1樓：匿名使用者
1，缸套與活塞的配合間隙過大，缸套和活塞磨損過大。
2，活塞環磨損過大或卡，無彈性。造成活塞環與缸套配合間隙過大。
3，氣門油封老化或破損無法密封。
4，氣門杆和氣門導管磨損過大，造成兩者之間配合睜伍間隙過大。或者氣門導管損壞。
5，發動機過熱或潤滑不良，造成拉缸。
6，發動機過冷，造成缸套與活塞，活塞環配合間隙過大而加快磨損。
7，渦輪增壓器油封損壞無森或發密封或渦輪增壓器損壞。
8，機油幫浦工作壓力不足，造成發動機潤滑不良等等。
以上幾方面此早伍都會造成燒機油。
2樓：匿名使用者
您好。燒機油和氣缸配合間隙的大小，氣門油封磨損，活塞扒李環安哪春裝有關係的。正李此耐時基本上沒影響。
汽車幹機油會把正時皮帶燒斷嗎？
3樓：邯鄲新東方烹飪學校
如果發現車輛在行駛過程中速度不穩定且容易熄火，在嚴重的情況下，有時會感覺到微弱的加速度和發動機抖動。這些情況的出現可能是同步帶的問題，也可能是裂紋或缺齒，這些都是皮帶斷裂的前兆。
如果正時皮帶斷裂，發動機將發出異常噪音。此外，它還會導致怠速不穩定、油耗增加、啟動困難、加速度弱、響應遲緩等問題。因此，平時應定期檢查正時皮帶的狀況，檢查皮帶表面是否有機油和冷卻液汙漬，如果有，應徹底清除。
檢查皮帶齒形是否磨損，表面是否有裂紋。如果是，及時更換，以避免因斷裂導致的發動機故障。
同步帶的使用壽命通常約為3年或60，000-80，000公里。有關車輛型別和實際使用情況的詳細資訊，請參考車輛維護手冊。此外，皮帶的鬆緊也很重要，如果太緊，拉力會太大，容易斷裂。
如果太鬆，操作時會發出噪音，也容易打滑，導致配置時間滯後，從而導致震動、加油不足、動力不足、油耗增加等汽車狀況。當發動機處於過載或動力衝擊下時，也很容易跳齒，並可能導致頂置氣門，從而損壞發動機。壓下皮帶時，最好將皮帶鬆緊調整到10公釐，然後轉動90度。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
正時皮帶鬆了造成燒機油
5樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環的卡滯，另外還有氣門油封導致燒機油。絕大部分還是活塞環的問題。在介紹活塞環問題之前我們先簡單瞭解下氣門油封的燒機油現象。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油後續危害：如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環是這樣卡滯的，活塞環卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內的積碳越來越多，伴隨活塞執行，開始逐步沉澱到活塞環，加上燃燒不好出現的高溫，機油油膜被破壞，活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯，這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。傳統的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環下面開始釋放，但是缸內油路是清潔不了的，等於釋放環節操作了一半，因為缸內和油路的清潔沒有完成，後期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。
因此技術路徑不同的出發點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，那麼就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能後面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致損壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環解決燒機油問題。
法系發動機換完正時皮帶為什麼燒機油。
6樓：我惜情愛
機bai油本身是有一定du的消耗的，消耗過量就是zhi出現了燒機油的dao問題。燒機油有zhuan以下因素導致只要shu解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
更換正時對發動機會造成什麼影響嗎
7樓：八戒說車
更換正時對發動機會造成什麼影響嗎更換正時對發動機會造成什麼影響嗎 更換時機對發動機不會有任何影響，只要在正規的維修企業嚴格按照操作流程進行維修，如果不及時更換，皮帶就會斷裂，發動機就會損壞。正時皮帶連線凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，並控制曲軸的旋轉和活塞的上下運動。因此，如果正時皮帶斷裂，閥門將在錯誤的時間禪肆襲開啟和關閉。
當活塞在錯誤的時間上下往復運動時，閥門和活塞會相互碰撞，導致閥門和活塞損壞。此時發動機不能工作，需要大修。因此，需要定期更換正時皮帶。
正時皮帶通常每2年或6-8萬公里更換一次。具體更換時間和公里數請參考車雹缺輛保養手冊。更換同步帶時，需要更換同步帶張緊輪和過橋輪，因為如果不僅僅通過更換皮帶來更換這兩個部件，那麼皮帶賀兄的張緊輪就會不足，同步帶就會出現異常，需要一起更換。
發動機岀廠時正時會不會壞
8樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：發動機正時不會壞，但是如燃衝果發動機正時不準確，可能會導致發動機效能下降，油耗增加困段銀，甚至發動機損壞。解決發動機正時不準確的方法和做法步驟如下：
1.檢查發動機正時輪：檢查發動機正時輪是否有磨損、損壞或變形，如果有，則需要更換。
2.檢查發動機正時鏈：檢查發動機正時鏈是否有磨損、損壞或斷裂，如果有，則需要更換。
3.檢查發動機正時軸：檢查發動機正時軸是否有磨損、損壞或汪宴變形，如果有，則需要更換。
4.檢查發動機正時軸承：檢查發動機正時軸承是否有磨損、損壞或變形，如果有，則需要更換。
5.檢查發動機正時調整：檢查發動機正時調整是否準確，如果不準確，則需要重新調整。
個人心得小貼士：發動機正時是發動機正常執行的關鍵，因此，在檢查發動機正時時，應該仔細檢查，確保發動機正時準確。
正時調節不對，氣門調節間隙小會燒機油嗎
不會燒機油.只是發動機工作不正常 功率減小或者無法工作 正時不對不能起動，氣門間隔小會漏氣壓縮不夠。與燒機油兩碼事 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。不會，燒機油是有機油漏到燃燒室 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好先生不會的 只要活塞上的油氣環間隙合適 氣門...
發動機燒機油跟油耗有關係嗎，我的車燒機油對耗油量有關係嗎廢棄大就是在燒機油的現象嗎
發動機燒機油肯定是要影響油耗的，燒機油後油耗會有所增加。但也不是絕對的 大多數燒機油的原因都是四配套磨損過大，導致活塞與缸壁間隙過大，活塞在缸套內擺動就會造成一側缸壁滯留機油，滯留的機油就參與了燃燒，也就出現了燒機油的情況。而這時候缸壓也會降低，發動機功率會下降，駕駛員感覺到發動機無力後必然會加大油...
汽車燒機油的原因和平時保養有關係嗎
你好 汽車燒機油和保養是有關係的，因為保養用的機油級別達到了使用標準，使發動機的工作良性迴圈，好的機油減少磨損 按時保養車輛會把機油裡的鐵屑顆粒換出來。使發動機活塞與缸筒減少磨損。所以車輛保養還是要按時進行的。希望對你有所幫助 導致汽車出現燒機油的原因有以下幾點內容 一 燃油品質差 造成汽車燒機油的...