1樓：匿名使用者
國產125ml坐式摩托車大多配置gy6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有一隻滾珠軸承，左端同時還裝有正時傳動鏈輪，鏈條帶動凸輪軸轉動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大，較易發生故障產生異響。 異響在初期很難被發現。
使用主支架駐車，把車座及儲物箱拆下，啟動發動機並維持怠速運轉，在發動機的上方仔細辯聽，從平穩的運轉聲中可以捕捉到一種好象用手指敲擊硬木板的「嗒、嗒」聲，響聲無規律、不連響。這時的異響不影響使用，很容易在常規檢查中漏掉。隨著摩托車行駛的里程的增加，凸輪軸軸承磨損程度加重，到中期，異響將十分明顯，當發動機怠速運轉時，從發動機右側可以清楚地聽到「嘩啦、嘩啦」的響聲，響聲連續，聲音不大，很容易被誤認為是消聲器共振產生的噪音。
故障一旦確認，只要條件許可，就應該更換凸輪軸。 故障發展到晚期，發動機怠速運轉中異響很大，「嘩啦、嘩啦」的響聲夾著雜亂的敲擊聲。當發動機提速時就像快散架一樣，這時如不及時更換凸輪軸，就會導致其軸承破碎，使正時傳動鏈條鬆弛、跳牙、頂壞氣門、活塞等惡性故障。
凸輪軸的更換。拆下氣門室罩的4顆緊固螺釘，取下氣門室罩，用套桶扳手拆下搖臂支架的4顆緊固螺母，取下搖臂支架，再取下凸輪軸，此時應擰下正時傳動鏈條自動緊張器的密封螺釘，用一小螺絲刀插入緊張器，扭動調整螺栓，把正時傳動鏈條放鬆並固定，便於凸輪軸的拆裝。 轉動磁電機轉子，與壓縮上止點「t」標記對起，用手拉起正時傳動鏈條，裝入凸輪軸，注意正時鏈條上的水平刻線應與汽缸蓋平行，鏈輪上的大園孔朝前與汽缸蓋中心垂線重和。
裝回搖臂支架，按規定扭距擰緊4顆緊固螺釘後拿掉小螺絲刀，使自動緊張緊條，將正時傳動鏈條緊張。繼續轉動磁電機轉子，當氣門開啟後又關閉時，對齊壓縮上止點「t」標記（注意不可倒轉，以防減壓機構動作，影響排氣門的調整的準確性）。檢查進，排氣門間隙，如果偏差則按技術規定調整。
裝復各拆卸零部件即可。
2樓：福州萬通汽車學校
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
發動機凸輪軸異響的現象原因及判斷方法
3樓：瀋陽萬通汽車學校
①故障現象。凸輪軸軸承響是指發動機工作時，凸輪軸軸承與軸間發出的聲響，它是一種有節奏的、發悶的金屬敲擊聲，怠速或怠速稍高時，在各道凸輪軸軸承處查聽，響聲較為明顯。
②可能原因。凸輪軸軸承與軸頸磨損過甚或配合間隙過大；軸承與座孔配合過鬆，使軸承在座孔內轉動；軸承合金脫落或燒蝕；凸輪軸彎曲或軸向竄動。
③診斷方法。部位實聽，查詢聲源，為進一步確診，對側置式配氣機構的發動機，可拆下氣門室邊蓋，用鐵棍插入凸輪軸承附近撬壓凸輪軸，如響聲減弱或消失，則表明是該道軸承響。
④情況處置。一般凸輪軸軸頸與軸承配合間隙稍大些是不易出現響聲的，當出現明顯響聲時，說明故障已比較嚴重，應檢修發動機，以免影響配氣機構的正常工作，防止凸輪軸軸頸與軸承燒燬。
4樓：匿名使用者
缺機油，機油壓力達不到，發動機內部油泥太多造成的，
5樓：雲南萬通汽車學校
1） 現象
這種響聲是有節奏的斷續響，聲音比氣門挺杆響聲鈍重。在發動機中速運轉時，響聲比較明顯，高速時響聲一般消失，在發響的同時，凸輪軸軸承附近常有振動現象。
2） 原因
（1）凸輪軸頸與軸承磨損，使配合鬆曠；
（2）凸輪軸產生彎曲變形；
3）檢查與判斷
（1） 發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
（2）拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
（3）用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
汽車發動機凸輪軸異響產生原因有哪些
6樓：匿名使用者
產生異響原因分析：凸輪軸軸向間隙過大或軸承鬆動。
7樓：匿名使用者
你好，這個主要是發動機異常磨損或者氣門間隙過大導致的，還是需要檢查一下的！
汽車發動機凸輪軸異響時有何現象
8樓：尼瑪時間等等我
1） 現象
這種響聲是有節奏的斷續響，聲音比氣門挺杆響聲鈍重。在發動機中速運轉時，響聲比較明顯，高速時響聲一般消失，在發響的同時，凸輪軸軸承附近常有振動現象。
2） 原因
（1）凸輪軸頸與軸承磨損，使配合鬆曠；
（2）凸輪軸產生彎曲變形；
3）檢查與判斷
（1） 發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
（2）拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
（3）用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
9樓：匿名使用者
這個有異響應該是裡面軸承損壞了需要進行更換的。
10樓：匿名使用者
異響一般著車怠速的情況下就會有，很容易觀察出來的。
11樓：匿名使用者
你好，這個應該是軸承磨損嚴重導致的異響。
12樓：匿名使用者
你好，凸輪軸異響的話就需要拆下來，看看凸輪軸磨損了嗎？
ea888發動機凸輪軸異響
13樓：風雨後的陽光美
1） 現象bai
這種響聲是有節奏的斷續響du，聲音比氣zhi門挺杆響聲鈍重。在發動dao機中速運轉內時，響聲比較明顯
容，高速時響聲一般消失，在發響的同時，凸輪軸軸承附近常有振動現象。
2） 原因
（1）凸輪軸頸與軸承磨損，使配合鬆曠；
（2）凸輪軸產生彎曲變形；
3）檢查與判斷
（1） 發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
（2）拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
（3）用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
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