1樓：橙子娛飯圈
應先檢查驅動橋內齒輪油的存量、品質、粘度，視情況更換。然後進行如下診斷： ①汽車在起步、變速瞬間、車速不穩定時，驅動橋內發出「咯噔咯噔」的金屬撞擊聲主動錐齒輪軸承的預緊度的調整(1)在前軸承內圈下加減調整墊片(2)用彈性套來調整主動錐齒輪軸承的預緊度 從動錐齒輪軸承的預緊度的調整(。
故障判斷與排除 i)停車檢查驅動橋響聲。將驅動橋架起，起動發動機，掛上檔，急劇改變發動機轉速，查聽驅動橋響聲**你所說的應該是傳動軸吧？如果傳動軸異響，首先要檢查連線傳動軸的尾牙齒和萬向節(十位元組)是否間隙過大，有虛位，如果修復或更換後仍未排除故障，。
驅動橋異響有很多種情況，其中比較典型的就是軸承磨損造成的，最簡單的辦法就是勤維護，經常換機油，能夠有效的保障你的驅動橋正常平穩的執行。
驅動橋發響 1)汽車行駛中發出「嗷--」的響聲，用手觸控後橋殼，如有發熱現象，則為齒隙過小；如嚴重發熱，則可能時缺油，應檢查油麵。 一，將後驅動橋和其它零件清洗乾淨，更換了差速器和主傳動器。二向後驅動橋和兩個軸邊減速器內加註新的尺子，輪軸輪由。
三用起動機吊起機架。
行星齒輪的輪齒損壞或折斷。 ②行星齒輪與半軸齒輪齧合不良。 ③行星齒輪與行星齒輪軸(十字軸)發生卡滯，潤滑失常。
汽車行駛中，驅動橋發出連續的象消防車的警笛的輕微叫聲，且車速提高，響聲增大。出現此響聲，應停車檢查。汽車驅動橋故障診斷 車速變化聲增減，細聽特徵在瞬間。
改變車速咯噔響，齒輪損壞配合曠。 加速嗷嗷橋殼燙，間隙過小缺油量。
2樓：雙子小黑嘿
一定要檢查傳動軸，同時也要檢查發動機，這樣的檢查會更加的有針對性，而且很容易找出問題，可以降低成本。
3樓：周**強強
如果想要維修划算的話，完全可以走保險，因為保險是可以幫助我們解決許多問題的，而且還可以對我們進行賠償，所以我覺得這樣維修是比較划算的，而且有很多人都會這樣做。
4樓：巨蟹阿斯頓
一定要先找到故障的問題所在地方，一定要看零件，是否出現老化或者是出現磨損，瞭解問題出在**，這個時候再去修理廠進行修理是比較划算的，這個時候是可以省下特別多的錢，不會讓坑的。
汽車驅動橋異響，維修太貴怎麼辦？
5樓：劉嘉皓的小汽車
有時兩地的聲音有相似之處。確認底盤是否響後，再試執行，確認汽車底盤前面或後面是否響。汽車底盤結構複雜，所以車輛是底盤結構，多連桿懸掛，底盤轉向大部分是擺臂的球頭，擺臂的橡膠套，方向器內外的球頭，減震頂粘合劑和滑動軸承，平衡棒粘合劑，平衡杆臂的吊杆。
這裡我說的機箱名字可能有點通俗，有些人的名字可能不一樣。確認試車在汽車底盤前面或後面響後。
方向轉向可能是減震頂軸承或方向機內外球頭。減速帶過了，崎嶇的路面就會響起來，可以是搖擺球，橡膠套，減震器，平衡杆。如果條件下把車輛放在剪刀公升降機上，把車輛舉到一定高度，然後乙個人在上面搖晃車輛，這時就要模仿車輛在路上搖晃道路的情況，反覆搖晃車輛，看看能否嘗試接頭，當然一定要注意安全。
具體車輛也要採取具體措施檢查接頭，必須要有耐心。
可能是差速器前面的旋轉球場垂直軸。後雙橋驅動時，前乙個驅動橋響起、差速器響起或軸頭軸承響起。用手摸後腿外殼，如果有發熱現象，發燒會導致油不足，要檢查油麵。
通常齒輪齧合間隔太大。汽車行駛時，例如車速越高聲音越大，滑行時聲音減少或消失，通常是因為軸承磨損或齒輪間隙不正常。急劇改變車速或爬坡時發出聲音，齒輪齧合間隔太大。
汽車正常執行，這種聲音消失，通常是因為活動錐齒輪突然固定螺母鬆動。汽車執行過程中，如果後腿發出劇烈聲音，大部分齒會受損或軸承會受損。
低速直線行駛時也會聽到一些聲音，但隨著車速的提高，聲音會消失。差速器行星齒輪齧合間隔過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。**油門時，後肢出現抖動，是半軸套管彎曲變形引起的。
汽車行駛時發現後腿有聲音，停車後腿的一側，用彩筆分別標記輪胎和傳動軸，然後掛檔使發動機以最低穩定的速度執行，一段時間內可以聽到其中響起的聲音數。圓錐連桿齒輪可能會搖晃。
6樓：浩海永寧
維修費太貴的話，那就自己去修吧，這樣可以省很多人工費，買一些新的零件，然後自己去裝。
