1樓：網友
是的老綠皮車，沒空調。
2樓：網友
3233這類全數字的列車就是我們上個世紀最常見的綠皮車，沒有空調，一般用於短途的較為偏遠的列車使用，鐵路稱之為普客，就是普通快車。這類列車的票價是鐵路客運列車中單位里程**最便宜的。
按照列巧仔寬車等級劃分，再由低向高等級列車分別是k（快速列車）、t（特快列車）、z（直達列車）這些列車都是由火車頭進行牽引的，票價也是逐漸遞增的。（但目前，t與z的列車單位里程票價相同）。等級再高的就是我們常說的動車組、高鐵了，等級由低到高分別是d（動車）、g（高鐵）和c（城際），三類列車都是動車組，只是根據最高執行速度不同等級不同，d最高執行時速在200km/h-250km/h，g和c最高執行時速為300km/h，d、g、c的票價都要比t和z列車高，其中最貴的為g和c，單位里程最貴。
此外，還有一些特殊火車，例如5位數字的是一些極慢的「小火車」（比正常火車車輛數少），通常用於運送周邊旅客以及供偏遠鐵路職工上下班使用；還有s，這類列車叫市郊鐵路，目前在北京和天津有開行，分別是北京北—懷柔，天津—薊縣，路途較短。
ps：單位里程**是指的1公里票價的**，它是計算鐵路客票**的基孝亮礎。鐵路客票**的單位里程是遞減的，舉戚枯例：
同樣的一列車，假如第乙個100km的票價為100元，那麼第二個100km的票價是小於100元的，例如從北京坐火車到保定再到石家莊，如果你分別買從北京至保定，再買從保定至石家莊的車票，**要比從北京直接買至石家莊的火車票的票價貴。
3233次列車在成都哪個站
3樓：網友
3233次列車是在成都火車站（又叫成都站，當地人也叫成都北站）坐車的，鬧頃就是在攔鉛成都金牛區荷花池的那個簡彎好火車站。
從南京怎麼去漠河呀？(〃′o`)沒找到火車，也沒有航班。。。(ಡωಡ)
4樓：匿名使用者
聯絡漠河當地旅行社。
5樓：網友
沒有直達車，只能轉車，給你兩個方案，看下圖。
這隻土撥鼠的啊啊啊啊～是它自己的聲音還是配音啊，笑死我了(ಡωಡ)
6樓：木屋
配音啊，木屋配音從業十餘年，有配音找木屋配音哦。
動車和老鐵皮車的區別
7樓：將心繫列
好傢伙！那可是區別大的去啦！
首先從動力上，老式的綠皮車是由機車動力牽引的，而動車是每節車廂都有發動機；二是在制動上，綠皮車是老式三通閥，車輪是靠閘瓦制動的，而動車是採用當今最先進的自動控制剎車裝置，制動效能更加良好；三是在車體(車廂)的設計上，綠皮車過去看似挺先進車內設計，目前已經明顯落伍了，而動車設計特別人性化，現代化，從座席的舒適度上，增加了可調裝置，車窗玻璃採用的是減速玻璃，增設了比較美觀的窗簾；四是在執行速度上區別最大，綠皮車明顯就是老牛，而動車就是快字當先啊！動車組在高鐵線上，最快可達300公里/小時，準高鐵的動車列車最高時速也接近200公里/小時。另外，動車雖然執行速度快，但特別執行平穩，給乘客以舒適感。
總之，還有許許多多的區別啊！一句話，動車開創了中國鐵路的新時代，而綠皮車依然是受百姓大眾所青睞的運輸工具。
3233/3236是不是動車?
8樓：鹹得淡
火車3236/3233次 不是動車。
列車車次中的開頭字母，表示列車的性質。
g-高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。
d-高速動車組，時速陵旦一般可達200-250公里。
t-特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
k-快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
z-直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站叢穗但不辦理客運業務。
l-臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。l系列中有少部分列車相當於快速，大滲汪卜多的相當於普快，也有的相當於普客。
a-按需臨客。這類列車比l系列的地位更低，但是大多特徵與l系列的相似。
普通旅客列車沒有開頭字母。
火車3233是哪到哪兒
9樓：位址當密碼
臨客，成都站到上海站。
站序 站名 到站時間 出發時間 停留時間。
01 成都 --09:38 --
02 達州 14:15 14:22 7分鐘。
03 安康 17:17 17:40 23分鐘。
04 靈寶 23:58 00:08 10分鐘。
05 三門峽西 00:29 00:35 6分鐘。
06 洛陽 02:30 02:50 20分鐘。
07 鄭州 04:26 04:44 18分鐘。
08 開封 05:31 05:36 5分鐘。
09 蘭考 06:04 06:10 6分鐘。
10 寧陵縣 06:43 06:54 11分鐘。
11 商丘 07:22 07:41 19分鐘。
12 徐州 11:08 11:31 23分鐘。
13 宿州 12:22 12:27 5分鐘。
14 蚌埠 13:26 13:32 6分鐘。
15 滁州北 15:07 15:12 5分鐘。
16 南京 15:56 16:04 8分鐘。
17 鎮江 16:43 16:48 5分鐘。
18 丹陽 17:06 17:10 4分鐘。
19 常州 17:39 17:43 4分鐘。
20 無錫 18:10 18:14 4分鐘。
21 蘇州 18:42 18:46 4分鐘。
22 上海 19:58 19:58 --
貌似17日是特例，成都發終點到蚌埠站。
請問哪些火車有空調的？？有沒空調是什麼分的？？
10樓：觀自在隨心
現在的火車都帶空調啦，一般是以k開頭代表空調快速，t代表空調特快，z代表直達。
11樓：網友
現在大部分車都是有空調的新空調列車 有沒有空調要看車底的型別有空調車底：
25g是紅皮車，供快速和普快使用，限速120km/h，有空調；
25k是藍皮車，供特快和快速使用，限速160km/h，有空調；
25t是為配合第六次大提速研製的，供快速、特快和直達特快使用，限速160km/h，有空調。
無空調車底：
一般22型車底都是沒有空調的，比如22b這樣的；
25b是綠皮車，供普快和快速使用，限速120km/h，無空調；
12樓：網友
看火車車次號碼 一般有字母打頭的都有空調如 k 、d 等。 有些車次沒有字母也有空調。
現在沒有空調的火車很少吧？你看看價錢就知道了， 上百肯定有，幾十的看路程長短。
不過就前幾年我還坐過綠皮車，感慨啊 ，就只有電扇 ，窗戶還可以開，風呼呼的，都可以吹出個髮型了。
13樓：網友
都有的吧，我記得我乘過最爛的綠鐵皮都有空調。
數，各個數位上的數字之和是28，而且各個數位上的數字都不
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