1樓：生活小李同學
這種情況呢，要看車速了吧，慢的時候撞樹還能減少損傷。高速行駛撞個樹吧，等安全皮囊彈出，保一命吧。撞牆估計不會有命了。
2樓：教育知識之家
遇到這種情況不要選錯了，因為如果選擇撞樹，由於受力面積小，汽車的防撞梁會受到乙個點的集中撞擊而被毀壞，此時前排駕駛和副駕駛就很危險。但如果選擇撞牆，那車頭的碰撞面積就要比你撞樹時的碰撞面積更大，車身受力面積加大就分攤了撞擊力度，從而減小集中傷害。所以當發生這種剎車失靈的情況，建議大家還是選擇撞牆，因為車身的碰撞面積增大可以使受到的撞擊傷害分散，如此一來，車上的人員受傷可能不會太嚴重。
3樓：石焱焱
其實這兩個都不安全，不過非要選的話那應該是撞樹，因為樹的碰撞面比較小。
4樓：一顆大梨子
最好選擇撞牆，因為撞牆的話汽車就會直接正面和牆相撞，這樣一來汽車的接觸面就會更大一些，衝擊力自然就會變得更小一些，車內乘客受傷的情況也會相對更輕一些。
5樓：曹老師**答疑
肯定是撞牆，因為牆面積大，汽車前臉受到的力比較均勻，能更好的讓安全氣囊彈出來保護我們。撞樹的話是乙個點，車速太快了容易造成更大的損失。
剎車失靈，撞樹和撞牆哪個更
6樓：小茜有文化
<>《剎車失靈，撞樹和撞牆哪念搏空個更安全？選對或能保命。
汽車在行駛的過程中，難免會仔瞎有意外出現。對於小的故障，我們會自己解決，大點的故障會去維修店進行維修。可是總有突發的意外情況出現，在城市裡，汽車的駕駛速度是規定的，車速較慢，如果在這個時候遇到剎車失靈的話，處理的難度會比較小，車主可以通過加減檔位使速度慢下來。
可是如果在高速路上，車速較快，遇到汽車故障，剎車失靈，撞樹和撞牆哪個更好呢？
大部分的老司機都會告訴你，撞牆才是正確的選擇。如果選擇撞樹的話，樹與車頭的接觸面積較小，壓力較大，車頭容易凹陷。如果車是正對樹撞過去的，使駕駛位正對樹，衝擊力過大，可能容易造成車毀人亡。
而且若是車的速度過快，很容易把樹撞斷。樹倒下來，可能還會對車內人員造成二次傷害，得不償失。
因此剎車失靈，選擇撞牆，是很明智的選擇。牆與車頭的接觸面比較大，壓力比較分散，造成的傷害會減少。而且車與牆的銀扮摩擦力的比較大，會一定程度的降低車速。
在高速行進的路上，也可以採取加減檔的手法是車速減慢。但是對於自動擋的車，就沒有這一步了。有的道路上會有避險車道，剎車失靈的話，可以開進去，減少損失。
因此若是剎車失靈，記住有牆先找牆，沒牆再找樹。再開車前，一定要對車輛進行檢查，剎車，油門，發動機輪胎等等都要檢查一下，這樣在一定的程度上避免不必要的事故。
剎車失靈後, 撞牆和撞樹哪個比較安全?
7樓：網友
道路千萬條，安全第一條。隨著城市汽車保有量的逐年增長，交通事故也是越來越多，在眾多的交通事故中，有的事故是可以避免的，比如，酒後駕車，闖紅燈發生的交通事故，這都是司機的主觀原因造成的。而有一些交通事故就不可避免，比如剎車失靈。
頂多就是減少剎車失靈的可能性。如果說剎車失靈，非要撞到乙個東西才能停下來，剎車失靈，撞樹和撞牆哪個更安全？聽老司機一分析，終於明白了。
我們先來講一講剎車失靈，選擇撞牆的後果。老司機表示，汽車前面基本都會安裝防撞梁。防撞梁就是在汽車發生碰撞的時候用來防止因為汽車前部變形而傷害到前排乘客的。
防撞梁的安裝位置一般是垂直於汽車行駛的方向，如果汽車剎車失靈撞到一面，防撞梁就是平行於牆面裝上去的，所以相對來說碰撞面積較大，對室內駕駛員的傷害會小很多。如果車內副駕駛的位子上沒有坐人，還可選擇汽車於牆面形成乙個角度裝上去，副駕駛一側受力更大，從而保護駕駛位子的人員。
如果是撞在一棵樹上，大家一定要看好，太小的樹可能並不能讓汽車停下來。找一棵稍微大一點的樹，汽車撞樹的時候，樹與汽車的接觸面積較小，防撞梁受力在一部分上，很容易產生變形，從而傷及到車內前排的乘客。因此若要在樹和牆之間要選，最好還是選擇撞牆，相對來說更安全，選對或能保命。
