1樓：帳號已登出
近些日子，一則「電動汽車快充技術發展的怎麼樣？最快多久能充滿？」的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。
現在電動汽車的快充技術發展仍然有比較大的空間，目前的充電技術仍然是乙個日新月異的狀態。如果是快充的話，那麼一般都是3-4個小時左右可以充滿，如果是慢充的話，一般是需要8個小時左右可以充滿。目前還有了新的策略，就是換電池的策略，就是到充電站充電，改為到充電站換電池，但目前還未普及。
那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一。發展的如何現在電動汽車的快充技術發展仍然有比較大的空間，目前的充電技術仍然是乙個日新月異的狀態，發展的速度是非常快的。<>
二。多久充滿如果是快充的話，那麼一般都是3-4個小時左右可以充滿，但是快充是有些損害電池的。如果是慢充的話，一般是需要8個小時左右可以充滿，慢充是不容易損害電池的。<>
三。換電池目前還有了新的策略，就是換電池的策略，就是到充電站充電，改為到充電站換電池，但目前還未普及。這個是需要汽車也這麼去設計，把電池改成易拆卸的乙個狀態，這樣的話，就能夠像加油一樣，在短短的幾分鐘之內，就能夠讓車子充滿電，直接開走，而不是等好幾個小時。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。
2樓：職場導師小璇璇
電動汽車快充技術現在還在發展階段，技術水平還沒有達到一定水平，最快也得4個小時左右才能充滿。
3樓：愛情來了擋不住
現在快充技術發展的還是非常的一般，快充起來後續也會有很多的麻煩，一般兩個小時左右就可以充滿了。
4樓：水瓶問問額
現在的技術發展的非常快，而且快充技術逐漸穩定，一般情況下只需要半個小時就能夠衝到80%。充電器的功率也有了明顯的提公升，車輛的充電速度也隨之加快，再加上現在的充電樁也越來越普及，相信電動車快充速度會更快。
5樓：雙魚愛仕達
技術正在發展當中，現在還沒有發育成熟。現在最快也要乙個小時左右才可以充滿電。
電動汽車快充和慢充對壽命的影響是什麼？
6樓：鄭寶公升文
電動汽車快充和慢充對壽命的影響是電池。
快速充電我們所說的直流充電，一般來說，快速充電的直流電。
壓可以大於電池電壓。一般30分鐘能達到80%的容量，但是慢充的話需要相當長的時間，完全充電需要6個小時以上。快速充電是將直流電流直接儲存在電池內，因此快速充電對電池的要求非常高。
具體來說，快充會加速電池電芯極化，從而直接影響新能源汽車的使用壽命。其次，快充容易導致新能源汽車電池電芯析鋰，導致鋰離子減少，最終會導致電池容量。
下降，進而對電池壽命產生影響。
而慢充是交流充電樁充電介面，把電網的交流電。
輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。相比快充來說，對電池的衝擊比較小，電池的使用壽命相對來說更長一些。
現在市面上電動汽車充電速度最快的有多快？
7樓：小魏說說情感
絕大部分車輛和車主每天的中游行駛里程不會超過500公里，而行駛時間也不會超過12個小時，所以充電速度並不是影響電動車普及的主要問題；充電裝置普及和通用化問題。某種程度上來說，普及充電樁。
其實比普及加油站方便，大膽設想以後每個標準停車位如果都有乙個充電口，那是不是比去加油站方便？真到了哪一步，電動車不普及都難。
這是乙個時代的轉變，當你身邊都在開電動車，你還在開然油車？自己都感覺落後，特斯拉。
目前的續航600公里已經夠用，80%的人每天只開150-250公里，一晩上可以充滿，用不完電，長途出行都動車高鐵，電動車環保，簡單不用保養不用加油，賣野銷半小時不是問題，星星充電已研發5分超級快充，5~10分鐘充滿。且國產威馬2020年將亮相釋出續航700公里轎車版本，如果這兩項技術能夠應用，用馬雲。
的話：電動車不會取代燃油車，但會基本取代燃油車。
如果說特斯拉會取代燃油車嗎？暫時不會，因為它的有限續航讓一部分客戶望而生畏，畢竟充電樁還沒達到滿大街都是，滿鄉村都是，加油站幾分鐘能加滿一輛車，我們還要排隊等，遇到節假日更是排長隊。一開始特斯拉以高階品牌出現在上海，擁有量不高，它的技術很先進，無人駕駛模式更是世脊臘界尖端技術，是高消費人群的追捧者，也是身份的象徵。
特斯拉純充電模式的確省了一筆燃油費，上海家庭一般都擁有2部以上的車。
以我個人看法，充電九個小時之內可以接受，前提是電動汽車。
要滿足一天高負荷的行程，至少正常空調音響，900公里山路續航，白天別浪費寶貴時間去充電，那樣大家都會認可。
8樓：數位技術小輝
非常鋒巨集睜快。因為現在絕態市面上電動汽車充電速度最快的是保時捷taycan，充電銀歲15分鐘，可以跑400公里，充電速度非常快。
9樓：小娜娜嗨
最快的大毀鏈概就是充電15分鐘能夠跑400公里的保時捷taycan，這款汽車它啟動是纖鎮孫非常快的，而且也非常的旅彎省電。
10樓：一笑而過談遊戲
應該半天就能夠充滿，因為這些充電器都是快充型別，所以充電速度很快。
電動汽車快充多久能充滿？
11樓：輪看殊
電動車充電時間需看車是採用哪種型別的電池，電池的容量有多大，一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%的電，1~個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右。
電動車首次充電時間，因電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
白天充電可以更好掌握時間。 在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。
2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。
4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連線妥當後，再將充電器的插頭接通220v交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連線）
5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。
6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。
過充造成電池損壞，不屬保修範圍。
7、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連線的插頭。
8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連線在交流電源上。
9、每一至兩週做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）小時，以延長蓄電池使用壽命。
10、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。
11、充電時，應在通風乾燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。
12、充電場所要遠離孩童，插撥插頭時，手必須乾燥。
13、電門的開閉：為了保證安全，電動自行車的電門在上車時開啟，停車或推行時應及時關閉以防無意間旋動調速轉把，造成車輛突然啟動而發生意外。
支援快充技術的電動汽車充滿電一般能比普通電動汽車快多久？
12樓：青楓侃
最多快5個小時左右的時間。而且一飢液般的充電時間是8個小時左右派神才能充滿，爛羨物但是快充技術能夠在兩個小時到三個小時左右的時間充滿。
13樓：蕾蕾
快不了多少，動力是差不多的，只不過是充電的時間會縮短一部分而已，其他方面沒有很大的變化。
14樓：路邊的風兒
可以快不到乙個小時左右，是乙個非常大的進步了，能大幅提公升使用者的使用感受。
純電動汽車快充需要多久？
15樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器。
純電動汽車快充一般在30min左右就能充滿，但是隻充到80%的電量，快充電流過大，如果充滿容易充壞電池。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
16樓：四川萬通汽車學校
一般來說，電動汽車的充電方式有兩種，一種是快充也就是大功率直流電一般半個小時就可充滿80%，還有一種是慢充，也就是交流充電，充電過程需6小時-8小時。
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