1樓：匿名使用者
你好，獵豹cs9這輛車還是很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定
2樓：匿名使用者
你好，拉缸的原因有發動機高溫或是機油潤滑效能差或是粘度不夠，
3樓：匿名使用者
常見發動機水溫高 保養不及時 用的機油過差
發動機拉缸的原因是什麼？
4樓：未成年
發動機發生拉缸的可能原因主要有：1、大修時裝配不當引起拉缸。車輛發動機及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環於缸套）的裝配和協調不當，或發動機大修後未經磨合好就長時間高速或超負荷運轉，都會引起發動機發生故障，如拉缸。
2、氣濾清器不好，易造成發動機的過度磨損，甚至引發拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進入燃燒室，並會因活塞的往復運動而帶入曲軸箱並與潤滑油混合。灰塵中主要是含矽的化合物，矽化物的硬度大於鑄鐵或鋼製的活塞環和缸套，從而會造成拉缸。
所以灰塵對發動機的危害很大，國內每年都有眾多車輛因此類故障而進行發動機大修。3、在一般情況下，如果潤滑油質量不好，則燒瓦可能性比拉缸發生更早。這是因為軸承工作條件比較更苛刻，需要高質量的油品來保證潤滑；而缸套的材質比較好，除非特殊情況，通常不會先發生拉缸。
造成拉缸事故與機械故障、潤滑系統故障均有可能，但與機油品質關係較小。關鍵在於平時如何保養維護和使用發動機。
5樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
發動機拉缸一般是什麼原因造成的
6樓：端木怡雍謐
因為高溫、大負荷、缺油，使汽缸壁上的油膜破壞，金屬直接劇烈摩擦發熱，出現熔結，由此缸壁產生縱向永久傷痕，車變殘疾了啊，防止的辦法就是避免前面的因素，別往死裡開，勤換擋，用好機油，換油里程不能太長。發動機汽缸在正常的使用下，是逐漸磨損的，拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度雖有所不同，但均統稱拉缸。
造成拉缸的主要原因有以下幾種：
（1）活塞與汽缸配合間隙過小；
（2）活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；
（3）活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞銷卡簧折斷或脫落；
（4）活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；
（5）發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉；
（6）發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；
（7)機油不清潔，含大量雜質；
（8）長期超載低速行駛；
（9）非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差；
（10）空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上.更多問題可以去福建車百通**諮詢。
7樓：第合英堯甲
補充修正黃山鬆之2：汽車大修後由於配件質量或裝配的原因也可能出現拉缸現象。
大修後造成拉缸原因1車主使用不當，超負荷運轉形成高溫造成。2修理工間隙配合過緊造成，預防方案進行低溫低轉速運轉數十小時後改中速低溫運轉數十小時才出廠，有條件的修理廠可進行冷拖熱磨來出理大修發動機，從而降低車主在超負荷運轉是出現拉缸問題。3材料不合格，大多為缸套活塞的膨脹係數不符合標準造成拉粘缸。
此類問題無法解決，只能更換合格產品。有於膨脹係數不正確還會造成新修機短期內出先燒機油現象
8樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
什麼是發動機拉缸？是什麼原因造成的？
9樓：益明普映雪
「發動機拉缸」是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性
磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。
【拼音】fā
dòng
jīlā
gāng
【說明】拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
【預防措施】
1.對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合,即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後
才能投入正式的負荷運轉。
2.按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3.保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
4.合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。
5.加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
6.維護好潤滑系統,防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
10樓：禾昕
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