7樓：今天退休了嗎
這個時候要檢查出具體的毛病和故障，然後可以自己從網上買一些原廠的配件，再買一些工具，就可以自己安裝了，這樣的行為是最省錢的。
8樓：愛仕達各色
可以去一些普通的維修店進行維修，這樣就可以解決大部分問題了，大部分普通的維修店**要低一些。
9樓：巨蟹阿斯頓
維修太貴的話也要及時的去維修。因為汽車出現這種問題是非常嚴重的乙個問題，汽車出現這種問題的話，一定要及時去修理。
如果汽車出現驅動橋異響，維修好會不會還有隱患？
10樓：小美生活小集錦
維修好之後就不會有任何隱患了，在維修好之後就可以保證車輛能夠正常的行駛，所以就不容易壞掉。
11樓：陳遠紅紅紅
如果維修好了一般來說就不會有隱患了，但是在平常的時候也應該要注意保養車子，這樣才可以更加安全。
12樓：數位技術小輝
不會。因為汽車驅動橋異響不算什麼大問題，一般修好之後，就不會有隱患了。
如果你是維修師傅，你會怎麼處理汽車驅動橋異響故障？
13樓：劉嘉皓的小汽車
汽車行駛中，隨著車速的提高，的連續聲音，這是齧合位置不合適的原因。加速行駛時發生的聲音是因為齒輪齧合位置偏向齒根。高速行駛時發出的聲音是齒輪齧合位置由齒端引起的。
汽車行駛時，驅動橋發出一種雜亂連續的聲音。那麼車的速度越快，聲音就越大。這是由於軸承滾子或滾子的疲勞脫落、軸承架損壞等原因造成的。
聲音根據車的速度高低，軸承過熱是因為軸承間隙太小。那麼軸承間距就太大了。
車動機的軸承發出聲音後，可以拆下主減速器外殼左側的從動錐齒輪支撐螺栓，將螺絲刀插入螺絲孔，將從前到後推動從動錐齒輪。如果能明顯移動，就可以提前擰緊差速器的軸承，然後把它送小。組裝時，如果差速器的軸承預壓器正常，如果差速器軸承損壞、軸承蓋及固定螺栓或調整螺母鬆動，則應進行維修。
由於載體兩端軸承的不同軸，軸承歪斜，旋轉時受阻，齒輪齧合有位移現象。
這是因為行星齒輪齒隙太小了。直線行駛消失。這是行星齒輪從十字軸咬下來、行星齒受損，齒斷，行星齒與半軸齒輪不一致或齒輪運動受阻而引起的故障。
半軸或半軸套管彎曲時，兩者相互碰撞，車輛行駛時會發出間歇性聲音。支撐汽車後輪，啟動汽車，裝齒輪，急劇改變車速，反覆試驗，找到聲源，就能確認後腿是否有聲音。關燈停止旋轉後，掛空齒輪，用手搖晃減速器驅動錐齒輪法蘭，可以感受到間隙的大小，從而判斷齒側間隙是否合適，必要時可以根據規格進行調整。
汽車直線跑得好，轉彎時有接頭，差速器齒輪故障。車輛低速或脫檔靠近停車時，後腿會發出間歇性的，車身會輕微晃動，導致差速器軸承受損。行駛途中突然發出奇怪的聲音，通常後橋齒輪會打牙或損壞軸承。
如果傳動軸傳動，車輛不能前進，半軸就斷了，需要停車修理。分辨聲音的性質，注意聲音從什麼速度發出，鬆開節氣門踏板，右邊似乎消失了，這大部分是主減速器齒輪和軸承、差速器軸承的故障。確認減速過程中是否有聲音，是驅動軸的聲音，還是其他部件。
停車檢查，架起驅動橋，使乙個輪子略高於地面。前輪用三角塞擰緊，啟動發動機，裝上齒輪，反覆改變轉速，觀察正確部位，找出聲源和聲音的時機，並與道路試驗情況進行比較分析。
14樓：乙個
如果讓我維修的話，我肯定是會檢查一下制動系統的，是因為制動系統出現了問題引發的，所以去更換一下就能解決。
15樓：happy薛醜醜
這是因為軸承滾子疲勞脫落導致的，可以將重新軸承安裝一下，就會解決這個問題。
16樓：浩海永寧
如果我是維修師傅，我會去汽車抬起來，然後去觀察底盤有沒有問題，然後檢查剎車片和感測器，就會知道問題所在，就能處理了。
驅動橋異響有很大危險，該怎麼處理比較好？
17樓：劉嘉皓的小汽車
驅動車軸異常聲音的原因有很多。驅動輪軸內齒輪的間距太小或太大。主和從動輪齒輪組裝不當；齒輪軸承調整不當，輪減速器行星齒輪和內環間隙磨損增加，更換後安裝不正確。
太陽輪和半軸花鍵磨損，驅動軸外殼的彎曲變形。驅動軸由主減速器，驅動輪軸外殼等組成。將萬向變速器傳遞的動力，改變力的傳遞方向，在主減速器上降低轉速，增加扭矩後，將經速器分配給左右半軸和驅動輪。
