1樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機拉缸，是指汽缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的 縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困 難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根汽缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，汽缸壓縮壓力的大 小。
引起汽缸壓力低的原因主要有以下這些：
活塞環的側隙、開口端隙過大，或氣環開口的迷宮路線變短， 或活塞環的第一密封面磨損後，其密封性變差。
活塞與汽缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在汽缸內運動搖 擺，影響活塞環與汽缸的良好貼合密封。
因活塞環結膠、積炭而卡在活塞環槽內，使環的自身彈性不 能發揮，失去了氣環與汽缸壁的第一密封面。
2樓：網友
原因一：冬季沒熱車直接上路。
我們都知道冬季氣溫較低，當車主在駕駛汽車上路前的時候，先對車輛做乙個短暫的熱車操作，從而減少對發動機氣缸的損傷。冬季汽車在露天停放乙個晚上後，發動機內部的機油溫度過低，且大部分機油已迴流至發動機底部，若沒有熱車直接上路行駛的話，就使得機油不能發揮潤滑效果，就會對發動機部件帶來損傷。尤其是冬季沒有進行熱車，機油潤滑效果和水箱溫度較低時，直接上路行駛就會導致發動機拉缸問題。
原因二：汽車長時間暴力駕駛。
眾所周知，汽車發動機在長時間運轉後，發動機內部的氣溫十分高，若發動機沒有及時進行散熱的話，就會給發動機帶來致命性的損傷。比如汽車長時間在惡劣路況中行駛，當發動機長時間處於超負荷狀態下，發動機的氣缸會出現受熱膨脹現象，從而會造成活塞和氣缸密閉性降低，並且當汽油的潤滑效果減弱後，就會引發發動機的拉缸問題。
原因三：發動機在高轉速下運轉。
當發動機處於高轉速運轉下，尤其是空負載的狀態下，最常見的後果是車輛發動機產生爆震，進而引起發動機的拉缸問題。比如一些車齡較久的汽車，當在空負載下做尾氣檢測，並且長達3分鐘的高轉速狀態下，哪怕是一些高階車型也難逃發動機拉缸的命運。因而來說，在用車過程中，車主一定要注意用車事項，千萬別進行空擋高轉速執行，否則很容易引起發動機的拉缸損傷。
原因四：汽車沒正常做保養工作。
作為汽車產品來說，當在使用一定的時間後，就需要及時去做一次保養工作，避免車輛發動機等部件出現損傷。尤其是一些新手車主，沒有根據實際車況情況做保養換油工作，或是堅持每6個月或5000公里做一次保養，其實嚴格意義上來講，這都是一些及其錯誤的養車陋習。換句話說，車主在用車過程中，需要根據用車環境、用車頻率等因素，並結合機油的潤滑效果，不定期做汽車的保養工作，避免發動機的拉缸問題。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.活塞和汽缸之間配合間隙過小；
活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；
活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落；
活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；
發動機大修後沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉；
發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；
機油不清潔，含大量雜質。 拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。
4樓：一葉小船
拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
5樓：網友
發動機拉缸一般發生在大修後，大修時裝配不當會引起拉缸。也可能是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑作用才引起的。少部分原因是活塞，環，缸桶之間材料問題造成的。
6樓：帳號已登出
發動機在機油潤滑不良還繼續工作便會拉缸 主要由水溫超高燒乾鍋及油底殼破裂造成 。拉缸後輕會燒機油等後期一系列問題發生 重則發動機會直接抱死 無法工作 所以行車中一定要注意觀察水溫表和機油報警燈！感謝您的支援和關注，謝謝支援！
7樓：星空夏de仰望
汽車發動機拉缸的原因有發動機高溫後，會導致拉缸，還有發動機缺機油潤滑不足導致發動機拉缸。還有發動機內部的積炭。
8樓：依雲小鎮
汽車發動機拉缸，是因為發動機在工作的過程中有水進入，比如常見的是下雨天車輛過深水區域被淹熄火，這種情況下千萬不要二次啟動發動機。
9樓：網友
一是缺機油，二是發動機的溫度太高，兩者其一則不定拉缸。
10樓：古董
汽車發動機拉缸肯定是沒有機油了，而且裡面燃燒不充分對發動機是乙個很大的傷害。
11樓：網友
缺乏潤滑 ，氣缸與活塞幹磨，造成硬拉傷 。
12樓：在逍遙津聽講座的牡丹
拉高問題很多呀，溫度高也會拉缸的呀，還有缺少機油呀，還有機油用的時間太長太長了，還有好多操作不當也會的呀。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
就是在氣缸壁上出現了不正常的劃痕。
14樓：梁睿哲
汽車發動機拉缸池怎麼回事？這種情況可以點選網上查詢一下，具體汽車發動機拉缸的情況，具體是怎麼回事 它包括那些什麼內容？當大家都瞭解這個情況。
汽車發動機拉缸是什麼原因？
15樓：無損修復燒機油司有普
發動機拉缸的原因和預防的辦法，說到發動機拉缸，有些人認為是機油導致的，有些人認為是積碳導致的。到底是哪種原因導致拉缸，我們用案例分析就會清晰。
汽車發動機拉缸原因是什麼？
16樓：太平洋汽車網
以下是汽車發動機拉缸的原因：,1、發動機水溫過高導致冷卻系統缺水，使冷卻水不能迴圈散熱，造成發動機溫度過高。此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水幫浦幫浦不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫。
如果冷卻系密封效能遭受破壞，使冷卻水嚴重漏失，造成缺水高溫，如水幫浦水封處磨損過度、缸體出現裂紋。,2、發動機潤滑系統工作不良：機油油量不足，會使機油幫浦的幫浦油量減少而幫浦不上油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承會失去正常的潤滑條件；另外，缸套與活塞也因飛濺的機油減小而造成幹摩擦而拉缸。
3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸：供油時間過早，燃油幾乎在壓縮行程中全部噴入燃燒室，隨著活塞上行，當氣缸內的溫度達到燃料的自燃溫度時，燃料幾乎同時發火燃燒，而部分燃油蒸氣被廢氣包圍著得不到氧氣，在排氣過程中遇到氧化而二次燃燒，過後燃燒容易使柴油機過熱，嚴重時會造成拉缸等事故。
發動機拉缸怎麼辦？發動機拉缸了怎麼辦？
如果發現拉缸，則應拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，並找出拉傷原因。如只是由於活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸並換裝加大的活塞，與爆缸的修復方式相同。發動機拉缸的處理方式 更換缸體與活塞。發動機拉缸是一種很嚴重的發動機事故，指氣缸內壁被拉成很深的溝紋...
發動機呲缸墊怎麼回事，發動機缸墊呲了是什麼原因
1 缸墊的兩缸缸沿之間燒損 發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪聲。2 缸墊燒損部位與水套孔相通 水箱出現冒氣泡，開鍋，排氣冒白煙。3 缸墊燒損部位與油道相通 部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。4 缸墊燒損部位與外部大氣環境相通 發動機動力性差，...
汽車發動機缸墊漏水有什麼現象，汽車發動機缸墊漏水是什麼情況？
機油增多，變濁。水量感應器報警 汽車發動機缸墊漏水是什麼情況？220玉柴發動機缸體連線處氣缸墊漏水是什麼原因？汽車缸墊呲了會出現什麼現象？缸墊呲是什麼原因導致的？汽車缸墊呲了有啥現象 看和什麼通道吃了，要是氣道和水道，加油門時水箱往外噴水，發動力高溫，如果氣和油道吃了，現象不明顯，如果油和水吃了，機...