如何逆襲成為汽修學霸？

1樓：窮小子丶男人

但是沒有誰能夠真正理解汽車修理工這個職業，只有作為汽車修理人員才明白其中的辛酸苦楚。天天聽有人說汽車修理是乙個鐵飯碗，有了這門技術就不用愁了，但是隻要你進一步思考，乙個衣著沾著油汙，工作時間不穩定，而且還處著危險，你就會明白作為乙個汽車修理工的未來是多麼的淒涼。

汽車修理工最難熬而且必須要經歷的乙個階段———學徒。

學徒，也就只有用到那簡直就不是人過的生活來形容。

第一：沒有遇到乙個好的師傅，面臨的就是3分鐘一小罵，5分鐘一大吊槓，總之沒什麼好果子吃，當學徒，捱罵就成了每天的新增劑。所以忍耐對於汽車修理工來說，或許已經是僅僅是乙個詞而已。

第二：工資低到**，不過卻足以讓他們養成乙個節儉的好習慣。

有多少人因為學徒這汽車修理工作門檻高而默默退出，又有多少人因為這汽車修理工資底限極低極低而揮發離去。

學徒證明的就是。

只有經歷過這些苦難方能成就乙個有能力的汽車修理工。

中工：從學徒煎熬著過來了一兩年，總算是熬出個小中工，但是也是迷茫的時候，20出頭還是1000多2000的工資，真正的前途何在呢？年齡讓迷茫變成了恐懼，如果稍不留神就會讓自己自暴自棄。

他想談戀愛，但是沒有人能聽他傾述，他想得到支援和鼓勵，但是卻沒有人能夠給予理解，或者說，這才是汽車修理工人生的開始。

乙個偉大的汽車修理工是如何練成的？

師傅：度過了危險迷茫的中工之後，他成為了一名所謂的師傅，但是也到了談婚論嫁的年齡，可是他依然還是單身，沒有人知道他內心在想什麼，只有他自己能明白，憑自己現在的能力，能給別人帶來什麼幸福呢？所以他只有更加的努力。

2樓：成都萬通高階技工學校

努力+方法對+信心+不懂就問+認真聽課+問學霸一些學習方法上的問題+認真完成作業=逆襲的學霸。

學汽修好吧

3樓：網友

回首2009年，我國汽車產銷量居世界第一，銷售額達萬億元。2011年，中國汽車產銷分別為萬和萬輛。車輛的增長，直接帶動的是汽車保養維修市場的發展。

隨著消費者愛車、養車意識的不斷提高，越來越多的車主更加重視對車輛的日常保養，七分養、三分修的汽車養護新理念已經為更多的消費者所接受。汽車後期養護的飛速發展帶來了乙個永不凋零的朝陽市場。

近幾年，隨著汽車行業的迅猛發展，汽修行業發生了很大變化，面臨一些新的形勢，主要表現在：

隨著汽車技術含量的增加，現代汽車從結構到控制技術都高科技化，依靠經驗大拆大卸的傳統手藝修車的方式已經無法適應現代汽車維修。現代汽車維修更需要依靠電子裝置和資訊資料進行診斷，正確的找出故障以及產生故障的原因，制定排除故障的方案，最後完成維修。

近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上公升，尤其是私人汽車所佔比例迅速提高。有車必要修，隨著汽車進入千家萬戶，汽車維修需求增幅明顯，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。

學汽車維修好不好，看完以上的分析，讓大家自己斷定吧。印象汽修學校能做的，就是幫助有志學汽修的學子掌握汽修技能，步入成功的大門。

從汽修行業的新形勢可以看出，汽修行業正處於蒸蒸日上的發展期，在對人才需求增大的同時，也對從業人員提出了更高的要求。