在蝸桿傳動中,作用在蝸桿上的三個齧合分力,為什麼軸向力最大

2025-03-18 15:40:07 字數 4132 閱讀 8162

1樓:bala吧

圓周力ft1=2t1/d1=2t1/mq

軸向力fa1=2t2/d2=2t1*i*η/mz2=2t1(z2/z1)η/mz2=2t1η/mz1

所以比較軸向力和向心力。

誰更大相當於比較1/q和η/z1誰更大,對照書上的**(我用的劉瑩機械設計。

教程第三版p161表7-1蝸桿。

的基本尺寸和參數列),可以看出q:z1基本大於5,不世棗少甚至大於10,而傳動效率搜御拆η不可能小於1/5,一般在左右,所以軸向力fa1>圓周力ft1

徑向力fr1=fa1tanαa,標準情況下αa=20°,小於45°,即tanαa<1,所以fa1>fr1

綜拆局上蝸桿所受最大分力應該是軸向力fa1,對應蝸輪所受的最大分力是圓周力ft2

2樓:

蝸桿在傳動過程中,要產生沿軸線方向的乙個分力,這個力就是軸向力。由於蝸桿的旋向不同,故產生的周向力方向不同,裝配時需要判斷,以磨核確定軸承的安裝方向。

蝸輪蝸桿。只有旋向相同才能吻合接觸,(要將螺紋頌蔽置於圓柱體。

側面位置再觀察),右旋就是右側高於左側而生長向上,左旋就是左側高於右側而生長向上,受力實質是斜面的擠壓受力。自鎖條件就是斜面的傾角小到一定程度後,壓力的摩擦力。

大於斜面分力,不能在該種壓力條件下轉動瞎櫻掘。

蝸桿傳動主要由什麼和什麼兩部分組成,它主要用於傳遞什麼之間的運動和動力,通常什麼為主動件,什麼為從

3樓:

蝸桿傳動主要由什麼和什麼兩部分組成,它主要用於傳遞什麼之間的運動和動力,通常什麼為主動件,什麼為從。

蝸桿傳動主要由渦輪和蝸桿組成,用於傳遞兩交錯軸線間的運動和動力,通常蝸桿作為主動件、渦輪為從動件,軸交角常為90度,一般用於減速。

蝸桿傳動是用來傳遞空間兩什麼之間的運動和動力

4樓:爾以

蝸茄滑拆杆傳動是用來傳遞空間兩交錯軸之間的運動和讓段動力。

蝸桿傳動指的是以蝸桿為主動作減速傳動,當反行程不自鎖時,也可以蝸輪為主動作增速傳動。傳動功率一般應在50kw以下(最大可達到1000kw左右),齒面間相對滑動速度應在15m/s以下(最高可達35m/s)。

一般蝸桿與軸製成一體,稱為蝸桿軸。蝸輪的結構型式可分為3種形式。①整體式:

用於鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。②齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅。

螺栓聯接式:輪緣和輪轂採用鉸制孔,用螺栓聯接,這種結構裝拆方便。4.

鑄造式。>蝸桿傳動常用於兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作顫棗的場合。當要求傳遞較大功率時,為提高傳動效率,常取z1=2~4。此外,由於當γ1較小時傳動具有自鎖性,故常用在捲揚機等起重機械中,起安全保護作用。

它還廣泛應用在機床、汽車、儀器、冶金機械及其它機器或裝置中,其原因是因為使用輪軸運動可以減少力的消耗,從而大力推廣。

蝸桿傳動的傳動比是否等於蝸桿與蝸輪的直徑比,為什麼

5樓:冷de陌

不等於,蝸輪蝸桿傳動比是蝸輪齒數除以蝸桿頭數。因為光同樣的齒坯可以加工多種頭數,且模數不變,只是導程度角改變。

比如蝸輪30齒,蝸桿如果從單頭變為雙頭,那傳動比就從30:1變成了15:1,3頭就是10:

1,4頭:1類推,一般系列型號都採用這種形態,20:1和40:

1和50:1也採用單雙頭的形態,有效節省半成品控制。

6樓:果果和糰子

不是。傳動比公式i=z2/z1,蝸桿頭數用z1表示(一般z1=1~4),蝸輪齒數用z2表示。

當z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉z2轉蝸輪才轉一轉,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比i=10-80;在分度機構中,i可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要採取多級傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。

7樓:假面

不是的,蝸輪蝸桿傳動比是蝸輪齒數除以蝸桿頭數。這裡也不細說具體公式,因為光同樣的齒坯可以加工多種頭數,且模數不變,只是導程度角改變。

比如蝸輪30齒,蝸桿如果從單頭變為雙頭,那傳動比就從30:1變成了15:1,3頭就是10:

1,4頭:1類推,一般系列型號都採用這種形態,20:1和40:

1和50:1也採用單雙頭的形態,有效節省半成品控制。

當反行程不自鎖時,也可以蝸輪為主動作增速傳動。傳動功率一般應在50kw以下(最大可達到1000kw左右),齒面間相對滑動速度應在15m/s以下(最高可達35m/s)。

蝸桿傳動的正確齧合條件有哪些?