不過若是現在在高速公路上駕駛車輛剎車突然失靈，恭喜你，可能不用撞東西了，因為現在高速公路的很多路段都建有避險車道，避險車道就是專門給那些剎不住車的車輛準備的，避險車道能使笨重的大貨車停下來，小汽車也就不在話下了。
8樓：老許願
汽車普及度是越來越高，汽車市場的競爭也是越來越激烈，為了可以吸引消費者，車企也是各自拿出自己的殺手鐧來吸引消費者，汽車技術逐漸成熟導致消費對汽車的要求也是越來越高，除了對外觀、配置等要求之外，還要就是安全問題。看到了汽車出事的訊息，消費者對於汽車安全的重視程度也是越來越深，雖然都希望開車的時候不會發生危險，但是總會有意外的情況發生，如今自己買的汽車安全效能強的話，在發生危險的時候還可以保命。開車會發生各種情況，車主最害怕發生的情況應該是就是在高速公路行駛時剎車突然就失靈了，這種情況應該怎麼辦呢？
在高速行駛時，車速會比在市區要快很多，如果在高速上剎車失靈，車主也會更害怕，更慌張。如果開的是手動擋汽車還好，車主可以通過降檔來降低車速，但是如果開的是自動擋汽車的話，那麼就會很危險，如果實在是沒辦法，剎不住車也只能選擇破釜沉舟的方式，那就是選擇撞牆或者撞樹。雖然都是通過撞擊物體來達到降速的目的，但是撞擊的物體不同，效果也是不一樣的。
如果真到了沒辦法的時刻，在撞樹和撞牆之間選乙個的話，撞牆是最好的選擇，因為牆的面積比樹大一些，目標大，汽車在衝過去的時候不至於與牆擦肩而過，而且在撞到牆的那乙個，一部分的衝擊力還可以得到緩解，這樣汽車可以更快的停下來，車子也不會受到太大的損傷。如果是撞樹的話，自己選的目標細一些還好，在撞擊之後車子也可以立馬停下來，不過如果撞擊的是比較粗壯的大樹就危險了，汽車很有可能在撞擊時被樹劈成兩半，而車內的人員也很有可能會受傷。
現在汽車上都會安裝全安全氣囊，在汽車發生撞擊之後，安全氣囊會自動的彈出來，減輕車內人員受到的傷害。所以在剎車失靈的情況下，如果在選擇撞擊物體時千萬不要選錯，最好是選擇牆壁，因為選擇撞擊的物件是牆壁的話，因為衝擊力不是很大，車身也會將這些力分散開，因此，車內的成員也不會遭受到太大的衝擊力。
所以在選擇撞牆還是撞樹時，一定要慎重考慮，撞樹很有很能會導致自己汽車的發動機受到影響，甚至會發生損壞，而且車主以及坐在副座的人員的生命安全都會受到威脅。所以大家要經常的檢查一下汽車的各項效能，特別是準備跑高速之前更加需要檢查一次，即使才檢查沒多久，保證自己汽車各項效能都是完好無損的，這樣對自己的安全也是一種保障。
9樓：網友
不少車主在心裡想，撞樹受傷面積比較小，而且賠償金額也很少。但如果撞牆的話，就不好說了。
以上是為錢財考慮，如果為了車上人員安全考慮。選擇撞牆的話，車輛的受力面積是整個前臉。但如果撞樹的話，受力面積就會大大減小，我們車子的前保險槓就有可能被撞得凹陷進去。
甚至會直接影響到駕駛艙內，主副駕駛員的生命安全。所以根據資料統計顯示，在這種情況下，撞樹的死亡率要比撞牆的死亡率高一半。
可能有的車主會說，牆比樹結實多了，車子撞到牆上基本上會被撞得粉碎。但是撞到牆上也分兩種情況，一種是直接從牆面穿過，這樣總比撞在樹上好。如果沒有從牆面穿過，平整的牆面也會給車身帶來平均傷害，不會威脅到主副駕駛員的生命安全。
再加上安全氣囊的保護，生還率是非常高的。
10樓：騎驢抓魚的貓
剎車失靈之後，我覺得撞樹可能更安全一些吧！
因為撞樹之後不會有二次傷害，如果撞牆的話，撞塌了，牆倒下來，會把你的車砸到，這是第乙個問題。
第二個，撞牆之後，你是需要賠償的，撞樹就不存在這個問題啦。
11樓：吳詩妍好
主要看你開車的速度，如果非要選擇的話。
我感覺撞牆相對來說受到的傷害要少一點吧，畢竟牆的面積比較大而撞樹就不一樣了呀，樹的體積比較小。
撞的力度會讓汽車全部深深的陷進去，而且容易讓汽車跑偏再次傷害。
12樓：錢言萬語
我跟你這麼說吧！
要想剎車失靈以後，具體情況具體判斷。
如果有牆的情況下。
可以儘量擦著牆過當剎車。
直接對著牆是不可以。
如果有樹的話，那麼是大叔也是危險的。
一般來說，儘量不要創數。
