1樓：網友
在豪華兄遊中大型轎車中，德系三駕馬車三足鼎立，但隨著全新一代奧迪a6l的推出已將之前的格局打破，奧迪a6l、賓士e級和寶馬5系的**與配置已重新洗牌，但翻看全新奧迪a6l的產品手冊之後，發現奧迪a6l這次換代的領先絕不是一點半點。
首先，從定價範圍和車型數量來說，全新奧迪a6l推出了多達12款車型，**範圍從萬至萬，相比賓士e級和寶馬5系，a6l的車型版本更豐富，**覆蓋更廣泛、區隔更密集，照顧了各個細分市場，充分滿足消費者的多樣化需求。
全新奧迪a6l在全系標配了輕混系統（mild hybrid），不管在排量、發動機缸數、智慧型輕混系統、售價全部都優於同級。高低功率的發動機配備的是12v輕混，起售價萬； v6發動機則匹配的是48v輕混系統，起售價只要萬。賓士e級雖然也搭配了輕混系統，但是入門的e260 l的排量只有，如此低的排量與豪華中羨簡銷大型車的身份極不相符，而中端的e300 l車型的並沒有輕混系統的輔助，e350 l則取消了 v6發動機。
然而排量全面下降，卻沒有換來**的降低，賓士e級輕混的**高達萬。寶馬則全系缺失輕混系統，並且售價較咐磨高。
曾經的多車型對比導購，都是在動力和配置水平基本相當的前提下做的，尤其是abb這樣半斤對八兩的品牌，大家互相都拉不開差距，但是奧迪a6l在全新換代之後異軍突起，完全打破了之前的平衡，不僅產品力同級領先，並且**和配置極具競爭力，遠遠地將對手甩在身後。難怪會抱怨：把車做得高出了對手乙個級別，那比導購還有什麼意義，直接在奧迪a6l裡選就好了。
2樓：啦啦嚕啦啦
那是因為沒有其他一款車的配置能夠比得上他。
3樓：饅頭饃饃餅
因為它的配置太高，讓其他車顯得較為低端。
4樓：栗子
因為它的配置高過其它太明顯，對比感太強。
5樓：網友
因為他的配置高的對比一眼就能看出啦。
6樓：檸檬橘子茶
因為其他的車真比不上它的效能啊。
7樓：網友
因為太高了就沒有比的意義了。
8樓：親親
這就是我在跑而你還在原地踏步的。
9樓：earth小小杰
那是因為它的配置很高，一目瞭然，不需要導購。
10樓：困死睡不著
那是因為它的配置已經高出其他車輛的配置很多了。
奧迪a6l車主真實口碑
11樓：汽車能人三哥
奧迪a61車主真實口碑還是不錯的。
奧迪a6l有40/45/50三種動力和配置車型。每款車型的外觀設計都很沉穩，內飾精緻，用料也比較高階。而且配置豐富，價效比高。
c級車車身超過5m，空鍵備間非常寬敞。其搭載的動力效能動力效能十足，口碑極佳。
質量方面：全新奧迪a6l基於奧迪a6公升級而來，不僅擁有a6優秀的產品品質，而且擁有非常強勁的動力系統，尤其是在內飾的做工和用料上，擁有一線豪華品牌的高水準，品質卓越，三大件故障率低，操控性高。
空間方面：肆亮改奧迪a6l是一款中型車，長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024 mm，5公尺多的長度和3公尺的軸距讓奧迪a6l擁有非常寬敞的使用空間。而且車身採用4門5座的結構佈局，乘坐空間和儲物空間非常充裕。
奧迪a61優缺點：
優點：外觀沉穩大氣，三塊大螢幕很漂亮裂判，政界、企業界的領導和同行都很喜歡，開起來很容易，**也很合適。
缺點：前排的儲物空間太小了。低速是節能模式，第二檔起步會有抖動，第二檔和第三檔切換的時候會出現頓挫和拖拽的感覺。
奧迪a6l那種模式好啊，奧迪A6L那種模式好啊
奧迪a6l提供五種駕駛模式供你選擇 舒適 運動 自動 高效及個性模式。個性模式允許你對駕駛體驗相關功能進行個性化設定 舒適模式能在長時間旅途中為你提供最愜意的駕駛體驗 運動模式，則是激情迸發時的不二之選，比如經過某個寂靜彎道時 而自動模式則為你準備了集舒適與動感於一體的駕駛體驗 當然，對於講求經濟效...
看到一輛沒有排量的奧迪A6L，奧迪A6L都有多少排量的？
在出廠的時候都有排量標記的，如果沒有應該是人為弄掉了 或是其他原因 但也有一種可能，就是這輛車是非商品車 非商品車下線時是不帖排量標記的，要貼也貼和原車不符的 目的是要作偽裝，讓人不好辨認 在新車路試時都這樣 路試過後把車直接送到非商品車庫區 然後降價處理！等有人買後自然就沒有排量標記了 是故意摳掉...
奧迪a6l的後保險槓的價格，奧迪A6L的後保險槓的價格
4b0807103bk7dl 保險槓 用於不帶大燈 奧迪a6l 3301.94 4b0807103bl7dl 保險槓 用於帶大燈清 奧迪a6l 3017.11 4b0807103bn7dl 保險槓 用於不帶大燈 奧迪a6l 3378.56 4b08071732zz 左大燈遮光罩 奧迪a6l 451....