1樓：高啟強聊情感
1、大小不同。
c130機長公尺，機高公尺，翼展公尺；c17機知轎長公尺，機高公尺，機翼面積平方公尺，翼展公尺。
2、原理不同。
c130是螺旋槳。
c17是渦扇發動機。
3、重量不同。
c130最大載重量19356公斤，最大起友猛耐飛重量70310公斤；c17最大載重77292千克，最大起飛重量265352千克。
4、速度不同。
c130巡航速度602公好春裡/小時；c17巡航速度高度8535公尺），低空巡航速度648千公尺/小時海平面。
空投速度213～463千公尺/小時，進場速度213千公尺/小時。
2樓：網友
c130是螺旋槳，c17是渦扇發動機。
c130 乘員 5人 動力裝置 4臺，t56-a-15渦輪螺旋槳發動機 載油量 36300公升 巡航速度 602公里/小時 最大航程 7876公里滾巧、3791公里（最大燃油、最大載重） 起飛滑跑距離 1091公尺 著陸滑跑距離 838公尺 最大載重量 19356公斤 機長 公尺 機高 公尺 翼展 公尺 大哪鍵 最大起飛重量 70310公斤 雷達 rdr-1氣象雷達。
c17 翼展 公尺。
機長 公尺。機高 公尺。
機翼面積 平方公尺。
前緣後掠角 25度。
貨艙 公尺×公尺×公尺（長×寬×高）
容積 592立方公尺。
使用空重 125645千克。
最大載重 77292千克。
最大起飛重量 265352千克。
巡航速度 高度8535公尺）
低空巡航速度 648千公尺/小時。
海平面空投速度 213～463千公尺/小時。
進場速度 213千公尺/小時。
實用緩襪公升限 13715公尺。
起飛場長 2286公尺。
著陸場長 915公尺（使用反推力裝置）
航程 4630千公尺。
3樓：網友
最簡單的方式，c130是四發螺旋槳的渦槳發動機，c17是四發渦扇發動機。且後者比較大。
c17和c130以及c5那款運輸機最實用？
4樓：匿名使用者
c-5，c-17，c-130這三種運輸機沒什麼可比性，不在乙個級別，用途也不一樣，c-130是戰術運輸機，c-5，c-17是戰略運輸機，論運載量c-5>c-17>c-130，不過c-130的可靠性和易維護性比c-5要好，至於說哪個最實用，得看具體的作戰需求。
5樓：匿名使用者
c130大力神是最實用的，不過c17是運載能力最強的，
6樓：匿名使用者
都實用 c5運輸最大 c17也是戰略運輸機 運載量 c5是它兩倍 c130 是戰術運輸機 渦輪螺旋槳發動機 機翼前有四個旋螺槳。
美國造c17和c130運輸機哪個更先進
7樓：匿名使用者
c-17更先進，1995年投入使用，c130是20世紀50年代的產品。一、c-17主要效能和特點：c-17「環球空中霸王ⅲ」(globalmasterⅲ)是麥道公司(現併入波音公司)為美國空軍研製的一種採用上單翼、四發、t形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。
機身長53公尺，機高公尺，翼展公尺。最大起飛重量263噸，最大載荷為150噸。機上帶噸載荷時，c-17可從2320公尺長的跑道起 飛，然後在915公尺長的簡易跑道上著陸。
該機效能先進，裝備部隊後在多次區域性戰爭中表現出了極佳的作戰能力。 二、c130主要效能和特點： 動力裝置 4臺，t56-a-15渦輪螺旋槳發動機 載油量 36300公升 巡航速度 602公里/小時 最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大載重） 起飛滑跑距離 1091公尺 著陸滑跑距離 838公尺 最大載重量 19356公斤 機長 公尺 機高 公尺 翼展 公尺 最大起飛重量 70310公斤 雷達 rdr-1氣象雷達 導航裝置 df-310e超高頻無線電導航系統，51rv-4b甚高頻無線電導航系統，cma711歐公尺加導航系統，ltn-72慣性導航系統，df-206自動測向器，51z-4指點信標接收機 三、總結兩種飛機不論是年代、先進性、載重量都不是乙個等級，c-17先進很多。
8樓：匿名使用者
當然是c17，c17是大型的c130最多中型。
c-17和c130 有什麼區別哪個更先進啊？？
9樓：冼珈藍利
c17是戰略運輸機，而c130是戰術運輸機。。。130載重29噸到38噸。。而17能達到50噸級以上。。。
航程必然是17遠。。但是130依然服役的原因是他有著很好的跑道適應性。。簡易的野戰機場就可以。。
碎巖17也可以在野戰機場降落但是。。如果跑道硬度不夠會在跑道上砸乙個大坑。。。輕者損毀跑道。。
重者折斷起落架機毀人亡。。順便拓展一下，，，130的改型很多比如c130ae這個是電子戰飛機。還有130的改型為空重**苦的對地攻擊平臺裝備有105公釐炮，70公釐炮和30公釐6管機炮，還有反坦克飛彈。。
