普桑開空調一檔和四檔是不是一樣燒油

1樓：這麼難

基本沒關係，那個只是風扇大小，發動機是帶動壓縮機的，壓縮機是一直工作的，所以風大小和油耗基本無關。但是溫度的大小對空調有影響，一般車是18 22 26，冷風一般就用18或22，一般溫度達到時可以開到22度，因為這樣當溫度達到時可以讓冷凝器停止工作休息。

自動空調的功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。

2樓：匿名使用者

四擋會比一擋費油，因為四擋鼓風機風量大，就要相應消耗很大的電，然後發動機就會加油給電瓶充電，用電器才會更好的工作。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：匿名使用者

你好！只要開空調就費油，這是一定的，因為開空調發動機負荷增大就會費用。

4樓：匿名使用者

你好！只要看空調油耗就會增大，1檔和4檔的區別在於風機消耗的電不一樣，4檔會比1檔耗的電多，也相對來說耗油多一點！

希望我的能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

5樓：匿名使用者

開空調就會耗油，一四檔是調風量的大小【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

普桑車空調一開水水溫高2檔3檔是怎麼回事

6樓：

摘要。行駛水溫高分兩種，一種低速水溫高，主要是散熱問題，您可以檢查散熱器。還有一種為行駛中水溫高，那麼散熱器髒可能性不大了，因為風速就可以起到降溫作用。

像您的車行駛2小時後出現水溫高問題，主要是長時間負荷後發動機內部或者水箱內部水迴圈下降，導致散熱速度效率下降。可以檢測水流量如果在偏低區域，那麼短期行駛水溫不受影響，長時間使用會累加水溫高。再有就是水幫浦長時間負載，會造成丟轉導致水流速度下降影響降溫。

另外變速器換擋如果和涼熱有關，主要考慮齒輪油。可以更換齒輪油後試試車。

您好，很高興為您服務

你好。親：正常的。因為空調的散熱器就在水箱散熱器的前面，開啟空調後，熱量會經過並加熱水箱散熱器姿銷空，從而鬥談溫度略跡瞎公升。

希望能夠幫助到您，祝您生活愉快，也希望您能給個贊哦，謝謝！今天我的普桑突然出現水溫發高。

行駛水溫高分兩種，一種低速水溫高，主要是散熱問題，您可以檢查散熱器。還有一種為行駛中水溫高，那麼散熱器髒可能性不大了，因為風速就可以起到降溫作用。像您的車行駛2小時後出現水溫高問題，主要是長時間負荷後發動機內部或者水箱內部水迴圈下降，導致散熱速度效率下降。

可以檢測水流量如果在偏低區域，那麼短期衝顫者行駛水溫不受影響，長時間使用會累加水溫高。散薯再有就是水幫浦長時間負載，會造成丟轉導致水流速度下降影響降溫。另外變速器換擋如果和涼洞做熱有關，主要考慮齒輪油。

可以更換齒輪油後試試車。

希望能夠幫助到您，祝您生活愉快，也希望您能給個贊哦，謝謝！

老普桑開空調風扇開到4擋就開鍋什麼原因

7樓：東風射馬耳動漫

1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫備爛豎度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的歷春冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲仿大軸帶動的。

3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。

4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。

動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

8樓：匿名使用者

檢查水管，換個節溫器。