1樓：水行雲天1號
一、除霜有的叫化霜，是制熱過程乙個必經的過程。
二、虧輪除霜並不是說空調存在問題，一般來說是正常的。因為空調內機制熱、外機就變成散冷、當熱度達到一定的溫度後、外機的冷凝器就會除霜、此時內機風扇停機、外機風扇停機、壓縮機工作、四通閥換向、換向後給外機制熱把外機的霜化掉(就會有蒸汽和水產生)、由於化霜的時候不同、所以有時候是看不到水的銷凳信。
三、 如果覺得空調除霜比較頻繁的話、建議把內機得過濾網清洗一下；另外把溫度適當調整得高一些即可粗山。
2樓：網友
—空調出故障了？以我修過7年的空調返稿經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【 空調故障**網 】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
空調製冷不好或者不製冷。
這個問題最常見空調缺氟是關鍵。
開機先摸回氣管通過溫度來判斷。
如果冰涼查內機風機轉速可能低。
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。
如果內管不算涼粗管可能有壓扁。
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。
壓機老化不難見排氣不足是重點。
四通串氣也常見通過收氟來判斷。
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。
如果還不明白還是漏廳孝建議你去【 空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，閤家歡樂。
—最後伏神祝工作順利，早些把空調修好，生活開心———
—覺得好就請點答案把，給個好評，祝願你生活更美好———
汽車空調出霜故障檢修怎麼修理？
3樓：山東萬通汽車學院
汽車空調出霜檢修措施：
1、清洗內迴圈濾網，使之保持清潔。
2、壓縮機不會自動停機一直製冷，首先應檢查不停的原因。如溫控感溫包是否在合適位置；溫控調節是否適當（適當調小一些，如不能調應更換溫控）；空調電腦的控制是否有故障。
3、蒸發器會結冰除壓縮機不停機外，還應檢查蒸發箱風機進出口風門有沒有被堵塞；風機檔是否開得過小（應開大一些，使迴圈的熱量加大，天熱自然會更好）。
4、 檢查溫度風檔系統的控制情況，它由伺服電機控制工作。如果風檔系統出了故障，空氣不能迴圈，則蒸發器會結冰。
出現汽車空調結霜的原因一般有以下幾點：
1、膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；
2、系統製冷劑過少，蒸發壓力過低；
3、內迴圈濾網堵塞；
4、溫控（或溫度感測器）失靈，壓縮機不停機；
5、變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使 低壓壓力過低而蒸發器結霜。
4樓：拜高韻
結冰的話，你先看下空調離合器會不會跳，也就是出風口8℃了它還不跳，加個溫控開關就行。
5樓：匿名使用者
膨脹閥結冰了？膨脹閥堵了就會結冰。空調不冷。
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