誰知道空港經濟區是啥東東,名字聽上去很氣派!有人知道嗎?急

2025-03-16 03:45:23 字數 2962 閱讀 9085

1樓:過期不等

空港經濟是後工業時代全球自由**潮流的最新表現,也是世界發達國家經濟發展的最新成果,我國**也給予高度關注。國內外眾多成功經驗表明,將現代工業與現代服務臘歷業有機結合的空港經濟是未來的區域競爭焦點。空港經濟是現代高科技化的產業經濟,不是傳輪悶搜統工業、農業或者服務業的簡單重複,發展空港經濟要注重技術、管理和融資水平的提公升。

另一方面,發達的空港經濟區是大型樞紐機場、雄厚的區域經濟背景、良好罩差的基礎設施和有效**管理以及大型物流中心等方面有機結合的結果,不是有個機場就能發展好空港經濟。

一方面,空港經濟區仍以機場業務為核心,發展航空客運、貨運、物流、機場購物、休閒度假、商務旅遊等傳統港區產業;另一方面,空港經濟區作為開發區,依託中樞機場的區位優勢發展具有臨空經濟特色的產業叢集,起到區域經濟「發動機」的作用。空港經濟區兩重功能相互支撐、相互促進、高度統一。

2樓:風吹沙飛

空港前褲經濟區是指依慧明簡託大型槐鋒樞紐機場的綜合優勢,發展具有明顯的航空樞紐指向性的產業叢集而在空港周邊所形成的經濟區,其核心特徵表現為傳統港區與經濟開發區雙重功能的統一。

空港經濟區屬於哪個區

3樓:速蛻慚菊治

空港經濟區屬於天津濱海新區。

空港經濟區是指依託大談棗型樞紐機場的綜合優勢,發展具有明顯的航空樞紐指向性的產業叢集而在空港周邊所形成的經濟區,其核心特徵表現為傳統港區與經濟開發區高敬雙重功能的統一。

空港經濟是後工業時代全球自由**潮流的最新表現,也是世界發達國家。

經濟發展的最新成果,我國**也給予高度關注。國內外眾多成功經驗表明,將現代工業與現代服務業。

有機結合的空港經濟是未來的區域競爭焦含念拆點。空港經濟是現代高科技化的產業經濟,不是傳統工業、農業或者服務業的簡單重複,發展空港經濟要注重技術、管理和融資水平的提公升。

空港屬於哪個區

4樓:窶雎閂鬈

天津空港經濟區屬於天津濱海新區。

天津空港經濟區位於濱海國際機場東北側天津市空港物流加工區內,規劃面積42平方公里,以航空製造、電子資訊和精密機械等為特色,是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。

空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部,面積42平方公里,一期開發平方公里,是天津臨空產業區的核心組成部分、連線唯嫌埋市區與港口的生者豎態工業園區。空客a320天津**線就坐落在區內。重點發指螞展航空製造、電子資訊、精密機械等為特色的先進製造業,高新技術科技研發,總部經濟和商貿文化會展業。

空港指的是**?

5樓:星空迷濛

一、空港簡介。

空港是機場的別稱,也叫航空港。

空港是指位於航線上的、為保證航空運輸和專業飛行作業衡或雹用的機場及其有關建築物和設施的總稱,是由民用航空機場和有關服務設施構成的整體,是空中交通網的基地。

二、空港的作用。

空港的作用主要有兩個方面:

保證飛機安全起降的基地。

空運旅客、貨物的集散地。

三、空港的主要構成。

空港主要由飛行區、客貨運輸服務區和機務維修區三個部分構成。

飛行區。為保證飛機安全起降的區域。內有跑道、滑行道、停機坪和無線電通訊導航系統、目視助航設施及其他保障飛行安全的設施,在航空港內佔地面積最大。

飛行區上空劃有淨空區,是規定的障礙物限制面以上的空域,地面物體不得超越限制面伸入。限制面根據機場起降飛機的效能確定。

客貨運輸服務區。

為旅客、貨主提供地面服務的區域。主體是候機樓,此外還有客機坪、停車場、進出港道路系統等。貨運量較大的航空港還專門設有貨運站。客機坪附近配有管線加油系統。

機務維修區。

飛機維咐帆護修理和航團叢空港正常工作所必需的各種機務設施的區域。區內建有維修廠、維修機庫、維修機坪和供水、供電、供熱、供冷、下水等設施,以及消防站、急救站、儲油庫、鐵路專用線等。。

空港是什麼?

6樓:網友

空港依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影響,在機場周邊形成與航空運輸相關的空港配套現代服務業等產業叢集,促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態。由於空港匯聚的往往是社會經濟資源中的高階資源,同時具有技術先導性、市場速達性、全球易達性等特點,使得空港經濟的巨大集聚輻射作用得以充分體現, 極大地帶動了周邊區域的快速發展,從而成為區域經濟新的增長極。

孟菲斯和蘇比克灣,這兩個都與fedex有關。孟菲斯是fedex的總部,全球轉運中心,美國西北航空的第三大轉運中心,同時也是美國公路運輸的樞紐,是美國主要製造業的中心,如紡織、取暖裝置、鋼琴、汽車零部件等。在上個世紀70年代之前,這裡還是非常冷清,1973年,fedex轉入之後,這裡的面貌很快得到改善。

蘇比克灣就更加明顯。1991年,美軍的租借期結束,因與菲陸團虧律賓**的**無法溝通,故而被美軍放棄。當時的菲律賓**,為了促進地區經濟的發展,憑藉美軍完成的大量公共基礎設施,宣佈在此實行自由**區政策。

由於其優越的地理位置與豐富的旅遊資源,很快吸引來了大量的臺灣it製造商在此投資設廠,如巨集基等。1995年,fedex租用原有美軍留下的機場,設立亞太地區轉運中心,又進一步吸引了大量產業在蘇比克灣聚集,實現了5年地區經濟產值翻3倍的獨特發展速度。

阿姆斯特丹的史基浦機場。它是歐洲的第三大貨運機場、第四大客運機場,是法荷航空、漢莎航空的基地。基於其便利的交通運輸環境,**為了更多的吸引外來投資者,將**與吸引外來投資的相關職能部門搬到了機場,實現了一站式辦公服務。

目前,阿姆斯特丹機場已是540多家跨國公司的總部、市場和銷售中心。涉及的產業包括it、航空航天、汽車、醫藥、電子、金融、時尚等。同時,機場也積極投入非航空產業的發展,擁有乙個世界**中心、18洞的高爾夫球或轎場、免稅購物中心與美術博物館等。

同樣,還有新加坡機場,是公認的購物者的天堂。當然,還有類似如杜拜早神機場,由於地區經濟的相當發達,**在政策與經濟上的支援,幾乎沒有外匯管制,進口關稅僅為4%,促使了其空港產業區的快速發展,整個杜拜也成功地完成了產業結構的調整,服務產業在gdp中的比例高達74%。

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