1樓：網友
膨脹閥出現堵塞空調系統會出現製冷效果不佳，膨脹閥結冰，壓縮機運轉有雜訊，製冷異常等現象。膨脹閥在空調系統中，起到節流作用。在系統工作時，通過控制膨脹閥的開度，調節冷媒流量和系統壓力，使系統正常工作。
膨脹閥出現堵塞會導致空調系統即使膨脹閥開度開到最大，但空調的冷媒流量仍然是非常小的，使得閥前閥後壓力差過大。
熱力膨脹閥髒堵還要看髒堵的程度。如陸銷果是全部堵死了，則製冷系統會出現高壓壓力不高、低壓壓力低於零，壓縮機內建保護停機或低壓壓力過低保護停機。如仿鄭果是半堵或者說是部分髒堵，則會出現製冷效果變差，低壓壓力偏低，壓縮機排氣溫早大遊度偏高，可能會出現排氣溫度過高保護停機。
2樓：網友
1、膨脹閥在空調系統中，起到節流作用。在系猛並統工作時，通過控制膨脹閥的開度，調節亂薯冷媒流量和系統壓力，使系統正常工作。
2、膨脹閥出現髒枝陪跡堵，會導致系統即使膨脹閥開度開到最大，仍然無法增加冷媒流量，閥前閥後壓差過大。系統會出現製冷效果不良、閥後結霜等等現象。
3樓：網友
1、現象：冰堵、髒堵、感溫包破損。
原因：供液小，提供的製冷劑流量少。
2、現象：有液體進入壓縮機；過熱度低；吸氣壓力正常或稍高。
原因：供液大，造成回液。
3、現象：液體進入壓縮機；沒有過熱度；吸氣壓力高於正常值。
原因：壓縮機啟動時，製冷劑流量較大。
4、現象：吸氣壓力波動；吸氣過熱度波動；膨脹閥時而供液不足，時而供液太多。
原因：供液忽大忽小，膨脹閥選型不正確製冷系統振盪或間歇式不穩定。
4樓：破曉
現象：1.空調製冷效果差。
2.電流增大。
3.高壓高，低壓低，加氟的話高壓會越來越高，低壓不會穩定會越來越低，直至高壓保護停機。
4.膨脹閥全堵得話，無變化；可過液的話就會有微冷或有輕微結霜現象。
堵塞的原因：
製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故障是經常發生的，包括「髒堵」和「冰堵」。
1.髒堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等。
2.冰堵的原因是系統中含有過多的水分（溼氣），產生溼氣的途徑有：
在安裝時系統抽真空時間不夠，沒能把管路內的溼氣抽盡；管路連線處焊接工藝不好，有漏氣點。
在向系統充注製冷劑時，沒把連線軟管內的空氣吹出軟管。
為系統補充潤滑油時，進入空氣。
堵塞發生的位置：
1.一般情況髒堵塞發生在乾燥過濾器上，系統中的雜質被過濾器攔截住，造成髒堵現象。
2.發生時，系統首先表現為回氣溫度公升高，過熱度公升高，故障嚴重後，使系統停止運轉，如沒有把系統中的雜質清除掉，系統不能再開機。
3.冰堵塞一般發生在膨脹閥的節流孔處如，因為這裡是整個系統中溫度最低，孔徑最小的地方。
4.由於系統不在製冷，系統整體溫度回公升，隨著溫度的提高，冰堵處會逐漸融化，而後系統又恢復製冷能力，隨著系統整體溫度的再次降低又會出現冰堵現象。故冰堵塞是乙個反覆程。
堵塞的排除方法：
1.對於髒堵，如果不是很嚴重，換乙個乾燥過濾器就可以了。如果非常嚴重，就要重新清理系統管路中的雜質，抽真空，重新充注製冷劑。
2.對於輕微冰堵，可用熱毛巾敷在冰堵處，如果冰堵程度比較嚴重，已影響了系統的正常執行，則要換掉過濾乾燥器，重新處掉系統管路中的水分，抽真空，重新充注製冷劑。
5樓：相當小把戲
如果膨脹閥出現髒堵，則高壓很高，低壓很低，壓縮機運轉雜訊異常。
膨脹閥後面管路很可能會結霜結冰。
6樓：網友
膨脹閥堵的話，膨脹閥後的管路會結霜甚至結冰，很明顯就可以判斷出來了。
空調中膨脹閥壞了會出現什麼現象
7樓：喵小採
一、電子膨脹閥的閥門處於全閉狀態：
正常時，電子膨脹閥在通電前，針閥處於開啟位置。閥體出廠時閥開度是480個脈衝，但由於轉子是通過螺紋結構固定，在運輸過程中可能會由於振動而使轉子位置發生改變，最終使閥門處於全閉狀態。
遇此故障時，上電後進行復位操作即可，以確保閥體處於開的狀態，這樣才能通過步進電機控制針閥開度的大小，從而調節膨脹閥的流量。
二、開機後，電子膨脹閥內有噪音：
分析檢修：如果噪音過大，表明其內部器件卡滯，需整體更換加以解決。值得一提的是，若接通電源時閥體內有「咔嗒」聲，這是正常現象。
在空調通電後，電控板會給電子膨脹閥送來全開或者全閉的脈衝，這時電子膨脹閥的轉子轉到最大開度時，與限位裝置碰撞，發出「咔嗒」摩擦音。當空調系統內充滿了冷媒，轉子轉動的阻力加大以及聲音的傳播方式有所改變時，電子膨脹閥的動作音會變得很小。
8樓：匿名使用者
膨脹閥壞了的話，簡單一點說就和系統有堵塞的現象差不多。 表現為製冷制熱不好，嚴重了不製冷不制熱。 但在維修例項中這個部件壞得很少。
怎樣排除空調系統膨脹閥髒堵和壞堵故障
9樓：輕櫻
一、故障現象：
1、微堵時，在進口小濾網部位發生結霜現象，同時又聽到斷斷續續不均勻的氣流聲（膨脹閥在正常執行時，應有輕微連續和均勻的氣流聲）；閥體上以節流孔處為界限，向出口端一半處成45°傾斜線結白霜，而在進口小濾網部位則無霜。
2、全堵時，手摸膨脹閥進、出口處無溫差。
3、車內冷氣出風口溫度偏高或不冷，高壓側壓力偏高，低壓側呈負值。
二、產生原因：
1、由於維修操作不當，系統內混人汙物（如塵土、焊接後殘留的焊渣、氧化物等）。
2、部件中橡膠類製品、密封圈受製冷劑腐蝕後產生的雜質堵塞了管道。
3、膨脹閥感溫包損壞。
三、採取措施：
1、用小扳手輕輕敲擊進口小濾網部位，此時若聽到氣流聲有變化，同時膨脹閥以節流孔為界處所結的白霜逐漸融化，則可能是膨脹閥進口小濾網堵塞。可將小濾網拆出，用工業汽油或四氯化碳清洗乾淨，乾燥後再裝人膨脹閥。
2、若是膨脹閥孔清洗後仍不通，則為感溫劑洩漏引起壞堵，應更換膨脹閥。
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