1樓：網友
有兩種動力系統，分別是 i-vtec和220 turbo兩套。
2樓：網友
和渦輪，渦輪0-100估算8秒多。
繽智1.5l發動機怎麼樣？動力夠不夠？
3樓：哆啦a夢是夢想家
家用夠了，跑高速有點飄。本田繽智車型，繽智車型發動機搭載本田earth dreams technology（「地球夢技術」），代號為l15b2的自然吸氣直噴發動機也是本田在國內首款使用頂置雙凸輪軸結構帶有i-vtec氣門正時及公升程式控制制系統的直噴發動機。
這款發動機用於日本規格的第三代飛度汽油動力車型、日本規格的初代vezel汽油動力車型之上。也是l15b系列當中動力峰值最大的一款，如同前文中所提到過的一樣，這款發動機最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155nm/4800rpm。動力日常使用是沒問題的。
honda不斷改進其獨創的vtec(可變氣門正時和公升程系統)技術，新開發出了擴充套件性優異、架構先進的發動機系列，力求做到徹底提高熱效率，降低摩擦損耗。
4樓：榮林門曼麗
發動機家用的話動力足夠了，但是如果想要隨意超車的話還是有點吃力，特別是起步會感覺比較肉，油門踩深一點才會感覺好點，還有高速超車信心不足。
本田繽智1.5公升排量的動力表現怎麼樣？是否省油？
5樓：阿相愛娛樂
本田繽智。這款車公升的排量動力表現總體還是非常不錯的，由於這款車有兩個不同的版本，乙個版本使用的是公升的自然吸氣發動機。
另乙個版本採用的是公升的渦輪增壓。
發動機。從動力上來看公升的渦輪增壓發動機動力更強，不過有好表現會更差一點。如果車主想要達到乙個省油的目的，那麼就購買本田繽智公升的自然吸氣發動機，因為自然吸氣發動機路做到更加省油，同時故障率。
也要比渦輪增壓發動機低一些。
一、本田繽智公升的渦輪增壓發動機動力更強。
對於**的本田繽智這款車來講，其中有一款車型是採用的公升的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大馬力數能達到177匹，這款發動機的最大功率能如蠢飢達到130千瓦，最大扭矩能達到220牛公尺，所以從資料上檔笑來看這款渦輪增壓發動機的汽車動力。
將會更強。同時這款車匹配的是乙個cvt無極變速箱，所以說這款車加速方面更加平順。<>
二、選擇自然吸氣發動機將會更省油。
正如我上面所說，本田繽智有兩個不同的版本，排量都為公升，不過有自然吸氣和渦輪增壓這兩款不同的發動機。如果消費者是為了省油那麼就選擇公升的自然吸氣發動機比較好一點。這款發動機最大馬力能達到131匹，最大扭矩能達到155牛公尺，這款發動機的最大功率能達到96千瓦，從資料上來看這款發動機的動力沒有渦輪增壓發動機的動力好，但是這渣返款自然吸氣發動機的車將會更加省油。
三、總結。總的來說，本田繽智是一款綜合實力很強的車型，如果車主朋友考慮汽車的動力那麼就選擇的本田繽智，如果車主是為了達到乙個省油的目的那就選擇公升的本田繽智，所以買車還是要根據個人的需求和實際情況來作出判斷，畢竟汽車只是乙個代步工具。<>
6樓：禿頭小寶貝
正常駕駛模式下，基本2000左右轉換擋，動力輸出平順，深踩油門2500轉左右換擋飢臘殲，發動機聲音變大，動力響應快，節能模式下，1800轉左右換擋，深踩油門2200轉左右換擋，動力上和普通模式感覺差別不大。節能模式能省多少油，沒有測試，但是這款發動容易積碳，建議不要一直使用節能模式，特別上高速的時候，可以把轉速拉高一點。由於一直在市區使用，s擋沒有嘗試。
爬地庫，d直接能上，不需要l檔。總的來說，動力絕對夠用，局碼如果對動力要求高，可以直接上的，與秒天秒地的思域同款，動力絕對讓你超車有底氣。最後吐槽一下，懸架太硬，優科豪馬輪胎胎噪爛衝太大，隔音太差。
7樓：撒的謊
百公里加速需要11秒左右，發動機的馬銷老胡力是131，動力表現已經足夠了，公升排量的含宴發動機當然會虧攔很省油。
8樓：今天退休了嗎
發動機是131馬力的，接近於大眾的水平，百加速秒，動力足，而且比較省油。
繽智搭載的是什麼動力系統？速度感怎麼樣？
9樓：輝煌的老爺