行駛中中後驅動軸連續發出聲音時，用手觸控驅動軸外殼，可能會缺乏潤滑油，應停止檢查油麵。行駛中有節奏的碰撞聲一般齒輪的齒隙太大，聲音大的話要拆下減速器，磨損嚴重的話要檢查齒輪磨損狀態，滑行時聲音變小或消失，大部分由於軸承磨損和齒隙變化，需要拆下軸承更換和調整齒隙。車輛轉彎時發出驅動軸聲音，大部分是差速器行星齒輪齒隙過大，半軸齒輪鍵槽和半軸齒太磨損，需要拆卸，更換差速器行星齒輪，行星齒輪墊及半軸齒輪。
行駛中突然有奇怪的聲音，輪減速器行星齒輪和內環齒輪齧合間隔大，會隨著車速的提高而發生增強的接頭。需要更換車輪減速器行星齒輪和內環齒輪。要檢查驅動軸內齒輪油的庫存，並根據情況進行更換。
驅動軸內有嘟嘟的金屬撞擊聲。轉動驅動軸活動軸轉動。齒輪齧合間距太大，汽車速度提高時聲音會變大。
停車後摸橋殼會使手發熱，齒輪網孔間距太小。汽車穩定行駛時，驅動軸內會發出有節奏的聲音，其節奏會隨著車的速度而變化，齒輪齧合不均勻，或者機器部件鬆散地相互碰撞。
分離不徹底開始抖動力量滑動，主要減速器主從錐齒輪的支撐是否正常工作非常重要的原因之一。 主減速器錐齒輪副在工作時產生一定的軸向力，當軸向力方向變化的裝配時，給予軸承一定的預緊力，形成相當大的預緊力，有助於提高活動錐齒輪的剛度，提高工作時齒輪的自動中心能力，抑制齒輪的徑向抖動和軸向運動， 更改兩個錐形軸承內環，外環之間的距離來完成。主動錐齒輪軸承的預緊力調整，在前軸承內環下加上墊片，使用彈性套筒調整主動錐齒輪軸承的預緊力。
18樓：巨集盛
那麼就應該去專業的店面去維修，這樣才不會讓這種聲音再次出現，而且也可以避免這種危險。
19樓：阿樂秋季雨
出現這樣的情況應該及時的去4s店進行維修，同時也應該檢視一下具體的情況到底是怎樣的，以免造成危險，發生交通事故。
20樓：數位技術小輝
維修。因為驅動橋異響是非常危險的，很容易引發交通事故，所以應該儘快維修。
當出現驅動橋異響狀況時，該怎麼解決？
21樓：劉嘉皓的小汽車
購買汽車後不久，出現了儀表盤以上、後座附近的位置以上，儀表盤以上拆卸安裝、膠帶固定等方式問題已經基本解決，但一直沒有解決後腿位置以上噪音的方案。異響越來越大。對這個問題的不滿確實比較多。
很多車友都有類似的不滿。因為屬於共同性，所以要一起去車次網保護權利。在車次網上看到這種情況，提出不滿的不少。
通病肯定跑不動。如果這個問題沒有通過售後處理，最好通過車質網直接投訴。
你的車是舊的新的這個問題，不再有後腿以上的聲音了。後橋上可能會有很多異常聲音的部位。首先要找到異常聲音的特定部位，然後找到該部位能發出聲音的原因。
即使有異物進來，也會有異常聲音。不排除差動裝置引起的接頭，我看到了差池網的不滿。齒輪油不足或粘度減少；支撐軸承的鬆動調整不當。
主減速器齒輪間隙調整不當。齒輪磨損過大或損壞。差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞。
汽車減震器的主要作用是改善汽車的乘坐感和舒適度，對需要經常跑崎嶇的山路的司機來說尤為重要。一般來說，減震器安裝在汽車的懸架系統中。如果減震器不能正常工作，會降低汽車各部件的壽命，我們可以先低速行駛，然後剎車。
如果汽車劇烈晃動，感到不舒服，那基本上是減震器有問題，駕駛汽車在道路條件不好的道路上行駛後停車，然後用手觸控減震器外殼，減震器內部沒有阻力，減震器無法正常工作。可以加入適當的潤滑油進行實驗。意味著減震器內部缺少油，需要加足夠的油。
否則減震器就無效了。
卸下減震器，直立的同時，將底部連線環卡在夾具中，多次用力拉動減震杆，要有穩定的阻力。向上拉的阻力可能大於向下按的阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力，減震器內部的油不足或閥門部件可能會損壞，因此需要維修或更換部件。
減震器可能無法正常工作，如果上述檢查均正常，則進一步分解減震器，檢查活塞和氣缸之間的配合間隙是否過大，是否沒有拉入氣缸，閥門密封是否良好，閥門是否與閥門接觸良好，減震器的擴張彈簧是否過軟或斷裂等。最後根據情況採取磨損或更換的方法進行維修。
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