拉缸常見原因：
1、發動機冷卻系洩漏、缺水，未及時補充造成發動機過熱；
2、機油壓力過低，氣缸密封性和潤滑功能喪失；
3、活塞環斷裂，刮傷缸壁；
4、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
5、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
6、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
11樓：天下有車
發動機拉缸是啥意思？是什麼原因造成的呢？
12樓：田祿清昊偉
發動機拉缸就是說，氣缸內由於缺機油潤滑，缸體內高溫發燙，造成活塞活塞環高溫變形與缸磨擦加大，最後把缸體壁拉毛髮滯，活塞在缸內執行受阻，最後遭成發動機不運轉損壞。
13樓：流星雨中的野鶴
你好 很高興為你解答
這種所謂的拉缸 可能是
一種專業的用語
說穿了 可能就是一種機械方面的問題
這個問題 可能是在機油方面的問題吧
14樓：戶
發動機拉缸是機油缺失或品質差 ，發動機拉缸和機油有著很大關係,如果是機油嚴重缺失或質量差,那麼機油雜質就會比較多,發動機不能得到充分的潤滑,這樣就容易造成拉缸現象。所以我們平常要對機油進行定期更換,避免機油產生變質,發動機溫度過高 許多車主常年在外跑長途,發動機經常會超負荷作業,這樣就容易造成發動機內部溫度過高,當發動機溫度過高報警後,如果發動機積碳嚴重 汽車在行駛一段時間後,都會產生積碳和油泥,如果發動機內部積碳比較嚴造成。
15樓：梅園紅杏
長途高溫，缺機油拉缸
導致發動機拉缸的情況有哪些？ 10
16樓：石家莊萬通汽車學校
發動機作為汽車最核心的部件之一，對車輛的動力效能起著關鍵性的作用。如果一旦發動機出現什麼問題，不僅會影響動力的輸出，而且還會減少車輛的使用壽命。我們去保養車時，經常會聽到業務人員對我們說，這個保養專案要做，那個保養專案也要做，不然會有拉缸的風險。
那到底什麼是發動機拉缸呢？
發動機拉缸是汽車比較嚴重的故障之一，它是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，從而喪失動力性。那麼，造成發動機拉缸的原因有哪些呢？
1.機油缺失或品質差
發動機拉缸和機油有著很大的關係，如果是機油嚴重缺失或質量較差，那麼機油雜質就會比較多，發動機不能得到充分的潤滑，這樣就容易造成拉缸現象。所以，我們平常要對機油進行定期更換，避免機油變質，勤於保養非常重要。
2.發動機溫度過高
許多車主常年在外跑長途，發動機經常會超負荷作業，這樣就容易造成發動機內部溫度過高。
當發動機溫度過高報警後，如果車輛還繼續行駛，那麼就會導致發動機拉缸。同時，發動機溫度過高還會降低許多零部件的機械強度，使氣缸內壁的潤滑油膜無法形成，導致活塞部分熔化，缸套內壁被拉壞，迫使發動機熄火。
3.發動機積碳嚴重
汽車在行駛一段時間後，可能會產生積碳和油泥，如果發動機內部積碳比較嚴重，那麼積碳就會從活塞頂部脫落下來，很可能會卡在活塞和氣缸之間。而積碳大多是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽，從而造成發動機拉缸。
希望可以幫到你，望採納，謝謝
無論以上哪種原因造成的發動機拉缸，其實都和發動機的保養離不開，只要我們平時養成良好的檢查習慣，就能及時發現問題的所在，更有效的避免發動機出現拉缸現象了
17樓：鄭州萬通汽車學校
1.發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2.活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3.活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4.活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5.活塞銷外出，刮傷缸壁；
6.氣缸內進入異物；
7.活塞與缸壁配合間隙過小；
8.活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9.活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10.發動機長時間高速或超負荷運轉等。
18樓：車車是道
汽車「拉缸」導致發動機大修，造成的原因有哪些，如何避免？
19樓：別緻車咖
發動機拉缸是什麼意思，造成的原因有哪些，如何避免？
請問一下，有哪些情況會造成發動機拉缸？
20樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，發動機拉缸的情況有漏油導致機油缺少，發動機水溫過高導致氣缸墊衝了，機油裡面有水。
21樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
發動機拉缸怎麼辦？發動機拉缸了怎麼辦？
如果發現拉缸，則應拆下缸蓋，檢查缸壁的拉傷情況，並找出拉傷原因。如只是由於活塞與缸壁配合較緊而輕微拉傷時，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞裝復。如拉傷嚴重，應重新鏜缸並換裝加大的活塞，與爆缸的修復方式相同。發動機拉缸的處理方式 更換缸體與活塞。發動機拉缸是一種很嚴重的發動機事故，指氣缸內壁被拉成很深的溝紋...
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