1樓：匿名使用者
這車一二檔確實很弱~ 除非不在意油耗~另外 改裝的費用如薯很枯賣大~ 這個不是換輪胎啊 ~ 是輪轂啊~ 純消費~！再者~ 聽說這車用97就感覺好了很多渣敗者~ ！最後最後乙個 鄙視別克的設計~ 上次去看髮型後座閱讀燈亮了之後駕駛室的閱讀燈就不可關閉的亮起來~真心糾結~
2樓：匿名使用者
改山寨的便宜是便宜了拿命做賭注。改有品牌的一套輪轂的** 你拿來對比你的車明汪價比會放棄的起步肉不肉指槐此在先天。不是換一套輪轂就唯迅能解決的。。
3樓：匿名使用者
。。別克車也沒啥重。噸多點 。。
好多兩廂車都跟你英朗gt 一樣重。。 速度比你快 比你更省油 而且德國車和日本車在這個價雀哪位這個級別的車裡 都裝上後獨立懸掛了。。 就美國車坑， 英朗的後懸掛還是板車懸掛（同級別有明銳世巧 速騰 高爾夫 馬自達3 思域 翼神 等等） [偷笑]孔距 不同品牌的車 都不一樣 一定要同孔距的才能換 比如我以前開的法國車是 4*108的 ，現在開的搜歲鍵日本車就是5*的 4是 4個螺絲 5就是個螺絲 中間的 大小間隔輪轂改輕量化 作用並不明顯。。
這種排量的車更不明顯r16 改 r17 那你起步就更慢了。
4樓：匿名使用者
1. 糾正一下copperhead，孔距是pcd值，但不是這種。孔距是指*100等這種形式，5代表5顆螺絲固定，112代表5個螺絲孔孔心連成的圓的直徑。
大眾系、賓士現在一般都是5*112的，寶馬是5*120的，沃爾沃和積架的我記得數則舉是5*108，英朗的……好像是5*115，這是個很偏門的孔距，很難薯碧找到合適的輪轂基本同意copperhead還有幾個數值要注意：a. 輪轂寬度：
一般用j值來表示比如7j、等等，數字的單位是英吋。7j就說明寬度是7英吋。b.
et值：也叫offset值，這個值沒有圖不好解釋，大概就是輪轂安裝面，也就是和剎車盤貼著的那個面，如果在輪轂寬度的正中間，那就是et0，越偏外，et值越大。et值和輪轂寬度決定了裝車之盯滾後會不會凸出來。
輕量化固然是好的，但也是要付出不小的代價的，比如同是18寸，5*112，的輪轂，我現在用的votex大5幅鑄造輪轂重量約，1800/個；而rays的re30鍛造輪轂只有左右，**約5500~6500乙個。
英朗可以換17寸輪轂嗎
5樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】是可以，不過需要更換相匹配的輪胎，改裝輪轂還需要注意，輪徑尺寸如果輪徑過大會讓碼錶與實際速度有誤差，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險，輪轂孔距，並不是所有輪轂都適用於每臺車，通常不同車系之間都有區別。
別克英朗xt大燈改裝效果圖，英朗xt大燈怎麼改裝別克英朗xt大燈改裝都是改裝成氙氣大燈，但是一般真正的改裝都是更換大燈總成，應該兩千多，因為氙氣大燈需要配備雙光透鏡使用，原先的燈罩只是為了鹵素大燈而設計的。雙光透鏡，多用於近遠光共用乙個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有乙個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣，只需乙個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。
是改裝天使眼效果圖。
別克英朗扶手箱改裝，英朗扶手箱能改裝別克英朗扶手箱改裝主要是加長的改裝，因為有些車主習慣把手放在扶手箱上，扶手箱不夠長則會感覺很不舒服，某寶上有英朗扶手箱加長專用件，需要改裝的車主可以去淘。
在行駛時扶手箱因應該是關閉的狀態。扶手箱在進行儲物時需要注意：請勿在儲物盒中存放重物或尖銳物體。
否則，緊急剎車、突然轉向或發生事故時，儲物盒蓋可能會開啟，車輛乘員可能會被丟擲的物體傷到。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
別克英朗可以換18寸輪轂嗎
6樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】別克英朗可以換18寸輪轂，輪轂改裝的是18寸rays輪轂，搭配的是南港n20的225/45/r18輪胎，換了輪轂，原廠螺母就用不了，所以用了aj澳蔣鍛造螺母。
別克英朗作為緊湊型家用車中的銷量佼佼者，是一輛稱職的家用車，不過即使再家用，相信每一位車主都有著追求個性運動的內心。
這是改裝前的英朗，因為英朗的官方指導價超出預算，車主當初買車的時候並沒有考慮到這款車型（當時車主並不知道還有終端優惠），後面實際去問的時候得知優惠萬，於是毫不猶豫的就購買了別克英朗而提車後沒多久，車燈換了一套總成，花了2300元。
因為這輛英朗開了4年，輪胎老化了，車主索性趁著這一次機會進行一次改裝公升級。
輪轂改裝的是18寸rays輪轂，搭配的是南港n20的225/45/r18輪胎，剎車卡鉗也順便噴成了黃色。
換了輪轂，原廠螺母就用不了，所以用了aj澳蔣鍛造螺母。
而輪轂加大，換套短彈簧是必須的，不然看起來就像suv了，而短彈簧是目前降低車身高度最具價效比的方式。
尾部方面，車主diy貼了燻黑尾燈膜，並加裝了一套裝飾性排氣尾喉。
原車的輪胎已經不小了，不建議在對車輪進行公升級，公升級後對動力和油耗都會有影響，其次就是無法通過車輛年檢，所以不建議做這個改動。
別克英朗輪轂改裝**(別克英朗專用輪胎)
7樓：太平洋汽車網
英朗gt輪轂改裝注意事項。
市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設定才是最重要的部分。
