1樓：網友
若你的汽車跑了十公里，然後現在特別費油的話，其實你就可以考慮換一臺汽車了。因為以前產的汽車可能。精度控制的沒有這麼好，所以說時間長了很容易造成更多的油耗增加或者你的汽車比較嚴重。
這樣你也可以去店裡給你清理一下發動機的積碳。
可能會改善一點，這種情況，但是最根本的還是本身有了過多的磨損。所以最好還是把汽車更換掉，這樣能徹底的解決這個問題。
2樓：細水長流蔭遠堂
如果感覺車輛費油，首先請專業技師用解碼器幫您檢視下發動機，正常工作的時候各個感測器的資料流是否在正常範圍之內！
重點看下氧感測器，水溫感測器，節氣門位置感測器，進氣壓力或者是空流計的資料！通過資料的顯示來判斷大體故障方向！ 再檢查節氣門，進氣管，氣門，以及噴油嘴是否有積碳，做下清理！
檢查點火系統是否工作良好，是否由於點火線圈或者缸線老化造成漏電！ 檢查汽油壓力是否正常，噴油嘴是否存在洩漏現象！
3樓：網友
你好！車庫十萬公里，太費油了，那證明你車子裡的零部件或者車子裡面的油路已經老化了，所以說要到修理廠去進行修理。
4樓：網友
你的車可能需要大保養了。清洗進氣道和節氣門，更換火花塞，清洗油路。清洗積炭。清洗三元催化。可以再看看氧感測器是否需要更換。
5樓：鈴鈴我
車過10萬公里忒亂搜塌費油了，怎麼辦？有時間你譁圓可以去漏弊修理廠清理一下你的節氣門。然後再換一下工作組這樣就會好很多。
6樓：養安彤
如果衝腔你車開了10萬公里，覺得現在廢油的話，那麼就應該清森讓理一下你的節氣門並且校一下你的供油幫浦此判局，這樣能減少你的油耗。
車子開了幾年特別費油怎麼辦？
7樓：網友
汽車突然很費油怎麼回事。
天氣冷了，汽車要提高怠速給機器預熱加溫才能達到正常運轉，這就比天氣熱時要費油了。其次，汽車的各個部件不能很好的潤滑，特別是傳動系統的潤滑不良無形中給汽車增加了一定負荷，這都需要增加用油量達到汽車的正常運轉。還有暖風等等都有關係，原因很多。
1、化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過髒、化油器空氣量孔過髒；化油器在長期使用中油量孔被燃油衝大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。
2、隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是乙個因素。
3、傳動系的潤滑和調整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現執行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油。
4、該換機油機濾或火花塞了；輪胎氣壓不足或輪胎老化。
5.汽油質量差；最近路況不好， 短途開得多。
6.節氣門髒了；很長時間沒開長途，積碳多了。
8樓：catlovett榮
買幾瓶油路清潔劑，隔一段時間往油箱裡灌一瓶，油路乾淨了，有助於節油。當然，根本辦法是換新車，年頭太久的車，不僅油耗高，維修費也高，車經常壞還耽誤事。
9樓：小毅車評
為什麼車子開了幾年，油耗就越來越高？老司機教你怎麼省油！
15萬公里10個油怎麼解決
10樓：中衛的浪琴
適時為輪胎充足空稿氣。檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重就會經常出現打滑現象從而增加耗油量，建議必要時可更換新的輪胎，如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異響應及時檢查軸承及剎車系統是否有故障，如果車輪轉動不正常就會影響搭虧晌車速使油耗加大，建議檢修軸承及剎車系統。
15萬公里油耗增加解決方法離合器打滑會使發動機的轉數丟失，當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了，建議需要更換離合器片離合器壓盤和驅輪，當您的車已經行駛二三十萬公里時通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加，建議如果真的出現這種故障那麼發動知鋒機就需要大修了。
六年的車,跑了十萬公里,現在覺得很費油,聲音也大,什麼原因
11樓：
摘要。您好，車輛油耗高的原因以及解決方案大概分為這幾方面，1，發動機積碳過多導致的油耗增加，這種情況建議清洗一下節氣門和車輛發動機積碳。發動機積碳的清理分為，進氣道積碳，燃燒室積碳，相對應的，積碳清洗都有專門的裝置，可以清洗的。
第二，發動機相關的感測器損壞導致的油耗增加，一般情況下，進氣壓力感測器，空氣流量計，氧感測器，這幾個感測器出問題，就會造成油耗增加，這個需要用電腦做一下解碼，根據電腦的故障**和資料，劉對應更換損壞的感測器就可以了。
第三，油路方面的問題導致的油耗增加，這種情況一般是分為汽油濾芯堵塞，噴油嘴滴漏，高壓油幫浦損壞，以上這幾種情況通過相關的壓力檢測和發動機的資料對比，就可以確定故障原因。
以上這幾方面就是造成車輛油耗高的原因，以及相對應的解決方案。