如果是小數一排的話，還可以。
只能拆牆和小樹。
不可以大樹和對著牆當剎車。
否則可能是車毀人亡。
13樓：網友
剎車失靈後，撞牆和撞樹相比較來說比較危險一點。因為撞牆是力與力的直接交鋒。所以一般情況下，一旦發生碰撞，危險性很大，甚至危及生命。
而撞樹的時候有一種彈力，可以卸去一部分力量。所以相對來說受到的反作用力就小一些。因此也就更安全一點。
14樓：網友
你好！我覺得剎車失靈，選擇，撞牆或者是撞樹都會存在比較不安全的隱患，如果真的剎車失靈了，要說選哪個比較安全，我覺得，撞樹還是比較安全一些，但是最好什麼也不做，把剎車修好，開車前要，除錯好，檢查好好剎車。
15樓：帳號已登出
剎車剎車失靈以後。做事我比較愛去，因為是我和強比較。牆壁比較硬，而大樹撞了以後，15可以倒在裡邊。對車影響不太大。
16樓：網友
剎車失靈後當然是撞樹比較安全了！當失靈後用側面撞樹車會停下來的如果撞牆，整個身車身都會撞上去。那樣非常不安全。
17樓：網友
剎車失靈後。撞牆和撞樹都是很不安全的。這要看開車的速度。如果要對比的話。撞牆稍微比較安全一些。
車輛行駛過程中剎車失靈，選擇撞樹安全還是撞牆安全？
18樓：人能科技探索
選擇撞樹相對比較合理；首先汽車剎車失靈後，一定要想辦法減速，否則危害會非常大，因為牆體一般情況下都是房屋的一部分，房屋內部如果沒有人的情況下還是比較好，如果有人就會造成重大人員**；如果撞樹也最多就是重新栽一棵樹而已。
19樓：七月花香
都不安全，最好是將檔位掛到空擋然後減速，如果不可以的話可以選擇蹭旁邊的牆。
剎車突然失靈，撞樹和撞牆哪個更安全？老司機：選錯就悲催了
20樓：汽車之家
現在每天都有很多起事故發生，這些事故大多是由車主不恰當操作造成的，有些是由於汽車突然故障造成的，這導致了事故的發生。我們知道，在汽車的日常保養中，每一次開車前也要記得檢查汽車，只有認真完成一些必要的程式後，才能讓車主的事故發生率大大降低，而在這麼多的汽車故障中，剎車失靈佔有很大一部分比例，那麼如果在行駛過程中，汽車突然剎車失靈，無法制動，那麼撞樹還是撞牆更安全呢？老司機：
選錯就悲催了！
像這樣的事故因為很突然，開車前沒人能**，所以這就要求我們不要驚慌失措，開啟雙閃光燈握住方向盤，然後輕輕踩剎車多次，然後輕輕拉下手制動，減速等，以便儘可能降低汽車的速度。此外，你還可以利用汽車與障礙物之間的摩擦使汽車停下來，所以如果有樹木和牆壁，你會選擇什麼？
如果你選擇撞一棵樹，你必須掌握這個角度，因為樹和車之間的接觸面積會相對較小，在如此高速的衝擊下，它肯定會給汽車的一部分帶來更嚴重的損害。舉個例子，如果你揹負同樣的重量，如果肩帶很薄，那麼肩部就會更痛，如果肩部頻寬越大，力道面積越大，這就會更舒服。
所以如果你撞到一棵樹，你必須選擇乙個很好的角度，否則對汽車的傷害很大，嚴重也會造成駕駛員的**。從機械的角度來看，接觸面越大，每個軸承點的衝擊就越小。正因為如此，我們才發覺樹木撞擊真的不是乙個很好的選擇，可以說不是最好的方法。
如果你撞到牆，汽車和牆壁之間的接觸面積就會增加，這也會減少汽車和車上人的影響，這樣會更安全。所以聰明人選擇撞牆。從物理上講，汽車與牆壁之間的接觸面積較大，使汽車的衝擊可以分散到儘可能多的地方，這樣就不會出現區域性力過大的現象，從而儘可能保證車輛上人員的安全。
而樹的影響是不同的，樹本身只可以攔截一小塊區域，如果汽車和樹木相撞，所有的影響都會集中在乙個部分，對汽車造成很大的破壞，如果你不小心撞到主駕駛位置撞到了樹幹，那麼駕駛員的生命就令人擔憂了。
另一種情況是，如果司機駕駛的是一輛手自一體的車型，當發現剎車不管用時，你可以使用駕駛學校教練教的100公尺減速降檔，這在防止剎車失靈方面仍然非常有效。雖然此時剎車沒用，但發動機的牽引力可以用來控制速度，所以在這種情況下你就不必選擇是撞牆還是撞樹。
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