1樓：匿名使用者
一般是500～1000公里/小時。省絕渣油狀態是900左右，起飛和降落時不到300。
民航客機的速度一般為：900公里/小時。
波音737 巡航速能達到 馬赫 也就是將近918km/h。
波音747 巡航最快可以達到馬赫 將近1120km/h 是最快的。
其他的例如320 330 340 或者767之類的，也在此資料之間。民航最快的紀錄是協和能達到2馬赫也就是2600km/h左右，但已經不讓飛了。
另外在降落的時候是140節 ~ 160節 換算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飛速度也和此差不多。 目前航空領域仍在服役的大多數客機的時速！
美國波音系列：
波音737：785公里/小時。
波音747：940公里/小時。
波音767：850公里/小時。
波音777：870公里兆巨集芹/小時。
波音787：980-1050公里/小時。
歐洲空中巴士系列：
a300：639公里/小時。
a320：900公里/小時。
a340：1050公里/小時。
a380：920公里/小時。
協和號：2250公里/小時。
俄羅斯航空公司：
圖-134：900公里/小時。
圖-154：975公里/小時。
注】族畢1馬赫 = 340公尺/秒 （音速）
2樓：匿名使用者
飛機的起飛螞芹速度不會超過370km/h，因為飛機輪胎可純物肆承受的最大速度不超過做轎400km/h
飛機起飛的速度是多少
3樓：社會民生愛好者
飛機起飛的速度在200-300公里/小時。不過不同的飛機起飛的速度有一定的差別，與當時機場溫度、跑道係數、客貨配載情況、修正海平面氣壓、是否使用減推力起飛等都有關係。比如，747的起飛速度約為270公里/小時，協和客機的起飛速度約為320公里/小時，安-26的起飛速度為200公里/小時。
飛機起飛原理：
飛機是通過發動機提供拉力、固定的機翼產生公升力飛行的。飛機的機翼上表面是拱起的，下表面是平坦的亂磨歷。當相同的空氣通過遊薯機翼上表面和下表面的時候，會在機翼的上下方形成不同的流速。
空氣通過機翼上表面時，流速大，所以壓強較小。
通過下表面時流速小，所以壓強比較大。此時飛機會形成乙個總體向上的合力，這就是飛機的公升力。因為公升力的存在，飛機才可譁搜以離開地面，在空中飛行。
飛機起飛速度一般是多少
4樓：教育在前越行越遠
飛機起飛速度是大於失速速度的10~15%。
在地面滑跑的飛機，當其前進的速度所產生的公升力略大於飛機的重量時，飛機即能離陸。但是，在正常起飛時這時並不急於離陸，而待速度再大一些時離陸。起飛離陸時，，為了避免進入失速的危險，規定的離陸速度要大於失速速度10~15%。
計算公式是公升力公式：y= cy1/2 ρv2s，根據這個公式倒推就可以算出飛機速度。
飛機起飛的公升力。
飛機起飛的公升力來自機翼與空氣的相對運動。空氣高速穿過機翼，機翼下表面壓力高於上表面壓力，產生公升力。
不同的機型起飛速度是不同的，是設計因素；同一機型起飛襟翼、配平設定不同，起飛速度也不同，多數公司對起飛襟翼有規定。同樣型號的飛機起飛重量不同，起飛所需速度也不同。
飛機起飛依靠的是空速(相對空氣的速度)，那麼同乙個空速在順風逆風條件下地速就不一樣了：氣溫、溼度、空氣密度對起飛效能也會有影響。
5樓：瘋狂的阿瑟斯
飛機起飛速度當然是錶速了，哪有看地速起飛的，給你上傳了一張波音737-800的normal take off checklist，圖中v1是決斷速度，如果飛機在未達到這個速度之前出現緊急情況那就可以不起飛，如果達到了這個速度，哪怕是其中任何 乙個發動機停車，那麼飛機都要起飛，如果不起飛那麼飛機就很有可能衝出跑道，vr（rorate speed)拉起速度，飛機達到這個速度就應該拉起了。
飛機的起飛速度和任何外界條件都沒關係，風、溫度、跑道表面情況、氣壓。飛機重量都不影響起飛速度，他們只決定起飛的滑跑距離。
6樓：華夏在西北
公升力公式：y= cy1/2 ρv2s，根據這個公式倒推就可以算出v了。
具體機型的起飛離陸速度，波音737的vr為抬前輪速度，也就是起飛離陸速度，是153節，換算過來是283千公尺每小時左右。
殲擊機的也基本在220-350千公尺每小時之間。
速度越小，效能越好。
飛機的起飛速度不會超過370km／h，因為飛機輪胎可承受的最大速度不超過400km／h
民航機一般300km／h左右，軍用運輸機240－270左右，戰鬥機210－370km／h，***0
民航飛機的速度是多少啊？
7樓：乾萊資訊諮詢
民航飛機的速度一般是500－1000公里/小時。
