1樓：松夏減震器
1、非常容易受溫度，油，太陽和化學藥品的浸蝕，造成特性降低，衰老，一般使用期為5-10年，應按時檢查並拆換。
2、共振頻率較高，承受壓力工作能力小，易受外部環境危害，特配侍銀性不固定不動，應用週期短。
3、高溫和超低溫電阻器差。一般橡膠減震器的限制為70°c，最低值為0°c。獨特橡膠減震器的最低值可以做到-50°c。
耐磨性培宴能差，在氣體中容易衰老，特別是在照射陽光底下加快衰老的情形下，一般使用壽命約為8年。
4、在生產環節中難以防止一些特性差別，而且難以保持一致的負荷談物特點。鬆散會在長期的重負載下發生。
2樓：俊美又漂亮丶好漢
1.其固有頻率難以做到5hz以下；
2.其抗環境汙染與抗溫變化才幹較弱，壽命較短。
特性：橡膠隔振墊之所以應用普遍，是由於它具有耐久的高彈性，有良好的隔振、隔沖和隔聲的效能；外型和壓制便當，可自由地選擇外形和尺寸，以滿足剛度和強度的懇求；具有一定的阻尼效能，可以吸收機械能量，對高頻振動能量的吸收尤為突出；由於橡膠材料和金屬表面間能堅固地粘接，因此不但易於製造安裝，而且還可以應用多層疊加減小剛度，改動其頻率耐凳範圍，價錢低廉。
當然，與橡膠減振器一樣，橡膠隔振墊判蠢也有它的弱點，如易受溫度、油質、臭氧、日光及化學溶劑腐蝕，構成效能變化及老化，易鬆弛，因此壽命普通約為8年，但無以上腐蝕壽命可超越10年。
橡膠隔振墊的效能不但與橡膠墊的外形及配方有關？還與橡膠的硬度有關，硬度高，剛度大，承載大，硬度低，剛度低，承載小。有些橡昌衝旅膠減振墊的硬度分℃多種，選用時務必留意。
3樓：星夢格格巫
缺點昌亂：1）耐高溫、耐低溫效能相對較差，普通橡膠減振器使用的溫度上限為70℃，下限為0℃，採用特殊的橡膠，減振器使用溫度下限可達到-50℃;耐油效能差，在空氣中易老化，特別是在日光直射下會加速老化，一般壽命約為8年；
2）製造方面難以避免效能上有一定的差別，載荷特性也難一致，經受長時間大載荷的作用，會產生鬆弛現象。
橡膠在零下30度時可能變脆，喪失其自己有著的彈性形變，這時壓根就起不上減震功效，因此在過度寒冷的條件裡，不必採用橡膠類的減震物質，以防起不上預計的作用。橡膠也耐不住高溫，只需超過攝氏度75度，它的內部構造就發生了變化，其延展性可能徹底消退，自然也就不會再具有一切減震特性。倘若溫度再持續增長得碧磨話，還有很有可能被燃燒起來。
因此只要在非常高溫的條件中，果斷不必採用橡膠減震器，要不然，不僅沒具有預悔迅鬥估的減震功效，甚而很有可能會產生事情。
4樓：網友
缺點是亮襲扒：使用禪亂久了會老化，而且在重敬昌負載下會有較大蠕變（特別在高溫時），所以不應受超過10～15％（受壓）或25～50％（切變）的持續變形。
5樓：心控
橡膠減震森帶褲器的缺點1.形狀可自由確定，硬度可通過行罩調節橡膠配方的成分來控制，可滿足各個方向對剛此簡度和強度的要求；2，內摩擦大，減震效果好。
6樓：婷叫神
減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，其在顛簸路枝鍵散面便極有可能會發出異響，同時還伴隨有濾震效果變差，車身過分顛簸搖擺猛氏不定等現象。 前減震亮春器頂膠損壞：
減震器頂膠一般由橡膠材料制。
7樓：茗泣時雨
橡膠在零下30度時可能變脆，喪失其自己有著的彈性形變，這時壓根就起不上減震功效，因此在過度寒冷的條件裡，不必採用橡膠類轎型的減震物質，以防起不上預計的作用。橡膠也耐不住高溫，只需超過閉判猜攝氏度75度，它的衝巨集內部構造就發生了變化。
8樓：玩世不恭阿敬
對汽車本身有一定傷害，對汽車結構有缺陷。
9樓：匿名使用者
自然也就不會再具有一切減震特性。倘若溫度再持續增長得話，還有很有可能被燃燒起來。
10樓：敏南壘
上教減震器的缺陷又有哪些？1.它可以製成各種外形和不同硬度的製品，具有良好的彈性和足夠的強度；
2.可使隔振系統的固有頻率做的較低，並且具有較高的阻尼；
3.無論在拉、壓、剪下和改動受力情況下，變形都比較大。
和金屬彈簧彈簧減震器相比，其主要缺陷為：
1.其固有頻率難以做到5hz以下；
2.其抗環境汙染與抗溫變化才幹較弱，壽如悄命較短。
特性：橡渣嫌渣膠隔振墊之所以應用普遍，是由於它具有耐久的高彈性，有良好的隔振、隔沖和隔聲的效能；外型和壓制便當，可自由地選擇外形和尺寸，以滿足剛度和強度的懇求；具有一定的阻尼效能，可以吸收機械能量，對高頻振動能量的吸收尤為突出；由於橡膠材料和金屬表面間能堅固地粘接，因此不但易於製造安裝，而且還可以應用多層疊加減小剛度，改動其頻率範圍，價錢低廉。