1.輪輞偏移(偏移值):
該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對於普通房車為正值，對於少數車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是et40。如果換成et45鋁圈，會比輪轂改裝的原相簿(20片)鐵圈更縮入輪拱。
這種設計與車輛的轉向特性和車輪定位角度有關。原始設定值通常是優化的，間隙過大的偏移值可能會導致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等***。不要大意！
值和孔位置：
孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數量，一般為4孔或5孔。pcd值是連線這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鑽了8個孔，這是為兩個不同的pcd值準備的。
3.直徑(英吋)和j數：
這一項也和外觀有關，通常會公升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由於滾動質量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降昌磨，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。
相反，如果只更換鋁圈而不公升級英吋數，顯然對加速有幫助。j數字代表輪輞寬度的英吋數。一般情況下，如果輪胎寬度公升級後，原鐵環(的j數直接與輪胎一起使用吵迅友，多半是不夠的。
所以在選擇鋁圈的時候，如果有換公升槐胎寬的計劃，一定要先選擇j數比較大的輪圈(比如和7j)，避免以後出現大腳小鞋的窘境。
英朗xt還有很多值得炫耀的「天賦」動力基因，比如它擁有同級別最寬的前後輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩定性和操控性增添了有利籌碼；標配的eps電動跟速動力轉向系統領先同級，不僅保證了極高的可靠性和準確性，而且使動力變化過程平穩順滑，貼合駕駛狀態，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩定性。當電控系統出現故障時，還能立即自動切換到機械助力轉向模式，確保車輛繼續安全行駛；同級罕見的4輪16英吋大尺寸盤式制動系統，加上同級最大的固特異225/50 r17 94v高效能輪胎，從起步、轉彎到變道、制動，同時提公升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。
百萬購車補貼。
別克英朗可以換多大的輪轂
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】別克英朗有16寸的輪轂以及15寸的輪轂。根據配置的不同，這款車使用的輪胎尺寸也是不同的，該車將配備規格為195/65r15，205/55r16的輪胎。
有16寸的輪轂以及15寸的輪轂。
別克英朗中高配版輪轂的尺寸是16寸，低配版輪轂的尺寸是15寸。別克英朗輪轂是雙十輻鋁合金輪圈。可以更換17寸的輪轂，更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩性。
鋼輪轂和合金輪轂的區別如下：
1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；
2、鋼質輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生鏽；
3、合金材質輪轂較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；
4、合金材質的導熱效能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。
寸的輪轂。圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
別克威朗輪轂可以裝英朗上嗎
9樓：寶馬王
是可以通用的。是通用的。
別克朗威輪轂可以安裝在英朗上。輪轂尺寸是通用的。別克朗威 輪胎 型號規格為205/55 r16，朗威輪胎尺寸為16英吋，備胎為t115/70 r16規格的非全尺寸備胎。
更譽簡叢換大輪轂增加了著地面積，增加了車輛油耗，提高了行駛穩定性。鋼製輪轂和合金輪轂的區別如下：
1.鋼製輪轂的主要優點是製造工藝簡單(一般採用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝)，成本相對較低且金屬抗疲勞能力強；
2.鋼製輪轂較重(相同輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，抗慣性大，散熱差，易生鏽；
3.合金輪轂重量輕，慣慶櫻性阻力低，製造精度咐純高，高速旋轉時變形小，慣性阻力低，有利於提高汽車直線行駛效能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗；
4.合金材料的導熱係數約為鋼的3倍，且具有良好的散熱性，可對車輛制動系統、輪胎和制動系統起到一定的熱衰減作用。
它是普遍的。
想買英朗的1 6L想問下好嗎？油耗是多少1 6L的能帶動車嗎我就是日常用
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