六年的車，跑了十萬公里，現在覺得很費油，聲音也大，什麼原因。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，車輛油耗高激芹的原因以及解決迅鉛咐方案大概分為這幾方面，1，發動機積碳過多導致的油耗增加，這種情況建議清洗一下節氣門和車輛發動機積碳。發動機積碳的清理分為，進氣道積碳，燃燒室積碳，相對應的，積碳清洗都有專門的裝置，可以清洗的。第二，發動機相關的感測器損壞導致的油耗增加，一般情況下，進氣壓力感測器，空氣流量計，氧感測器，這幾個感測器出問題，就會造成油耗增加，這個需要用電腦做一下解碼，根據電腦的故障**和資料，劉對應更換損壞的感測器就可以了。
第三，油路方面的問題導致的油耗增加，這種情況一般是分為汽油濾芯堵塞，噴油嘴滴漏，高壓油幫浦損壞，以上這幾種情況通過相關畝純的壓力檢測和發動機的資料對比，就可以確定故障原因。以上這幾方面就是造成車輛油耗高的原因，以及相對應的解決方案。
我們家的車已經跑了十萬公里了，應該怎樣保養？
12樓：三熙
看發動機倉，發動機倉中主要安放著汽車的驅動心臟—— 發動機，與之匹配的還有馬達、水箱、蓄電池和離合器等重要部件。發動機的保養主要有進氣口和缸體的積碳清洗，包括三元催化。火花塞和點火線圈屬於高磨損部件，建議更換原廠的新貨。
再就是機油的更換，首選合成機油，切勿貪圖價廉。再來看看發動機支架上的腳墊是否老化，更換後可有效降低車輛共振，接下來檢查皮帶張緊度是否合適，確保不會因為皮帶過鬆或過緊影響動力傳送。
13樓：烽火戲九月
我覺得想要進行保養的話，可以直接將車開去4s店，畢竟4s店裡面的保養人士比我們更加專業。
14樓：寶42712諮私
本人覺得按照現在汽車的質量來說，汽車跑了10萬公里，一般的對於家用車來說也就是在七年到十年的時間，汽車整體的質量車況方面，不會有太大的改變，但是有一些易損件也開始老化，底盤質感隔音方面也開始有了變化。主要檢查的就是發動機部件，正時皮帶通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞，那代價可就太大了。正時鏈條理論是終身免維護免保養，也排除某些車型鏈條拉長跳齒。
15樓：峰佘無敵
我們家裡的車也已經跑了十萬公里了啊，前幾天剛剛保養完。10萬公里車，一般家用車使用標準約5~7年之間，我們按照常規保養和大保養之外，還需要注意檢查底盤懸掛檢查，檢查減震漏是否漏油，漏油的減震器阻尼感開始慢慢衰退，過坑窪路面不能快速吸收車身晃動。平衡杆膠套，老化的橡膠變硬，車輛過減速帶會發出「格嘰格嘰」響聲。
懸掛各連線球頭，主要表現過大坑不響，碎石路「咯噔」異響。
16樓：王倩
手動擋車型則需要對離合器三件套進行檢查，因為離合器屬於高磨損部位，所以建議進行更換，馬達和蓄電池這對」搭檔「也要重點保養，馬達除了碳刷的更換之外，還要檢查轉子的銅套間隙是否過大，而蓄電池則是檢查電水是否需要更換，鉛版是否完整無破損。水箱一般不會出現問題，問題一般在風扇上，檢查風扇是否需要更換，以及各個進出口的管路和線路是否有破損和滴漏。最後更換油水，主要有制動油/剎車油和冷卻/防凍液，新增完畢，著車除錯。
17樓：行走之約
最好是去4s店做個詳細的大檢查了，因為十萬公里很多小零件都要更換和檢查的，像火花塞，波箱油都要檢查是否需要更換了的。
18樓：網友
去專門的4s洗刷一下，給汽車做個全面的保養。
19樓：網友
、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
20樓：小王生活小妙招
發動機進氣和油路都是直接影響發動機動力效能的關鍵，時間久了，節氣門、氣缸內、噴油嘴等地方都會有比較多的積碳，導致發動機動力下降，嚴重還會導致油耗上公升。所以十萬公里保養有必要的話，可以對發動機進氣和油路進行清洗。
如果之前輪胎更換的比較早，那麼十萬公里也要做好更換準備。當然車主可以自己觀察，如果輪胎胎紋已經達到磨損標記，那麼必須要做更換。
21樓：回憶
首先10萬公里的汽車基本上經過一次大保養了，如果是沒有經過大保養，那麼一定要在這個公里數的時候進行一次大的保養。一般汽車的大保養在6到10萬公里的時候進行。比如對於正時皮帶的發動機來說這個時候正時皮帶的壽命也到達了極限，按照公里數來說的話，6到8萬公里的時候就應該檢查一下正時皮帶，因為這些東西如果是一旦出現問題就會改變發動機的進氣系統，凸輪軸正常運轉等等，會造成非常嚴重的後果。
22樓：大馬
汽車的剎車系統，汽車跑的快不是本領，汽車剎住才是王道，剎車系統涉及到剎車油剎車盤和剎車片，如果是剎車油進水的情況下，就會造成剎車粘軟，剎車距離變長，剎車盤和剎車片如果磨損比較厲害的話，也會影響剎車的效能。
23樓：沉夜孤星
比較重要的就是汽車的輪胎和剎車系統，輪胎檢查一下凹槽情況，是不是汽車磨損的比較厲害，如果是經常跑高速的情況下，汽車的輪胎一定要定時的檢查。
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吃虧？你們腦子都是屎填充的嗎？還是天生欠虐,國家現在都有法律出臺，只不過普及不完善，教練在訓導學員學車時，如果對學員進行人身攻擊，吊銷該教練的教練資格，嚴重的，駕校都要停下來整頓。真不知道你們那到底多落後，現在我們這裡，教練哪個不是裝孫子一般的求著學員好好學。再說了，你不是去免費學車的，你是去掏學費...