1樓：空美媛齋癸
1. 起動前。
1檢查分油機周圍是否有障礙物。
2電源的電壓和頻率正常。指告。
3檢查油位和油質。
4點動檢查轉向，應順時針方向。
5檢查壓縮空氣壓力和水壓力。
6檢查油閥、氣閥、水閥等相關閥是否在正常位。
2. 起動。
1起動供油幫浦。
2開啟加熱器。
3按下程式起動按鈕。
4起動茄逗御分油機。
5在起動過程中，偶爾振動是允許的；如果一直振動或強烈振動，應立即按下應急停止按鈕，停下分油機後，檢查原因。
6檢查分油機轉速，達到轉速後顯示「standby」。
7檢查油溫，重油98℃，柴油40℃。
8按下程式起動按鈕，起動分油程式開始正常分油。
9注意出口油壓和進口油溫。
10加熱指示燈、操作指示燈和閥位指示燈應為綠色。
3. 停止。
1按下分油程式停止按鈕，排渣自動進行。
2關加熱。3油溫下降後，關閉油供給幫浦。
4約20分鐘後，分油機會完全停止。
5關油閥、氣閥、水閥等相關閥。
6切斷電源。
4. 應急停止。
1當緊急情況發生時，顫巖按下應急停止按鈕，直到分油機完全停止。
2進行檢修工作前，確保分油機完全停止，電源已經切斷。
2樓：霖一學姐
開機分油管系閥門操作(油櫃層亮蘆操作)檢查要分油種類，沉澱及日用櫃油位。開啟沉澱櫃至分油機出口閥門，開啟分油機增壓幫浦至該櫃回油閥，開淨油至分油日用櫃敬尺帶閥。檢查非分油沉澱櫃出口閥及回油閥應為關閉狀態，檢查非分油日用櫃進油櫃閥應為關閉狀態。
檢查燃料油、柴油至增壓幫浦連通閥應關閉，增壓幫浦進困悄出口閥應開啟。
分油機操作(分油機間操作)分油機齒輪箱油位在觀察鏡2/3以上，剎車手柄在放開位置。開啟燃油加熱器閥、回油閥、分油機出口閥。開分油機控制電源，開增壓幫浦，起動分油機，開蒸氣加熱閥。
檢查控制水箱水位，當分油機轉速達正常值(電攔源流10a左右)電氣控制箱顯示「off」時，按自動加熱按鈕 加溫，按自動程式按鈕一次，分油機依照設定程式自動執行。(若自動加溫顯示公升溫太慢，可開手動簡敬態旁通加熱閥)開/關 開始 分離自動加熱按鈕 自動程式按鈕(開關按鈕)注意：1)加熱器工作顯示燈綠色，程式執行顯示燈綠色2)如果進機油溫不符合要求，tt1報警，分油機不進油，應調節燃油溫度。
tt1：柴油分油機高溫報警值85度，低溫報警值50度。tt2：
設定溫度，稿派柴油分油機65度yy1：燃料油分油機高溫報警值99度，低溫報警值80度。tt2：
設定溫度，燃料油分油機95度ps4：出口高壓報警，出現報警，調節出口閥(開大)，正常使用壓力保持。低流量報警，出現報警，調節進油閥(開關度)。
排渣時間設定為120分鐘(柴油、燃料油)。
以上是詳細操作步驟哦，您可以參考一下哦。
船用分油機分幾種？
3樓：曲梓穎
問題一：船用分油機有燃油分油機，滑油分油機，柴油分油機，還有艙底水處理分油機，以上是按分油機的分離無聊來分。
船用分油機是離心式的分油機，品牌是westfalia （韋斯伐里亞），公司是德國的。
問題二：現在國內的分離機裝置執行不穩定，主要是因為分離機的材料和精度影響。
westfalia （韋斯伐里亞）分離機採用的西門子自動控制模組，可以實現自動執行控制和檢測。
4樓：遠方的小海
船用分油機分類要看按什麼分。按照分離介質可以分為，重油分油機、柴油分油機、滑油分油機（我只接觸過這麼多）；我接觸到的艙底水的是油水分離器，原理和這個不一樣。分油機一般都是靠離心力。
轉速在10000/s以上。
分油機品牌阿法拉伐、日本三菱的都是相當不錯的。現在都是自動控制的，故障報警阿法拉伐的更加詳細，直觀。
我手頭上有兩者的資料。可以跟我索要。
船舶分油機工作原理
5樓：
摘要。未經淨化分離的燃油由純油、水份和機械雜質組成，它們的密度各不相同，其中純油的密度最小，機械雜質密度最大，水分密度居中。如果把燃油置於高速回轉的分離筒中，燃油隨同分離筒高速回轉，燃油中的純油、水分和機械雜質便處在離心力場中。
與沉澱分離利用重力場一樣，油、水和機械雜質所產生的離心慣性力各不相同，就會沿著離心力的方向分層。機械雜質的離心慣性力最大，留在分離筒的最外圈；純油的離心慣性力最小，匯聚在轉軸附近；水份則位於兩者之間。機械雜質、水份、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍，所以使用船用離心式分油機可以縮短燃油淨化時間，提高淨化效果。
未經淨化分離的燃油由純油、水份和機械雜質組成，它們的密度各不相同，其中純油的密度棗衫最小，機械雜質密度神灶最大，水分密度居中。如果把燃油置於高速回轉的分離筒中，燃油隨同分離筒高速回轉，燃油中的純油、水分和機械雜遊巖扮質便處在離心力場中。與沉澱分離利用重力場一樣，油、水和機械雜質所產生的離心慣性力各不相同，就會沿著離心力的方向分層。
機械雜質的離心慣性力最大，留在分離筒的最外圈；純油的離心慣性力最小，匯聚在轉軸附近；水份則位於兩者之間。機械雜質、水份、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍，所以使用船用離心式分油機可以縮短燃油淨化時間，提高淨化效果。
在船舶動力裝置中，所用的燃油和潤滑油含有水分和固體雜質，這樣將影響機器的執行和使用壽命，進入柴油機內的燃油中含有水者液分和雜質使噴油器磨損加劇，燃油的霧化頌陸質量下降，燃燒惡化野嫌頃等不良影響。因此，必須使用船用分油機對其進行淨化處理，以確保動力裝置的可靠執行，並延長其使用壽命。
船用分油機分哪幾種？分別有什麼作用？
6樓：陽雲武清綺
問題一：船用分慎滾油機有燃油分油機，滑油分油機，柴油分油機，還有艙底水處理分油機，以上是按分油機的分離無聊來分。
船用分油機是離心式的分油機，品牌是westfalia韋斯伐里亞），公司是德國的。
問題二：現在國臘閉內的分離機裝置寬局餘執行不穩定，主要是因為分離機的材料和精度影響。
westfalia
韋斯伐里亞）分離機採用的西門子自動控制模組，可以實現自動執行控制和檢測。
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