1樓：易書科技
這種軌道是通過地球兩極的軌道。顯而易見，這種軌道的軌道傾角為90°，即衛星的軌道面與赤道面則伏垂直。
在這種軌道上飛行的衛星可以經過地球的南北極，所以它能夠覆蓋全球的範圍。一般來說，導航衛星和偵察衛星都採用這種軌道。
與其他太空飛行器有所不同的是，人造衛星。
的運動軌道取決於衛星的任務要求，所以可分為低軌道、中高軌道、地球同步軌道。
地球靜止軌道、太陽同步軌道，大橢圓軌道和極軌道。人造衛星繞地球飛行的速度快，低軌道和中高軌道衛星一天可繞地球飛行幾圈到十幾圈，不受領土、領空。
和孫櫻攜地理條件限制，視野廣闊。它能迅頌禪速與地面進行資訊交換，包括地面資訊的**，也可獲取地球的大量遙感資訊，一張地球資源衛星**所遙感的面積可達幾萬平方千公尺。
2樓：四川萬通汽車學校
城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如鉛掘仿今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵動車又四通八達。學好這個專業，畢業之後找工作的範圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。
城市軌道交通專業，涉及到的專業課程有城市軌道交通概論和運營組織，這些是專業方面的基本知識。其次是地鐵的消防、給排水、通風等輔助性專業知識的擴充，還會涉及到一些技術類的專業知識，例如車輛的維護和檢修，以及**監控系統的除錯與管理槐纖。可以說這個專業是個實用性和技術性並存的專業，又有些難度，因為涉及到的專業知識特別複雜又多。
不過這個專業深受男生們的喜歡，屬於工科專業，選擇這個專業的女生比較少些。城市軌道交通專業就業前景很廣，這個專業在以前，好多大學是沒有這個專業的。
現如今，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，交通方面的需求得以提公升，地鐵和輕軌在各大城市中大力興建，同時地鐵站和輕軌也縮短了人們上下班的時間，出行方式，人們首選地鐵和輕軌。因此城市軌道交通行業的發展，就需要大量的相關專業的人才。
學好這個專業，畢業以後可以去地鐵站當售票員，安檢員，列車員，站內指揮管理人員。崗位很多，對人員的需求量散返也很大，所以說這個專業的人出來，還是很好找工作的。還可以主攻這個專業的技術方向，可以去當車輛的檢修和維護人員。
畢竟車輛是需要經常檢修和維護保養的，因其需要極強的專業知識和技術能力，所以對相關的技術人員的要求也高，不過工資待遇很好。
近極地軌道概念
3樓：
摘要極軌氣象衛星的運動採用近極地太陽同步軌道，衛星軌道平面和太陽光線保持固定的交角。衛星每天差不多在固定的時間經過同一地區兩次。極軌氣象衛星的軌道接近圓形，飛行高度約為600～1500公里，衛星傾角約為81度～103度，每條軌道都經過高緯度地區。
地球自轉，使乙個極軌衛星每隔12小時左右就可以獲得一次全球的氣象資料。
近極地軌道概念。
極軌氣象衛星的運動採用近極地太陽同步軌道，衛星軌道平面和太陽光線保持固定的交角。衛星每天差不多在固定的時間經過同一地區兩次。極軌氣象衛星的軌道接近圓形，飛行高度約為600～1500公里，衛星傾角約為81度～103度，每條軌道都經過高緯度地區。
地球自轉，使乙個極軌衛星每隔12小時左右就可以獲得一次全球的氣象資料。
您好，目前只有極地軌道的概念。
您看下，極地軌道是通過地球兩極的軌道。顯而易見，這種軌道的軌道傾角為90°，即衛星的軌道面與赤道面垂直。
極地軌道的介紹
4樓：網友
軌道平面與赤道面夾角為90°的人造地球衛星軌道。人造衛星執行時能到達南北極區上空，即衛星能飛經全球範圍的上空。需要在全球範圍內進行觀測和應用的氣象衛星、導航衛星、地球資源衛星等都採用這種軌道。
極軌道的介紹
5樓：卷琪華
傾角為90°的人造地球衛星軌道。又稱極地軌道。在極軌道上執行的衛星，每一圈內都可以經過任何緯度和南北兩極的上空。
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