繽智擁有 「地球夢科技」220 turbo動力系統。
10樓：網友
用的繽智0-100成績可以在8秒多了。
11樓：師桂
繽智搭載honda「地球夢科技」
繽智百公里加速時間多少
12樓：太平洋汽車網
繽智搭載和發動機，百公里加速時間分別為秒和秒。
對於這個成績，還是可以接受的，對於一輛家用車來說已經足夠了。
一、版本發動機：
版本發動機實際排量為1498ml，l型排列4缸，進氣方式為渦輪增壓。
發動機每缸四氣門，壓縮比，配氣機構為dohc。
版本發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩4600轉。
版本發動機採用直噴**，推薦使用92號汽油。
二。版本發動機：
發動機實際排量1498ml，l型空虧排列4缸，段飢進氣方式為自然吸氣。
版本發動機每缸四氣門，壓縮比，配氣機構為dohc。
版本發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩5500轉。
版本發動機採用直噴**，推薦使用92號汽鬥燃神油。
百萬購車補貼。
本田繽智百公里加速多少
13樓：八戒說車
本田繽智一百公里加速時間為秒，因為本田繽智選用了cvt無級變速箱，因此 在加速檢測中繽智車系的體現跟車型狀況類似，車子最大發展轉速比僅為2000rpm。以後全部加速過程沒什麼頓點，一氣呵成，暴發力不太強。起步時，前懸架拉申力度並不大，車胎都沒有發生跑偏的狀況，全部過旁握程中汽車轉速最大可以達到6500rpm。
本田繽智，0-60km/h加速時間秒，在一百公里加速與同等級車子對比，秒的考試成績略微有些落伍。
而繽智一百公里加速為秒，與汽車發動機僅相距了秒。在發展過程中，因為變速箱的維護，發展十分清靜，車胎沒有掙脫徵兆。因為cvt變速箱的限定，繽智在加速檢測中只有以小於2000rpm的轉速比短跑，自信稍顯不夠，而在加速蘆巧過程中，cvt變速箱又沒有公升擋，造成 汽車轉速一直保持在6000rpm，聽起來氣勢十足，但驅動力卻並沒有太強的主要表現，這一考試運譁慶成績與同檔次其他suv對比相差無異。
本田繽智百公里加速多少
14樓：阿偉說車
本田繽智 cvt百公里加速時間為秒，由凱掘簡於本田繽智採用了cvt無極變速箱，所以在加速 測試 中繽智 cvt車型的表現跟車型盯褲情況差不多，車輛最高起步轉速僅為2000rpm。之後整個加速過程毫無頓點，一氣呵成，爆發力不太強。起步時，前懸掛拉伸幅度不大，輪胎也沒有出現打滑的現象，整個過程中發動機轉速最高可達6500rpm。
本田繽智 cvt，0-60km/h加速時間秒，在百公里加速與同級別車輛相比，秒的成績稍微有點落後。
而繽智 cvt百公里加速為秒，與發動機僅相差了秒。在起步過程中，由於變速箱的保護，起步十分安靜，輪胎沒有掙脫束縛跡象。由於cvt變速箱的限制，繽智在加速散掘測試中只能以低於2000rpm的轉速起跑，底氣稍顯不足，而在加速過程中，cvt變速箱又沒有公升擋，導致發動機轉速一直維持在6000rpm，聽起來聲勢十足，但動力卻沒有太強的表現，這一成績與同級別的suv相比相差無幾。
本田繽智百公里加速多少
15樓：太平洋汽車網
本田賓智每百公里加速時間為秒。由於本田賓智採用了cvt無級變速箱，賓智車型在加速測試中的表現與車型相近，車輛最大起步轉速僅為2000rpm。之後整個加速過程沒有停止點，爆發力也不太強。
剛開始前懸架拉伸幅度小，輪胎不打滑，全程最高發動機轉速可達6500rpm。
本田賓智，0-60km/h加速時間秒，與同級別車型相比秒，略顯落後。
賓智每百公里加速秒賣前茄，與發動機僅相差秒。在起步過程中，由於變速箱的保護，起步非常安靜，輪中察胎也沒有出現掙脫的跡象。由於cvt變速箱的限制，賓智在加速測試中只能以低於2000轉/分的速度起步，有些不足。
但是在加速過程中，cvt變速箱沒有公升檔，悔伍導致發動機轉速保持在6000rpm，聽起來動力十足，但是動力不太強，這個結果和同級別suv差不多。
百萬購車補貼。
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