1樓：匿名使用者
你好，檢查一下水和機油少不少旁拆，有可能是拆機油濾芯的時候，濺到排氣管上面機油了，有問題及時團彎維修索賠，希望可以幫到你【汽車塌啟悶有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，根據者侍滑您的情況以及我們的維修經驗，是否是首保造成的機談爛油沒有擦乾淨造成，最好去具體的檢測一下，希首臘望我的讓你滿意，祝你用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，檢查機油是否足夠【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好是櫻差喊否下雨了 導致的 正常 希望我的能夠幫到你 祝你用車愉快！！！汽車有問題，問汽車脊野大師。慶譽4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
機油漏到排氣管上了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
可能是放機油時，在圓或譽戚車底部的廢機油沒有檫乾淨，受熱之後冒煙的【汽車有問題，問汽車大師。橘虛伍4s店專業技師，10分鐘解決。】
剛大修的發動機早上打火有點冒藍煙，熱車就沒有了。請問下這是正常的嗎？為何有的新車早上也冒藍煙？
7樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
8樓：網友
機油粘度大了。
冷車機油流動性差 缸壁上的機油刮不完全，參與了燃燒。
車熱了機油流動性好了，機油能完全刮完，所以冷車冒藍煙，熱車不冒藍煙。
9樓：網友
大修發動機以後，剛發動車的時候冒點藍煙是很正常的，這說明你的發動機大修的很成功，早上發動機冒藍煙，說明發動機密封特別好，早上發動車冒點藍煙是因為車涼霧化不好才冒藍煙，沒有什麼事，放心開就是了。
10樓：網友
這是正常的！
只要不是持續冒藍煙就沒有問題，浴應該是發動機在工作時，由於活塞環的轉動導致環口對到一起，很快就會錯開，冒藍煙的現象也就消失了！
11樓：天使淚
剛大修的發動機因為什麼要冒藍煙的。首先在發動機大修，之前我們的車是燒機油的是暴藍顏的因為排氣管的藍顏是不可能排進的，因為排氣管裡面還有多餘的機油，所以說在早晨甘休，汽車，打造的時候就會有一種，more，藍顏，出現，而熱車就正常了，所以說，這個你是不用擔心的，因為考，一段時間之後，這種現象就沒有了。
12樓：木逸子
正常，大修過的發動機在拆裝的過程中會有機油等殘留，所以導致冷車狀態下會有一些冒藍煙。不影響正常使用的。
13樓：網友
大學玩的發動機冒藍煙是正常現象，因為在裝配發動機活塞環及活塞銷時，要加註機油。在缸套內也會加註些許機油。因此，發動機運轉時會有藍煙冒出。
14樓：網友
剛大修的發動機與新發動機沒有太大的差別 ，主要是發動機裝配時的機油殘留，參與燃燒後就冒藍煙 ，燒完了也就正常了 。
15樓：依雲小鎮
剛修的發動機早上打火有點冒藍煙，熱車就沒有了，可能是三元催化器有問題，導致排放氣體不合格，新車除非是德系的，否則不會冒藍煙。
16樓：鄭州萬通汽車學校
冒藍煙一般多為燒機油，不是持續的應該沒有太大問題。
17樓：福州萬通汽車學校
這個只能說這臺車子他油還是有點燒機油。當你這個車子熱測完以後，你裡面熱脹冷縮嘛，它膨脹起來的話，它的一些間隙達到標準化以後，它就不會漏機油彈就不會上機油。
18樓：網友
如果早上起來打火有一點冒藍煙的話，就說明有輕微的燒機油現象。
19樓：帳號已登出
這是因為呀，你是個新車，新車呀，就得磨合一段時間。嗯，這時候機器還不看太正常，所以說還得磨合一段時間以後再去看看，如果在麼藍顏。哎，這就可以找攝影師店問問他究竟是怎麼回事兒了。
20樓：在逍遙津聽講座的牡丹
這屬於正常的呀。要是車熱的話再冒藍顏的話，那就有問題呀。
21樓：黃河
冷車啟動後短暫藍煙尾氣沒關係，熱車後沒有了應沒問題的。
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