1樓：笑九社會小達人
賓士c200l汽車在雪地裡跑使用運動模式即可。啟橘賓士c260l有經濟（eco）、舒適（comfort）、運動（sport）、運動+（sport+）以及手動（manual）5種駕駛模式。推動位於中控。
的「dynamic」按鍵即可切換駕駛模式。
eco模式即經濟模式，適合用於城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣，下面介紹這幾種模式。
模式分類。1、經濟模式（eco）
該模式下，行車電腦會限制噴油量扮絕，以及控制變速箱。
的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很「肉」。
2、動態模式。
即是常說的「運動模式」，動力響應非常積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。公升檔延後，讓車輛始終保持乙個非常激進的狀態。
最直接的感受悄缺團就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。
當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。另外，偶爾使用動態模式可以清除發動機積碳。
2樓：匿名使用者
您好。用雪地模式最合適。希望能幫到你。
3樓：匿名使用者
你好，可以選用雪地駕駛模式。
賓士glc260雪地模式怎麼開啟
4樓：
摘要。賓士glc260雪地模式怎麼開啟。
用這個切換到雪地模式。
推動位於中控的「dynamic」按鍵即可切換駕駛模式。
當遇到冰雪路面時可以開啟此模式。牽引力得到提高山滑，直線行駛更從容。抓地力得到提高，彎做唯核道駕駛更加得心應純掘手。
在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。為了防止車輪容易抱死，abs系統比平時更加靈敏。
5樓：信必鑫服務平臺
馳c260l運動版在雪地用c模式就可以，這種模式油門變化較緩，可以避免出雹談銀現甩尾打滑。
除此之外，汽車也會調節其他設定，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強，發動機進氣增加，同時油耗也會增加。厲害的還會直接改變電子系統和車身形態，例如關閉車身穩定系統。
和調節擾流板。
賓士c200l在雪地裡跑用哪個模式
6樓：
摘要。有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，下面給您介紹一下其功能；
1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，公升檔的時機早駕駛過程中公升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
2、s模式：代表運動模式，公升檔的時機晚駕駛過程中公升檔有輕微衝擊，適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
3、c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。
賓士c200l在雪地裡跑用哪個模式。
雪地模式。那個是雪地模式。
有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，下面給您介紹一下其功能；1、w、段衡c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，公升檔的時機早駕駛過程中公升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。2、s模式：
握滑做代表運動模式，公升檔的時機晚駕駛過程中公升檔有輕微衝擊，適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛讓胡員，燃油消耗較大。3、c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。
賓士glc260有雪地模式沒
7樓：上海萬通職業學校
有雪地模式，雪地模式開關在中控臺的下方，如下圖：
賓士gl搭載了 v8/ v8發動機，配備了4matic四驅系統， 0-100km/h加速時間為秒，極速可達到250km/h，百公里油耗在公升左右嗎，最大340馬力，扭矩達到了460nm。
賓士gl車身尺寸長寬高分別為5099mm×1920mm×1840mm，驅動方式採用前置四驅，制動方式採用通風盤式。
8樓：百尺竿頭好
c260比c200**都高了11萬左右。260就比200馬力大點，後輪尺寸大點，多了導航、倒影、電動後視鏡、隨轉向大燈、座椅記憶、併線輔助、自動駐車等功能，但是我個人覺得吧，11萬買這些功能其實價效比不高，十幾匹馬力差距還是很小的~不過還是要看個人！喜歡什麼就上什麼。
9樓：匿名使用者
在雪地就用雪地模式行使。旋鈕調到帶雪花狀的模式就可以了。
10樓：匿名使用者
其實四驅的基本跑雪地沒什麼問題~~當然雪地裡最有效的驅動模式就是四驅咯。
賓士c200l在雪地裡跑用哪個模式？
11樓：z鄒濤
賓士c200l在雪地裡跑用標準或者雪地模式都行。望。
賓士車c260l把遙控鑰匙需要多少錢
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