省油狀態是900公里/小時左右，起飛和降落時不到300公里/小時。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限，用「非軍事等性質」表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。
我國民航對飛機進場時的速度要求是什麼？
8樓：小新科普生活
對民航機規定的進場著陸速度是：在離地50呎（15公尺）處，以失速速度的130%通過。
飛機通過這個地點的速度——進場著陸速度，事先要作為基準定下來。確定的原則是：無論是什麼飛機，都要保證對失速速度有富餘，便於操縱，在地面附近陣風等影響下也具有充分的安全性，等等。
從開始著陸到接地，飛機需要採取的速度總稱為著陸速度。它包括進場操作速度、進場速度、進場著陸速度和接地速度。
9樓：拾遺學姐
飛機在跑道起飛的速度不是乙個特定的值，它根據飛機型號的不同而不同，也跟飛機的載重有關係。一般載重量越大，起飛需要的速度也越大。
民航客機起飛離地時的速度大概在200-300公里/小時。747的進場速度約為270公里/小時，協和客機的起飛速度約為320公里/小時，安-26的起飛速度為200公里/小時，著陸速度為190公里/小時。
坐飛機注意事項
登機前還要進行兩次檢票，一次在候機廳門口，一次在飛機的門口。所以先把機票準備好，別先從包裡拿，比較麻煩。身份證可以收起來了。
開始檢票時，也不要著急。可以坐著等一會，等他們都檢完票了再起來也不晚，別一早就傻傻的在那站著。
檢完票、上了飛機可以再玩一會手機，不用那麼著急把手機關機等著。挺無聊的。如果你坐在緊急出口的位置，手別欠，別亂弄。
一不小心開啟了那個門需要賠償9-11萬元。弄不好還得拘留。
起飛離地速度是指起飛滑跑結束時，飛機離地時的瞬時速度。在地面滑跑的飛機，當其前進速度所產生的公升力略大於飛機的起飛重量時，飛機就能夠離陸了。但在正常起飛時，為了保證安全，離陸速度要稍大於最小平飛速度（飛機能夠保持平飛的最小速度）。
10樓：匿名使用者
737 320這一種一般135節左右吧，這種大概150節左右吧，具體還看氣象條件，最後你說的坐過山車可能是飛機駕駛員操作不當，一般下滑到都是平凡的直線區間，角度大概是3度吧，下降率大概是750到800左右。。你的情況就是飛機偏高了，階梯下降。
11樓：匿名使用者
我也遇到過一次，一下子垂直下降多次，感覺好像是跑道就在前方，高度太高就一下子下降的感覺，很不舒服。
12樓：匿名使用者
你以為每乙個機長都是很熟練的起降麼，那新機長該怎樣去鍛鍊，每個機長都有那麼一段時間。
13樓：匿名使用者
流程上來說沒有問題，降落是由管制來指揮的，如果飛機出現故障，機長一般是不會給乘客廣播的。
14樓：匿名使用者
奧凱新州60 我一哥們坐也是俯衝降落。
15樓：匿名使用者
部隊轉業飛行員，鑑定完畢。
16樓：匿名使用者
10000英呎以下要求錶速低於250節吧。
17樓：匿名使用者
我想說這是個墳貼，再挖黑屋。
18樓：匿名使用者
可能和機長操作有關。
19樓：匿名使用者
我想想。。怎麼也得要這麼快。
民航飛機飛行速度
20樓：wee旅
民用飛機的飛行速度從800公里/小時到1000公里/小時不等。民航客機是指用於國內和國際商業飛行的更大規模、更大容量的集體飛行載體。民航客機一般由航空公司運營，胡含主要分為幹線客機和支線飛機。
目前，全球最大的客機製造商包括波音、空客、龐巴迪和巴西航空工業公司。擴充套件資訊：民用飛機不按最大速度飛行的原因：
為了經濟性處於巡航狀態的飛機單位距離耗油最少；同時，飛機的最大航程是根據巡航速度計算的，甚至戰鬥機的過渡航程也是根據飛機的巡航速度計算的。因此，巡航是飛機飛行中最省油的部分。它發生在爬公升和下降之間，也就是飛機衝芹接近目的地，進入下降位置準備降落的時候。
這個航段通常佔據大部分航班。時間在飛行過程中為了舒適，隨著飛行速度的增加，機身會劇烈晃動，導致機艙內的座椅劇烈晃動，發動機的噪音會比你平時乘坐的飛機產生的噪音更大，這跟身體和心理方面有關。非常不舒服為了安全和飛機的使用壽命民用飛機加速甚至接近最大設計速度是沒有問題的，但是會增加飛機各系統的負荷，散做畢降低各系統部件的使用壽命。
民航客機飛行速度是多少？
21樓：乾萊資訊諮詢
民航飛機的飛行速度為800千公尺/小時至1000千公尺/小時。
民航客機是指體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。
民航客機一般由航空公司運營，主要分為幹線客機和支線客機。目前，世界上最大的客機生產商包括波音公司、空中巴士公司、龐巴迪公司和巴西航空工業公司等。
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