愛麗舍16v電子扇到100度才轉而且還是低速是怎麼回事
1樓：花刺身
首先，您的問題應該拆分成兩個問題，看我說的對不對。第一，為什麼水溫會到100度。第二，為什麼100度後電子扇才轉動而且還是低速。枝槐喊。
第乙個問題，水溫高的問題無外乎散熱不好，造成原因一般分為缺防凍液，缸墊漏水，水幫浦工作不良，請您從易到難檢查。還有乙個我認為最可能的情況，節溫器猛野工作不良。請先檢查節溫器。
第二個問題，電子扇的轉動是根據水溫感應塞得工作而啟動工作的，如果真如您問題所言，電子扇轉動，水溫顯示很高，證明電子扇工況正常，問題出在水溫感應明裂塞，可能水溫感應塞工作不良，輸出虛假水溫資訊，造成行車電腦誤讀。處理辦法，更換水溫感應塞。 如果還不行，證明感應塞連線線有電阻，可以在感應塞上加增一段感應線，（此線汽配商店有售）問題得以解決。
2樓：百小度
因為你看到的一是儀表指示的，不是檢測儀上的真實資料，其真實橡笑資料這樣的98度電子扇啟動低俗運轉，108度電子扇高速嫌彎運轉，118度時候水溫表上面芹如悶的小紅點點亮（報警）同時stop燈亮！那您就靠邊停車吧！
愛麗舍16v水溫到100度左右風扇才會轉
3樓：匿名使用者
v是氣門的簡稱，8v是指每個氣缸兩個氣門，乙個進氣門乙個排氣門， 4個氣缸就是8個氣門，也就是8v——這是傳統發動機。 16v的同理，指每個氣缸4個氣門，2進2排或者3進1排（一般是2進2排），四個氣缸就16個氣門——這是多氣門發動機，還有更多的。 其實8v跟16v各有優點，8v設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速效能較好，適合市區（因為在低轉速時16v的效率優勢體現不出來，甚至不如8v），缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、效能較弱。
16v的在高轉速時候優點才能充分體現出來，使汽油燃燒更充分，減低油耗，增大功率。 所以如果你經常在城區走走停停還是8v的實在，經常快車跑高速就16v吧，不過說實在，如果你沒一定用車經驗你是體會不出來的。網上說16v好這是大實話，也是廢話，目前來說，多氣門甚至可變氣門代表著新技術和未來普遍趨勢，肯定是好，不過8v也有其存在意義，譬如大眾很多車都還是用的8v的，原因很簡單，8v維護成本低，而且適合市區。
所以我常說，買車最主要還是要看用途，不能盲目追新，這樣才能買到適合自己的好車。
雪鐵龍愛麗舍16v的車水溫到底達到多少度風扇才轉？
4樓：還是醬紫吧
通常90度左右發動機水箱散熱風扇才會轉。當溫度達到105度左右時，風扇開始以高速檔轉動。國產車基本都是93到95度就啟動了。
只有車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟。
如果是發現了發動機水溫過高的時候，那麼這時候的電風扇也是處於不轉動的狀態，就表明了電風扇的保險絲已經被燒壞了，或者是溫控開關已經被燒壞，這個時候就要切記不要熄火，而是先要開啟引擎蓋，用涼水來瀟灑汽車的水箱，讓水溫快速的下降。
5樓：網友
正常的，愛麗舍就這麼設計的，另外開空調的時候水溫上公升快。
老愛麗舍16v發動機溫度高與感測器有關係嗎？溫度到100度風扇才能轉
6樓：網友
不怕它轉，就怕它轉了停不下來，或者頻繁啟停。抽空關注一下冷卻液的狀態，如有需要及時更換，如水箱有堵塞，還得拆了清洗疏通。
愛麗舍16v開空調風扇走低速正常嗎？
7樓：匿名使用者
你好，這種情況肯定不正常的，檢查一下繼電器有可能是繼電器損壞。
8樓：匿名使用者
這個一般是正常的，只要執行正常就先不用管。
9樓：終究釋回憶
不明白你說16v是什麼意思，但是開空調風扇低速轉是正常的。
10樓：匿名使用者
您好，這個是正常的，請您放心使用。
11樓：匿名使用者
這個可能是線路問題，做檢查，電壓電流情況的。
東風雪鐵龍愛麗舍16v只有乙個電風扇轉是怎麼回事
12樓：_9_點陽光
你說的是水抄箱前面的風扇bai吧，你仔細看了是一du個轉嗎？如果是應該是風zhi
扇的保險絲dao
或者電機壞掉了。建議你到4s店去檢查下！！這個車風扇有低速、高速，乙個很不好的地方就是停車後，風扇會自動開啟散熱，導致電瓶損耗比較大。
13樓：楓的世界
在你想省錢的時候 商家自然有他們自己的辦法 既要你買到所需的 人家也達到了最終的 回頭追問 沒人理的 購買引導中商家忽悠你了吧。
14樓：這麼難
電機bai損壞的原因。
電機是指依據電磁。
du感應定律zhi實現電能。
的轉換dao或傳遞的一種電磁裝置，或內者將容一種形式的電能轉換成另一種形式的電能。電動機是將電能轉換為機械能（俗稱馬達），發電機是將機械能轉換為電能。電動機在電路中用字母「m」（舊標準用「d」）表示。
它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。
15樓：忠義
可能是風扇電機燒了 還有風扇繼電器。
04款愛麗舍電子扇低速不轉怎麼辦
16樓：扯不清de思念
您好！高速兩個都轉嗎？如轉說明兩個風扇沒問題，老款的gl8可以先檢查保險絲，也可能是保險絲盒下面與線束接頭燒蝕，需要拆開保險絲盒檢查；如只有乙個不轉就需要更換不轉那個風扇和檢查下線路。
因為高速時風扇是每個單獨供電，而低速時是兩個風扇串聯的。
雪鐵龍愛麗舍車散熱風扇多少溫度開始轉
17樓：厚以旋
98度左右。
雪鐵龍愛麗舍車型的工作水溫本來就高，正常使用要水溫達到97度風扇才會工作。16v新愛麗舍的話，發動機正常工作溫度為90-98度，到了98度電扇開始啟動降溫，92度停。可以參考廠家說明書。
18樓：網友
我的車也是愛麗舍3箱的，至於多少度風扇才轉？一般超過100度才起效，這一點也不影響車的效能。放心吧，當然爬山路坡動力明顯弱點，但二級路及其以上級公路爬坡完全能發揮其優越性。
我爬坡一般在100碼以上。
19樓：明天
好象比日系的車子溫度稍微高點，具體多少度不知道。
20樓：狼行天下
理論資料是93度。實際在93度左右都屬正常。
愛麗舍溫度表到110度風扇才轉
21樓：今生不能錯過你
你的發動機應該是16v的 電子扇有高低速，90度低速開啟 110度高速開啟 你的電子扇低速沒反應 看看是繼電器不行還是電子扇的問題吧。
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