在伊拉克和阿富汗戰爭中大量運用，拯救了無數美國士兵的生命，頗受歡迎。
美軍的c 17 和c130很像是同一公司的產品嗎 兩者 是c17更先進嗎
10樓：網友
兩者不是同一公司的產品。c-17是麥道公司設計生產的（現已併入波音公司），c-130是洛克希德馬丁公司設計生產的。前者誕生於80年代末，1991年首飛，是一種噴氣式大型運輸機，而c-130誕生於50年代，已經服役超過50年，是一種渦輪螺旋槳動力的中型運輸機，所以顯然從先進性和技術性上都是c-17更為先進。
11樓：網友
c17是麥道公司研製的，而c130是美國洛克希德·馬丁公司研製的．
從年代上說，c130開始於上世紀50年代，而c17是80年代，時間相差比價大．
從外形上看，c130是平直翼，用的是螺旋槳發動機，而c17是後掠翼，用的是噴氣發動機，而且要比c130大很多。
12樓：網友
一點都不像。c130是50年代的產品，c17是目前最先進的運輸機。
13樓：rainbow丶淺
不一樣c17是麥道產的 130是洛克希德產的。
我比較喜歡130改裝的 ac130 空中炮艇昂。
美國運輸機c130 c17哪個厲害
14樓：網友
c130是戰術運輸機 對於跑道的要求不大 戰場適應性強 但無法單次運輸大量人員物資或者是重型車輛。
c17是戰略運輸機 航程長 運載力強 但戰場適應能力和同等條件下的存活率不及戰術運輸機。
持有所長存有縮短，這兩者都是美國全球戰略運輸的重要一環，在空中運輸作業中都佔有著重要的地位，兩者共同勾起了強大的戰略運輸和戰區運輸能力。
15樓：匿名使用者
當然是c17 c130大力神在c17環球霸王面前只能算是小不點 雖然c5銀河運輸機比c17運載量大 但是他對起降場地要求很高 而c17和c130 都能在土跑道上起降 嘿嘿 旱地拔蔥聽過沒 就是說c17的 c17是大型軍用運輸機，c130是中型軍用運輸機。
16樓：匿名使用者
c17都是噴氣式運輸機了，比c130的渦輪螺旋槳動力的小型運輸機。
況且c17不僅僅是把東西從乙個地方運到另乙個地方，還可以成為乙個集指揮綜合補給的移動堡壘，換個說法：攜帶裝備的配件，油料，彈藥，補給和作戰人員。c17運輸的部隊，是下飛機就能作戰，而且能自持若干天的。
17樓：匿名使用者
「c130大力神運輸機」你聽聽這暱稱，就知道了吧。
18樓：匿名使用者
呵呵，顯而易見是c17，當然是指航程和載貨量哈。如果你指的厲害是指這方面厲害的話。
美軍縱多運輸機：ch47、c130、c17……其中誰的載重最強？
19樓：匿名使用者
c5銀河載重最大，但是場地要求高，然後是c17環球霸王，c130是戰術運輸機，只能運20噸，ch47是***，再重型的也比不上固定翼運輸機。
烏克蘭的運輸機安225 和美國的c17哪個好
20樓：匿名使用者
c-17，因為安-225對於機場跑道要求非常高，而c-17一般普通機場跑道就可以達到要求，而一般戰爭或者普通運輸都用不到安-225的運載量，運輸成本太高，划不來。
21樓：跟誰飛全球簽證
就運輸機效能而言當時是安225好一些，畢竟發動機馬力是擺在那的，安225好比5匹馬拉一輛車，而c17是3匹馬拉一輛車，運輸機，不需要飛機有多好的戰鬥效能，但是要保證運輸的速度及重量！
22樓：在教弩臺插花的天鵝
安-225的運載量比c-17大，對場地要求小。但機載設施特別是電子系統，導航，飛控等系統上落後較多。而且發動機壽命和維修間隔時間差，噪音大。
總體上，c-17更先進。
23樓：匿名使用者
我不認同。首相an-225可以在草地、沙地、冰面降落，所以對跑道要求並不高。再者，同屬戰略運輸機，an-225在戰略層面絕對較c17強大得多，同一級別的運輸機至今美國和歐洲都做不出來。
歐洲、美國（包括軍方）都在定期租用an-124/an-225的飛機運載超大型物資。真正可以和c17相比的不是an-225，而是少乙個級別的an-124。
24樓：銀蛟龍
安225製造的目的是為了發射暴風雪號穿梭機 再則現在的安225基本也是商用。
和c5 c17 不是乙個理念 後者是專為戰略投送研發的替代機型美國的超大c5 重型c17 中型c130 分別能使用全球所有的機場 這是乙個體系運輸。
軍備哪個好還是看哪個有更大的作用 美國就連自己生產的c5都覺得 通用性不廣 顯然美國的c17小個量級但實用， 製造和維護能力也比安225更容易 1個c17雖小 用4個c17就能運送同樣質量的裝備到前線 而c5必須先到大型機場再由c130轉運 安225更是如此。
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