8樓:來去是個

蝸桿傳動的正確齧合條件:在主平面內蝸輪與蝸桿的壓力角相等,模數相等,螺旋角大小相等,方向相同。

蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的一種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸桿傳動用於在交錯軸間傳遞運動和動力。

蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉一週,渦輪轉過一齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉一週,渦輪轉過兩個齒。

9樓:你大爺

蝸桿與蝸輪的模數一樣 ,螺旋角的大小及方向一樣。

普通圓柱蝸桿和渦輪傳動的正確齧合條件是什麼?

10樓:網友

1.蝸輪的端面模數等於蝸桿的軸面模數且為標準值,蝸輪的端面壓力角應等於蝸桿的軸面壓力角且為標準值,即 m(杆)==m(輪) ,杆)==輪)。

2.當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時,還需保證,而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。

蝸輪蝸桿大致有這些系列:

1、wh系列蝸輪蝸桿減速機:wht/whx/whs/whc

2、cw系列蝸輪蝸桿減速機:cwu/cws/cwo

3、wp系列蝸輪蝸桿減速機:wpa/wps/wpw/wpe/wpz/wpd

4、tp系列包絡蝸輪蝸桿減速機:tpu/tps/tpa/tpg

5、pw型平面二次包絡環面蝸桿減速機。

另外,根據蝸桿形狀的不同,蝸桿傳動可以分為圓柱蝸桿傳動、環面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動。

11樓:網友

正確齧合條件:蝸桿的軸面模數、軸面壓力角必須與蝸輪的端面模數、端面壓力角相等。

咬合;像上下牙齒那樣咬緊:齒輪錯位,無法齧合。

機械上齒輪的齧合形式又分為外齧合和內齧合。

蝸輪蝸桿傳動時受到哪幾個力

12樓:惠企百科

當蝸桿為主動件時,其圓周力與其轉向相反,徑向力由齧合點指向圓心,軸向力則由左右手法則判斷。

右手規則:以右手握住蝸桿,四指 指向蝸桿的轉向,則拇 指的指向為齧合點處蝸彎做鬥 輪的線速度。

方向。左手規則:以左手握住蝸桿,四指 指向蝸桿的轉向,則拇 指的指向為齧合點處蝸 輪的線速度方向。

當蝸桿的導程角小於齧合輪齒間的當埋磨量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即只能蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械。

中使用的自鎖蝸桿機構,其反向自鎖性可起安全保護作用。

蝸桿傳動的傳動比

13樓:小美美學姐

i=5至80。

能實現大的傳動比。在動力傳動中,一般傳動比i=5至80。在分度機構或手動機構的傳動中,傳動比可達300。

若只傳遞運動,傳動比可達1000。由於傳動比大,零件數目又少,因而結構很緊湊。

在蝸桿傳動中,由於蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒,它和蝸輪齒是逐漸進入齧合及逐漸退出齧合的,同時齧合的齒對又較多,故衝擊載荷小,傳動平穩,雜訊低。

傳動比概念:

傳動比定義為主動輪轉速與從動輪轉速之比。在汽車上,總傳動比等於發動機轉速或驅動輪轉速,也等於驅動輪扭矩或發動機扭矩,更等於變速箱傳動比主減速器傳動比(俗稱終傳比)。

功率,單位時間的做功值。汽車發動機功率等於發動機扭矩發動機轉速9550,根據上述傳動比的變換,亦可以等於驅動輪扭矩*驅動輪的轉速。

扭矩,物理學解說為力矩,等於力力臂(由於力與加速度成正比,所以扭矩與角加速度成正比),是乙個衡量物體轉動角加速度大小的引數。

車速,即是汽車的行駛速度。轉速分兩種,一為發動機轉速,二為驅動輪轉速。兩者之比為總傳動比,前提是驅動輪在附著良好的路面上行駛,無打滑或抱死現象。<>

蝸桿傳動有什麼特點?常用於什麼場合

蝸桿傳動的應用特點 蝸桿傳動常用於兩軸交錯 傳動比較大 傳遞功率不太大或間歇工作的場合。當要求傳遞較大功率時,為提高傳動效率,常取z1 2 4。此外,由於當 1較小時傳動具有自鎖性,故常用在捲揚機等起重機械中,起安全保護作用。它還廣泛應用在機床 汽車 儀器 冶金機械及其它機器或裝置中,其原因是因為使...

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