低速打方向有咯噔異響原因是什麼

1樓：養生種草

低速行駛時，異常噪音可能來自懸架或平面軸承。

開啟發動旁租機蓋後，車友們可以看到固定前減震器的兩個塔頂，塔頂內有平面軸承。轉向時，前減震器也會轉動，前減震器平面軸承也會轉動。

如果平面軸承因潤滑態啟凳不良而損壞，行駛方向時會出現砰砰的異響。

解決這個問題的唯一方法是更換平面軸承。更換平面軸承後，建議車友再做一次四輪定位。

汽車的懸架上有很多橡膠襯套，這些橡膠襯套使用時間長了帆旅會老化。如果橡膠襯套老化，懸架的間隙會變大，行駛方向時會出現異響。

解決這個問題也很簡單，只需更換懸架上所有老化的橡膠襯套即可。

如果異常噪音來自轉向機，騎車人可能需要更換轉向機來解決異常噪音。建議車友開車時不要打死方向盤，這樣會降低轉向器的使用壽命。如果你被殺了，你可以回頭一點。

平時開車的時候，儘量避免在同乙個地方開車。熄火停車前，最好將方向盤打向右側。

2樓：汽車之家

轉向拉桿的球頭，真的沒有問題？要褲空姿是全部球頭都沒問題，就剩下方向機了。原地公升起車，乙個人在車上打方向，看還響不響？

車輪不受力了，各個球頭問題發出的響聲會減小，方向機發胡絕出的響聲不虧枝會小多少。

3樓：太平洋汽車網

今天，在這裡為大家講解關於「低速打方向有咯噔異響原因是什麼」的相關知識。在低速打方向時，異響可能是來自懸架，還可能是來自平面軸承。車友們開啟發動機蓋後能看到固定前減震器的兩個塔頂，在這個塔頂內就有平面軸承。

在轉向時，前減震器也會跟著轉，那前減震的平面軸承也會跟著轉。如果平面軸承潤滑不良出現了損壞，在打方向時就會出現咯噔咯噔的異響。想解決這個問題只能更換平面軸承。

在更換平面軸承後，建議車譁迅友們重新做一下四輪定位。在汽車的懸架上，有不少橡膠襯套，這些橡膠襯套使用時間久了會出現老化現象。如果橡膠襯套老化了，懸架的曠量會變大，在打方向時就可能會出現異亂如此響。

解決這個問題也很簡單，只需要將懸架上所有老化的橡液橡膠襯套更換掉就可以了。如果異響來自於轉向機，那車友們可能需要更換轉向機才能解決異響。建議車友們平時開車時不要將方向盤打死，這樣會降低轉向機的使用壽命。

如果打死了，可以稍微回一點方向。在平時開車時，要儘量避免原地打方向。在熄火停車之前，最好將方向盤回正。

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低速打方向有咯噔異響的原因是什麼？

4樓：太平洋汽車網

低速打方向有咯噔異響的原因：1、異響來自懸架：開啟發動機蓋後能看到固定前減震器的兩個塔頂，在這個塔頂內就有平面軸承，在轉向時前減震器也會跟著轉，前減震的平面軸承隨之轉動就會發出異響；2、異響來自平面軸承：

如果平面軸承潤滑不良出現了損壞，在打方向時就會出現咯噔咯噔的異響；3、異響來自方向盤：如果異響從方野鄭亮向盤下方傳來，是方向柱防塵套發出的異響，是由於方向柱防塵套缺少潤滑，就會產生摩擦的聲音，只需要在防塵套叢蘆內塗些黃油，異頌寬響就會消失，如果異響從方向盤裡傳出，就是方向盤裡的氣囊遊絲損壞了。