1樓：達
無水防凍液對發動機更好，現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發動機會更有利。
使用兌水的防凍液，慎握擾當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機裡的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。
雖然這種危害在短期內很難發現。新增時使用同品牌的防凍液 不同生產廠商的防凍液不能混用，因為防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液。不同廠家之間的配方都會有一定的差異，混合使用難免會出現不某些化學反應，保護不成反成害。
如果新增後還有剩餘的防凍液，而你並不打算繼續使用同一款的防凍液，勸你還是及早把它扔了吧。選好冰點就可以 防凍液最主要的作用是冷卻與防凍，但是為什麼說選好冰點就可以呢，車輛開鍋更多的情況是汽車發生故障造成的，而防凍液把沸點提高後，原來100℃就出皮拍現的問題變成120℃才會發生，對發動機的傷害可能更大。所寬旦以，車主應該著重冰點的選擇。
冰點的選擇應該以使用車輛所在地的最低氣溫再下降10-15℃最好。如果有打算長途遠行北漂的，應該儘早根據自己的需要及時更換。
2樓：回憶
不要往防凍液里加水。個別車友見水箱裡缺少防凍液的時候，就加進自來水或「純淨水」。這樣有兩個危害：
一是使防凍液粗知的冰點降低，遇到嚴寒天氣就昌凳搏會凍壞機體；注意更換的防凍液是否偽劣產品。不要自己配製防凍液。不要頻繁更換防耐祥凍液。
一般情況下防凍液應兩年更換一次，頻繁更換會造成不必要的浪費。如果長期未換，防凍液的防凍能力就會喪失，應該按期更換。更換之前，建用免拆清洗機對冷卻系統進行一次徹底的清洗，然後再加入優質的防凍液，必要時再加一瓶冷卻系潤滑劑，那樣養護的效果會更好。
要掌握的關於汽車防凍液小知識
3樓：鵬鵬聊歷史
<>《防凍液從字面意義上很容易讓新司機認為是用來防凍的，其實不然，防凍僅僅是它的次要功能，更多的還是起到散熱的作用，它在發動機內部扮演著「冷卻、降溫」的作用，通過在水箱和發動機之間的管道中迴圈流動，幫助發動機散熱，其實它的全稱為防凍冷卻液。
而之所以叫它「防凍液」，是因為只有在天氣寒冷的冬季踩能發揮它的防凍效果，所以人們習慣性地稱之為「防凍液」。
1.觀察防凍液是否新增；防凍液是乙個消耗品，需要手動新增，但是即便是有些開了幾年車的人，都不知道該如何判斷防凍液是否需要新增，這裡告訴大家，最簡單的方法就是開啟機蓋檢視防凍液壺的液位，防凍液壺位於機艙的左上角，觀察上面的刻度線，如果在「min」以下，則表示需要添喚乎加了，新增的高度不要超過max.
當然，現在絕大部分的汽車已經很智慧型了，如果防凍液偏少，儀表盤上會亮燈提示的，所以，當你在冬天開車時感覺暖風不夠，而且車子還會經常出現水溫高的情況，就可以檢查以下是不是防凍液缺失導致散熱不好引起的。
2.沒有備有防凍液；如果事前並沒有發現，在外出駕車過程中突然出現了防凍液過低的情況，而車上又沒有備用的防凍液，那該怎麼辦呢，很多人都知道可以先加水應急，但小二需要提醒大家的是，如果要加水，一定要注入蒸餾水或者純淨水，切記不可使用自來水，自來水中的雜質很有可能導致發動機的管道生鏽，時間久了甚至會堵塞水道，維修起來廳帶更加費時費錢。
另外，不同的防凍液是不可以混合新增的，因為不同型別的防凍液中的化扮鏈蘆學物質不同，比如乙二醇和二甘醇兩種防凍液，如果混用的話很容易造成兩者之間發生化學反應，同樣會嚴重影響水道的健康和發動機的正常運轉。
3.不要頻繁更換防凍液；最後，關於防凍液的更換，不需要十分頻繁，只需要定期檢查保養即可，一般來說私家車開三年左右，或者里程數達到了5萬公里左右進行更換即可。
防凍液的品牌和型別也沒有太大的差別，保證是**即可。
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