當然，與橡膠減振器一樣，橡膠隔振墊也有它的弱點，如易受溫度、油質、臭氧、日光及化學溶劑腐蝕，構成效能變化及老化，易鬆弛，因此壽命普者悶通約為8年，但無以上腐蝕壽命可超越10年。
橡膠阻尼減震器的特點是什麼樣的？
11樓：松夏減震器
1.適用頻率標準為5-15hz。
2.橡膠內部結構阻尼係數金屬材料大許多，高頻率減振特性好，隔音降噪實際效果也很好。阻尼係數為。
因為橡膠便於成形，因而也與金屬材料相溶。粘合堅固，因埋頌此減震器可以設計方案製造各種形狀，重量較輕，體型小，，主要用途普遍，組裝便捷，拆換便捷。
3.耐熱和抗低溫較為差。一般橡膠減震器應用的環境溫度為70℃，低值為0℃。
選用獨特橡膠，減震器操作溫度值可達-50℃；耐磨效能差，在空氣中非常容易衰老，尤其是太陽照射下衰老，一般期限在8年上下；
4.在製造上難以防止特性上的一定差別，負荷特點也不容易保持一致。長期性重負載後橡膠阻尼減震器，會發凱擾生鬆弛。
橡膠阻尼減震器的不足之處是：
1.自身減振不大橡膠阻尼減震器，共震時減速比非常大。
2.鋼絲傳送高頻率震動；
3.非常容易發生擺動姿勢。
一般可填充橡膠或彎孫鄭氈等軟塑原材料以提公升減振特性。
橡膠減震器的關鍵歸類有什麼，有什麼作用
12樓：誓言送粉
橡膠減震器作為一種主要的阻尼構件，早已廣泛運用於各種各樣機械裝置中。可以說，只要是減震的地區，都須橡膠阻尼器。
橡膠橡膠減震器依據形態的小範圍歸類如下所示：
1)縮小式：這類類別的橡膠減震器適用於縮小方位。其特點是承載力大，但縮小方位的彈性係數不適合太低。
2)圓柱形：這類類別的橡膠減震器可用以軸在豎直方位、徑向、扭曲和撬起方位的減震。用以槐賀豎直角度的軸，它類似縮小橡膠鹼震動器，其負載一般承載能力鉛沒派比較大，但彈性係數不適合選得過小。
3)複合型：是壓剪方位應用的察判橡膠減震器，具備壓剪的正中間特點。
4)剪截型：這類類別的橡膠減震器適用於剪截方位。它的承載力小，但它的特點是彈性係數可以挑選 得不大。
橡膠減震器依據其作用歸類如下所示：
1)去除特殊振動頻率震動的動態性減震器；
2)橡膠連軸器也包括在橡膠減震器型別中；
3)作為機械裝置實行構件的橡膠減震器；
4)橡膠減震器支撐點各種各樣裝置的窄橡膠減震器；
5)用易消化吸收衝擊性的橡膠保險槓。
應用橡膠減震器必須注意什麼？
13樓：匿名使用者
橡膠減震器型別多種多樣，主要用途愈來愈普遍，不但在日常生活。交通出行等層面，在許多領域也是這般旁橡。可是，並不是所有的的橡膠伏仿減震器都某一地區應用，這在於那時候的條件等。
應用橡膠減震器必須注意什麼？在挑選減震器時，最先要掌握其特性，運廳旁隨後依據自然環境開展挑選。
應用橡膠減震器必須注意什麼？
橡膠減震器的特徵是其形態可按照需要開展設計方案，彎曲剛度可調式，實際扭簧阻尼大，抗彎。抗壓強度。抗壓強度，安裝操作方便。
存有頻率高。應用週期短。應用自然環境比較有限等缺陷。
一般應用工作溫度應調節在30℃70℃中間。在一些化學腐蝕自然環境中，應選用適合原材料製作而成的橡膠減震器。
應用橡膠減震器必須注意什麼？
應用橡膠減震器必須注意什麼？
震動源歸屬於高頻率轉動機械裝置的減振和噪音控制。假如風機。幫浦。柴油發電機。空調外機等工業裝置轉速比超出1000轉/分鐘，應應用橡膠減震器。
高速衝床的衝擊性頻率應防止橡膠減震器的共振頻率。如高速衝床。模切機。高速衝床等。
因為橡膠減震器具備避震作用，減震器廣泛運用於航空公司。航空航天。遠洋航行等行業。
如何挑選橡膠減震器？
14樓：松夏減震器
1、材料一般為氯丁橡膠，天然橡膠；
、一般採用縮小型橡膠減震器，對於淨重較輕的離心幫浦，可採用剪下型橡膠減震器；
3、相較彈簧減震器，橡膠減震器減振特性相對性較弱些。改裝可塑性底座：為達到更為嚴苛的震動制規範，改裝可塑性底座時，相互配合應用橡膠減震器，毫無疑問是很好的挑選。
適合生產橡膠減震器的材料有哪些?
15樓：松夏減震器
橡膠減震器目前比較主流散斗的模知是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠；
充斥著以再生膠為材料的衝碼磨減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。
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