1樓：匿名使用者
用煤焦油製成柴油的方法。
申請號/專利號： 94112466
本發明涉及用煤焦油製成柴油的方法，其技術要點是：它以煤焦油為主要原料，加入別的輔料，經混合攪拌、催化氧化－蒸餾和合成三個工藝過程，即可得到０－３柴油。經測試表明，本發明的各項指標均達到或優於現有柴油的效能指標，並且具有燃燒充分做鬥、熱效率高、煙塵小、硫的化合物濃度低等優點。
同時煤的儲量遠遠多於石油的儲量，可以說本發明發現了一種新能源。本發明**低廉，易於推廣。
申請日： 1994年08月26日。
公開日： 1996年02月28日。
授權公告前胡弊日：
申請人/專利權人： 呼世濱慧族。
專利**機構： 瀋陽科威專利**有限責任公司**人： 王勇。
專利型別： 發明專利。
分類號： c10c1/14
2樓：匿名使用者
**分餾滑裂歷的產物，包括汽油、柴油、煤油、石蠟等，瀝青是最後的無法分解的剩餘物。
高信搜中化學裡就可以源旦學到了。
3樓：匿名使用者
石油提煉汽油的時候 剩下的物質就是柴油。
柴油如何製造？
4樓：zhurenyan水瓶
主要由**蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入新增劑）。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180℃～370℃）和重柴油（沸點範圍約350℃～410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在。
柴油的質量要求。
為了保證柴油在高速柴油發動機中能正常燃燒，對柴油的質量要求如下：
1、良好的燃燒性十六烷值適宜，自燃點低，燃燒完全，發動機工作穩定性好，不發生爆震現象。
2、良好的蒸發效能，蒸發速度要適宜，輕餾分所佔比例應大些，否則會使發動機油耗增大，磨損加劇，功率下降。
3、柴油的粘度應適宜，即具有良好的流動性，以保證高壓油幫浦的潤滑和噴油霧化的質量，形成良好的混合氣。
4、含硫量小，以保證不腐蝕發動帆。含硫量較低是我國國產柴油的特點之一。
5、安定性好，在儲存時生成膠質及燃燒後形成積炭的傾向都較小。
5樓：顧小蝦水瓶
主要是**通過蒸餾，催化，熱裂化，石油焦化，蒸餾調配而成。不過從是有中進行後期加工提取並不僅僅是它的唯一渠道，它也可能是由頁岩油加工而成。
因為兩者的不同之處，所以我們在選擇上，往往會有兩種不同的分類：輕柴油與重柴油。前者的沸點更低在180-370℃的樣子，而後者則是沸點比較貴高，在350-410℃左右。
柴油優缺點。
柴油也是優缺點柴油也是優缺點的，根據2017年世衛組織對於癌症病症的調研顯示，柴油挺過內燃機處理後所排除的氣體，其中三樣就具備致癌性。尤其是輕餾成分預留的有害物質，這也導致了為什麼市面上它用的比較少，如果所有車輛都用這類油的話，會大大提高生活環境中的致癌概率。
當然，車子用的基本都是輕柴油，那重柴油自然是給大型的鐵路，輪船這些使用，其實也是混用，從而減少輪船火車的運輸成本。因為這種柴油具備最大的問題就是，燃燒的乾淨，可能會導致車子發動機積碳超級嚴重，因此並不適合車輛。
6樓：快樂小子
1、柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
2、以下是生成替代柴油的方法：可以利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴 油和生物燃料油的新增劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無汙染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化製備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法、用澱粉酶解培養異養藻製備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣製備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法等等。
7樓：網友
柴油是**經過裂解、加氫得到的比汽油煤油沸點高的餾分。
8樓：網友
1. 柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的蒸餾產物按照一定比例調配而成。
2. 柴油機是不能用酒精做原料的，有專門燒酒精的內燃機。
9樓：匿名使用者
可以利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴 油和生物燃料油的新增劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無汙染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化製備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法、用澱粉酶解培養異養藻製備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣製備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法等等。
10樓：開拓未來夢
看熱值啦，這貌似是物理。。。怎麼跑化學了。。。
柴油提煉方法
11樓：
摘要。3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入乙隻大燒杯裡，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入佔機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鐘內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。
為了除去這些磺化後的雜質，再加入佔機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。
把酸洗過的機油加入另乙隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入佔機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鐘後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1ml蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1ml，振盪3分鐘，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
柴油提煉方法如下：
1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。
一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關係。（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。
在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入乙隻大燒杯裡，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入佔機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鐘內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入佔機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。
加鹼後攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另乙隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入佔機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鐘後檢驗機油的酸鹼性。
取兩支試管，各加入1ml蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1ml，振盪3分鐘，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反覆過濾2～4次，即得合格柴油。
柴油是什麼提煉出來的?
12樓：生活對對碰
柴油是在260～350℃的溫度範圍內從石油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。
柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用於1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用於1000r/min以上的高速機。我司銷售的主要是輕柴油和車用柴油。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。
國家標準gb252-2000中稱為輕柴油，深圳市技術規範szjg13-2007稱為含清淨劑車用柴油，其最根本的區別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大於，車用柴油的硫含量不大於。
規格及型號
1）10號輕柴油適用於有預熱裝置的柴油機。
2）5號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用。
3）0號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用。
4）－10號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在－5℃以上的地區使用。
5）－20號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在－14℃以上的地區使用。
柴油是怎麼提煉出來的?
13樓：小宇說車
可以根據其組分沸點的差異，從**中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是**的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行**二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉製過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料。
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用範圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二 潤滑油和潤滑脂。
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三 蠟、瀝青和石油焦。
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工**的百分之幾。
四 溶劑和石油化工產品。
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
柴油機沒勁到底是怎麼回事啊，柴油機沒勁怎麼回事？
柴油機也是屬於內燃機的一種，沒勁就是出力不足。檢查主要從油路與氣路入手，原因與對應排除方法如下 首先檢查燃油系統 1 柴油濾清器及柴油管路區域性堵塞，供油量不足。檢查油箱開關是否全開，清洗柴油濾清器和柴油管道 2 油泵泵油不足。修理或更換油泵零件 3 噴油嘴故障 噴油壓力不對 噴孔積炭 針閥咬死 針...
柴油發電機如何啟動與停機，柴油發電機是如何停機的
柴油發電機組發動與停機別離分為兩種方式，一是手動試機，二是主動切換操控。一 手動試機 1 柴油發電機組手動發動 先測驗警報系統正常後，將操控開關切於手動 man 方位後，柴油發電機組即可自行發動。2 柴油發電機組泊車 將操控開關切至中止 stop 方位或壓下赤色緊迫泊車鈕即可中止發電機工作。緊迫狀況...
怎麼樣去掉車裡柴油味，如何去除車內柴油味
去除車內的柴油味 建議徹底拆除全車座椅及地毯，用毛巾吸乾車廂地板上的柴油，再用專用的油漬清潔洗滌劑清除車廂地板上的油漬，注意確保使用的洗滌劑對車廂地板的油漆無腐蝕，然後再用肥皂水或較好的洗滌劑徹底清洗地毯。待地毯烘乾後，在裝地毯時，在方便拆除的地方適當放置一些竹碳，可吸附一些異味。在一切工作完畢後，...