1樓：五百學長
一般都是其他公司研發的，其實一輛汽車的產生，很多時候都是由不同公司提供不同配件，最終經過通一組裝而成的。
整車控制器（vms，vehicle management system），即動力總成控制器。是整個汽車的核心控制部件鎮枯，它採集加速踏板訊號、制動踏板訊號及其他部件訊號，並做出相應判斷後，控制下層的各部件控制器的動作，驅動整車控制器通過採集司機駕駛訊號和車輛狀態。
通過can匯流排對網路資訊進行管理，排程，分析和運算，針對車型的不同配置，進行相應的能量管理，實現整車驅動控制、能量優化御肢洞控制、制動飢掘回饋控制和網路管理等功能。
2樓：胖辰車庫
雖然控制器是**商生產的，但嚴格意義上，電動汽車上的整車控制器是屬於自己的。
主機廠在設計整車時，控制器必迅坦伍須滿足信乎自己設定的需求，這些需求，主機廠都會申請專利進行保護，所以主機廠對控制器有絕對的使用畝或權。
而控制器設計好之後，會發商務包給零部件**商進行開發，開發出來的控制器必須滿足圖紙要求。
3樓：玫瑰紅
電動汽車上的整車控制器不是自己廠出的，而是各個廠出的它的配件零件都各個分廠來給他**。
4樓：小鹹雨的日常
大多數是**商根據汽車廠家的要求標準定製瞎螞的零配件，整車控制器也喊神尺不例外，當然也有的是整車廠自己生產的，但是很少，現在的汽車製造廠大都是汽車組裝廠。像博世、採鄭高埃孚、濰柴、正揚電子等**商每天為整車廠**不計其數的汽車零配件。
5樓：網友
當然不是的，電動汽車廠都是買別人的東西，然後組裝到一起的，控制器都是買別人的。
6樓：雲南萬通汽車學校
整車控制器肯定控制整個車輛，至少包括電機，驅動電池，充電過程。電機控制器只能控制電機。
7樓：小助首領的品牌知識店
汽車製造廠就是組裝的。
那些東西都不是他們生產的。
他們只負責組裝。
8樓：軒愛慕
整車控制器的底層、硬體的開發週期比較長，國內主流做散做散法是整車廠買成熟的方案，胡扮做部分的標定工作和應用層，大概意思就是從**商買了一臺電腦，但自己寫app。也有車企自己全部做，比亞迪就是例子。當然，有些不想自己做的或是中小企業，可能將所有工作都外包給像正揚電子這樣的衝氏配套企業。
電動汽車中的整車控制器什麼作用？可以直接用電機控制器代替嗎？
9樓：福州萬通汽車學校
電動汽車的普及化，現今市面上的電動汽車的發動機使用的都是交流電機。交流電機的動力是由車載儲電池提供，通過車載儲電池對車輛提供直流電，但是正常的電動機卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成交流電才是電動汽車工作的關鍵。
電動機控制器3大模組。
1、電子控制模組（electroniccontroller）：是包括硬體電路和相應的控制軟體的統稱。硬體電路主要包括微處理器及其最小系統、對電機電流，電壓，轉速，溫度等狀態的監測電路、各種硬體保護電路，以及與整車控制器、電池管理系統等外部控制單後設資料互動的通訊電路。
控制軟體根據不同型別電機的特點實現相應的控制演算法。
2、驅動器（driver）：可以將微控制器對電機的控制訊號轉換為驅動功率變換器的驅動訊號，並隔離功率訊號和控制訊號。
3、功率變換模組（powerconverter ）：起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率電晶體、門極可關斷閘流體、功率場效電晶體、絕緣柵雙極電晶體以及智慧型功率模組等。
電動汽車控制器在**？
10樓：幻想家愛休閒
電動車的控制器一般安裝在坐桶鎖後邊的鐵板上，或坐桶底部的鐵板上。
電動車控制器從結構上分兩種，我們把它稱為分離式和整體式。
1、分離式：所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。
這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。
2、一體式：控制部分與顯示部分合為一體，裝在乙個精緻的專用塑料盒子裡。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜。
孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。
11樓：ch綵鳳
配輪電動車控制器在庭墊下，三輪電動車控制器在貨廂下，四輪電動車控制器在前蓋板下。
12樓：網友
電動汽車的控制器一般就在汽車的前部就行了，一般來說就是在電動機那個位置。
13樓：網友
大部分在電機上部。有的也整合其它控制器組合在一起。
14樓：網友
電動汽車的控制器就是在主機板上面。
15樓：北方職業教育
大部分在機艙內部。
16樓：紅火
看一下你的電動車控制器是什麼型號？然後去，拼多多買同型號的即可。
電動車控制器和電機有關係嗎
17樓：信必鑫服務平臺
電動車控制器和電機有關係，直流電機分為有刷和無刷兩種，如果電機是有刷的，是靠機械換向的，只要能控制器輸出的最高電壓和最大電流，大於或者等於電機的額定電壓和額定電流就好。
控制器可以實現輸出端直接短路保護，即使在電機處於最高轉速行動時(此時往往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。
在保護時電路自動降低了輸出電流，以保護蓄電池的安全，此時電流約為，並隨時檢測輸出端狀態，當輸出端故障排除後，控制器能自動恢復正常控制，具有自恢復功能，從而控制器具有自保護能力，提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的耐受程度。
針對電動自行車使用實際情況，出現堵轉是可能出現的工況之一，如控制器能對輸出端短路進行可靠保護，那麼在電機堵轉條件下，控制器同樣可以進行保護，並可保護電機及蓄電池的安全。如果只具有限流功能的控制器，此時將輸出大電流(如限流14a)，這些使蓄電池(容量為12ah)處於大電流放電狀態下(14a)，將影響蓄電池的使用壽命。
電動汽車控制器在**？
18樓：上海萬通職業學校
不用清顫型別不同品牌的電動車控制器安裝的位置不一樣，一般踏板式電動車(電摩)控制器，安裝在坐桶下面，簡易款電動車(自行車款)控制器，安裝在腳踏的下面或旁邊。
本控制器可以實現輸出端直接短路保護，即使在電機處於最高轉速行動時(此時往冊局往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端，控制器也能很可靠的保護。
電動車控制器。
是用來控制電動車電機的啟動、執行州正讓、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
電動車控制器具體是做什麼用的額
19樓：
電動車控制器具有反充電、堵轉保護、動靜態缺相保護、巡航報警、高速控制、模式切換、隨動abs系統等作用。當電動車電流過大或者速度過快時候，能起到保護電動車的作用。
請問電動車控制器沒有5V的電壓出來是控制器的什麼原件壞了？謝謝
電動車控制器有兩個mos管損壞後轉把線沒有5伏電壓不正常。1 轉把的5伏電壓是由電版池 一權般48v 供電控制器，控制器裡的dc dc模組輸出5v給轉把。2 mos管驅動迴路與轉把迴路是兩個互不相連的模組。換了mos管和轉把電壓沒有直接關係。但兩個mos管損壞，及時更換，影響控制器。3 轉把沒有5v...
電動車控制器有故障，情況大概是這樣的 電池是有電的，大燈和其他轉向燈都能正常工作，就是轉動轉把的時
大概是剎車上的電接點開關問題，檢查一下吧 是電機的霍爾壞啦 不是控制器的問題。換個就ok啦 不貴 電動車儀表燈亮不顯示圖示,大燈和轉向燈都不亮,轉動轉把不能騎行 1，首先檢查一下電池間的連線線，電池總引線，電池引線與控制器插座之間是否接觸良好。2有些電動車儀表盤，調速把，全車燈是12v供電的，而這個...
電動車3塊電池，每塊20伏，控制器是48伏的，這樣是不是對車子不好？謝謝
電池電壓20v，車子抄控制器是48v，將這樣的電池接bai在車子上，車子不du能工作！充電器zhi是60v，三塊電池需要串聯dao才能充電，這樣對電池和充電器都不好。建議樓主更換電池，是電池電壓和車子控制器電壓相同，同時更換充電器，適應電池的需要。你是36v車，控制器要36v的，48v的不能用的。6...