1樓：匿名使用者
飄逸就是後輪不動在路上滑行。
2樓：匿名使用者
理論上是說有6種漂移。。。
手剎飄。。。高速飄。。。原地飄。。。慣性飄。。。還有2個記不起來了。。
雖然有6種。。。但是實際操作的時候只是2種。。。
手剎和慣性。。。
手剎是初學者的漂移方法。。。比較簡單。。但是沒什麼欣賞價值。。。
慣性飄的話。。對車手的技術是個考驗。。。
要對車很熟悉。。。而且操作是要吹毛求疵的。。。
這個東西是沒底的。。。不斷會有高手出來。。。
土屋圭士印尼該可以說是現在d1裡的博士了。。。
漂移的種類有幾種？
3樓：生產團團長
漂移方法及種類。
一、慣性漂移。
鬆油門並利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用於fr車種，適用於120度以上的大彎角）．作程式如下：入彎前加速，入彎時鬆油門並同時猛切方向盤。車子開始滑行後，降檔並加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎。
若只想小甩一下，可以不降檔。
二、打破漂移。
踩剎車並利用車身重心轉移，使車尾甩出的過彎方式（適用於fr車種，適用於90度以上的彎角），操作程式如下： 入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移。 猛切方向盤使車尾甩出。
反打方向盤修正進彎角度。 保持車速以滑行到可出彎的角度。 配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。
三、sidebreak漂移。
拉手剎車使車尾甩出的過彎方式（適用於ff車種），操作程式如下： 尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手剎車使車輛側滑。滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點。
到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎。
四、straight漂移。
入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式（適用於fr車種，適用於狹窄之90度彎）
五、力量漂移。
利用改裝後驅車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式（適用於fr，rr車種）
這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。 難度2 第二項，瞬間轉角 這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家乙個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束後都習慣性按一下上，然後就噴火了。
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