1樓：匿名使用者
空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的專案了。對於不同的汽車更換週期自然是不相同的，所以沒有乙個很絕對的標準，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是乙個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。
當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來高孫搜說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。當然車輛行駛的時間或里程，這些只是參考值，最終決定空氣濾清器是否需要更換的因素是戚歷：它是否已經無法讓足夠的空氣通過了。
空氣濾清器要保證過濾掉空氣中的凱碰雜質，同時讓足夠的空氣進入發動機。這裡需要說明的是，實際上工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。
最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。提示一點看上去很髒了的空氣濾清器，並不代表它已經不能正常工作了，所以是否需要更換還要根據車輛的狀況來定。
2樓：匿名使用者
空氣濾清器也不要經常換， 你就按你的行駛環境來定的 . 要是在城鎮裡跑的話就過上意念啟巨集清理一下就行了。要是在灰塵大的路面的話就要注意經常清理了。
那個你要是到4s店的話肯定會讓你換的， 他們是為了賺錢麻！ 不過按他們的要求換的話也就有點浪費了。那個絕衫很簡單自己做個簡單的清理是沒問題的。
你要是開的賓士寶馬的話 也就並旁腔不在乎那點錢了。經常換都行！
3樓：匿名使用者
您好，這個可以用空氣壓縮機的噴槍來清，比較好，就是通常輪胎加氣的那個，接乙個噴槍彎宴，可以清理的比較乾淨。
如果是太長時間沒換的，或者走的地方的空氣質廳逗量比較差的（汙染比較大/走的路灰塵路大的），建議各隔時間更換，，，不然對發動機的進氣效率影響比較大，這樣的話，燃燒不充分，油耗就大了扮鬧賣！
空氣濾清的幾種方式？
4樓：網友
空氣濾清器的主要分類。
簡稱：風格。 空氣濾清器的型式有二種，即乾式和溼式。
乾式空氣濾清器是通過乙個乾式濾芯，（如紙濾芯）將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。
過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於。
重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器（如葉片環、旋流管等），用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達以上。主濾芯之後還有乙個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。
安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
溼式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。
油浸式是通過乙個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。
油浴式是將吸進的含塵空氣匯入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經乙個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用於農業機構和船用動力。
空氣過濾器如何過濾空氣？
5樓：網友
深圳銘濠淨化過濾器的過濾層捕集微粒的作用主要有5種：
一、攔截效應：當某一粒徑的粒子運動到纖維表面附近時，其中心線到纖維表面的距離小於微粒半徑，灰塵粒子就會被濾料纖維攔截而沉積下來。
二、慣性效應：當微粒質量較大或速度較大時，由於慣性而碰撞在纖維表面而沉積下來。
三、擴散效應：小粒徑的粒子布朗運動較強而容易碰撞到纖維表面上。
四、重力效應：微粒通過纖維層時，因重力沉降而沉積在纖維上。
五、靜電效應：纖維或粒子都可能帶電荷，產生吸引微粒的靜電效應，而將粒子吸到纖維表面上。
空氣過濾器更換方法是什麼?
6樓：太平洋汽車網
空氣過濾器更換方法：1、開啟轎車引擎蓋，找到空氣過濾器盒子，有的盒子用螺絲固定，有的用卡子固定，用螺絲固定的需要用螺絲刀開啟；
2、用卡子固定的，直接開啟卡子就可以了，拿出盒子中的舊的空豎辯氣過濾器，為了防止灰塵等雜物落入，用乾淨毛巾堵住進氣管道；
3、空氣過濾器分為濾芯和機殼，濾芯承擔氣體的過濾工作，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣沒纖碼缸中進入足量、清潔的空氣；
4、但是，不少地方空氣中含有較多的灰塵和沙粒，這就會很容易造成空氣過濾器發生堵塞，從而導致發動機出現不易起動、加速無力、怠速不穩，油耗增加等症狀，這枯哪時，更換空氣過濾器就顯得很有必要；
5、更換上新的空氣過濾器，扣緊卡子（或用螺絲刀擰上空氣過濾器盒子蓋），放下引擎蓋就行了。
百萬購車補貼。
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