的小達人
海上生命線旅好族是馬六甲海峽。它處於亞洲與大洋洲。
太平洋與印度洋的十字路口處，戰略位置十分重要，因此被稱為「海上生命線」。
在馬來半島與蘇門答臘島。
之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向；它的西北端通安達曼海，東南端連線南海，這就是馬六甲海峽。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里。
戰略地位
馬六甲海峽佔了世界的海上**的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬桶石拆弊油經過馬六甲海峽。
在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽襪並他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東。
油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。
4樓：電子科技a導航
海上生命線是馬六甲海峽。
通航2000多年，馬六甲海峽已經成為環球航線的重要組成部分。每年，會有來自世界各地的石油船隻通過此地，去往歐洲或亞洲國家，運油船總量佔世界的四分之一。
早年間，因為靠近中國、印度等人口大國，也經常成為移民主要行動搭租路線。此外，二戰後，日本要經濟恢復，擴大全球**的發展，馬六甲海峽也成為其與歐洲**的主要通道。
可以說，馬六甲海峽掌握著日本經濟發展命脈，正因如此，日本把馬六甲海峽稱為其海上生命線。
海峽歷史
約在西元4世紀時，阿拉伯商人就開闢了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲核枝纖國家。西元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上**船隻，都要經過馬六甲海峽。
16世紀初，葡萄牙航海家開闢了大西洋至印度洋航線。
1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過改仿往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。
以上內容參考 百科--馬六甲海峽。
5樓：旅遊達人小徐
海上生命線是馬六甲海峽。
它處於亞洲態慧與大洋洲，太平洋與印度洋的十字路口處，戰略位置弊激十分重要。
在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向；它的西北端通安達曼海，東南端連線南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里。
自然環境
馬六甲海峽處於赤道無風帶，終年高溫多雨，風力很小，年均氣溫25℃以上，年均降水量2000-2500毫租閉襪公尺，馬六甲港等地達3000公釐，甚至更多。
一年中絕大部分時間風力微小，4-5月、10-11月可能出現猛烈的暴風雨，但一般歷時短暫，不過數十分鐘，對船艦航行阻礙不大，世人稱馬六甲海峽是風平浪靜的航行海峽。
被稱為日本「海上生命線」的是哪座海峽？
6樓：白日夢想家
被稱為日本「海上生命線」的是哪座海峽？
正確答案：馬六甲海峽。
日本是乙個以外向型經濟為主的國家，國外市場櫻稿山佔比要比脊中國內市場多得多，所以國家的經濟調配和起伏很大程度上都取決於國外市場。受地理位置所限，日本國內海上**的gdp幾乎佔總**的95%，其中有90%由馬六甲海峽承擔，日本因此稱敬銀呼馬六甲海峽為「海上生命線」。
西方海上生命線是指哪條海上通道
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