新cs75解鎖時發動機裡面翁翁響?

2025-03-29 01:50:22 字數 4870 閱讀 5443

1樓:湖南萬通汽車學校

這種情況是發動機抖動,有很多原因。

發動機抖動主要有以下原因:】

1. 氣濾清器髒:空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的,一般在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發生進氣不足引起怠速低,而使發動機抖動,只要更換濾芯就可解決。

2. 高壓線斷路:高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路,可影響點火,引起發動機抖動,可用萬用表測量電阻,把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

3. 火花塞出問題:火花塞是有壽命的,超過3-4萬公里後點火效率明顯降低,並可影響點火,這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。

4. 怠速低:發動機怠速值在電腦裡已設定,當轉數低到一定範圍,汽車電腦會自動調節。

如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了,有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速,而有的車則不能調節,這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象,可檢查更換節溫器。

5. 水溫不正常:發動機工作溫度有乙個正常範圍,水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。

一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動,將以上故障排除即可。

6. 噴油嘴堵塞:汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔,因此引起各個噴油嘴噴油量不一致,導致每個缸工作不一致,引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。

7. 積碳、油垢堵塞:節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞,進氣不暢,會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決,不用拆下來清洗。

8. 缸壓低:發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。

2樓:匿名使用者

你好,這個應該是節氣門自檢發出來的聲響。

3樓:溫和又悉心的小熊貓

您好,這是正常的,如果您實在覺得有什麼問題話,建議到4s店進行電腦匹配檢測除錯, 如果我的答案對您有所幫助,請設為,感謝您的舉手之勞!

長安cs75發動機異響

4樓:太平洋汽車網

cs75發動機的異常雜訊往往與發動機轉速、負荷、溫度和工作迴圈有關。通過分析異常雜訊的特徵,可以找出其變化規律。(1)異常噪音與發動機轉速的關係發動機最常見的異常噪音的存在取決於發動機轉速狀態。

異常聲音只存在於怠速或低速運轉時。產生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊;挺杆與其導向孔間隙過大;氣門凸輪輪廓的磨損;有時起步抓地力松,使滑輪變環(變速時明顯)。

2)當舉襲速度保持在一定速度時,聲音紊亂,當速度迅速降低時,相繼發出短促的聲音。產生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母鬆動;曲軸斷裂;活塞襯套鬆動;凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。

發動機快速加速時出現異常噪音,發動機高速運轉時噪音依然存在。產生噪音的原因是:連桿軸承鬆動、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉動;曲軸鬆動或軸瓦燒壞;活塞壞了;曲軸壞了。

2)異常雜訊與負荷的關係。發動機上的許多異常噪音都與其負載有明顯的關係。在診斷過程中,可以通過逐個氣缸解除安裝的方法進行測試。

通常採用單缸或雙缸失火的方法解除安裝一兩個氣缸,以識別異常雜訊與負正答兄荷的關係。(1)一缸著火,聲音異常,無或減少。產生噪音的原因有:

活塞敲擊氣缸;連桿鬆動;活塞環漏氣;活塞壞了。(2)如果氣缸關閉,聲音會加重,或者沒有聲音,但此時會有聲音。產生噪音的原因有:

活塞銷銅套鬆動;活塞裙錐度過大;活塞跳了出來;連桿蓋固定螺栓鬆動甚至連桿軸瓦合金燒熔脫落;飛輪固定螺栓太鬆。③相鄰兩個氣缸失火引舉信起的異響減少或消失。產生噪音的原因是:

曲軸軸承鬆動。(3)異常雜訊與溫度的關係①低溫產生雜訊,當溫度公升高時,雜訊降低甚至消失。產生噪音的原因有:

活塞與缸壁間隙過大;活塞主軸承油槽深度和寬度不準確;油壓低,潤滑不良。②溫度公升高後有聲音,溫度下降後聲音減小或消失。產生噪音的原因有:

過熱引起的過早燃燒;活塞裙橢圓的長軸和短軸相反;活塞橢圓度小,活塞與缸壁間隙過小;活塞變形;活塞環間隙太小。

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長安cs75發動機異響

5樓:湖南東方高階技工學校

當離合器分離軸承有受損情況,這樣就會造成離合器片無法徹底分離,最終導致車輛在加速期間有異常響聲。

汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些純兄車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑑老枯別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

長安cs75原地發動嗡嗡的響

6樓:

摘要。啟動之後會出現這種聲音的話,是需要檢查發動機側面的這個皮帶,還有皮帶輪軸承,看一下有沒有問題。還有需要檢查發動機上面的廢氣閥,看一下有沒有問題,還有需要檢查發動機看一下是不是燃燒正常的,如果發動機燃燒不好,產生的積炭比較多的話,這個也會出現這種響聲的,是需要著重檢查一下這幾個方面。

長安cs75原地發動嗡嗡的響。

親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!

啟動之後會出現這種聲音的話,是需要檢查發動機側面的這個皮帶,還有皮帶輪軸承,看一下有沒有問題。還有需要檢查發動機上面的廢氣閥,看一下有沒有問題,還有需要檢查發動機看一下是不是燃燒正常的,如果發動機燃燒不好,產生的積炭比較多的話,這個也會出現這種響聲的,是需要著重檢查一下這幾個方面。

原地發動像吹口哨一樣,然後拔機油尺又不響了,插機油尺又響。

這種情況這個檢查一下廢氣閥,有可能是廢氣閥損壞了,出現了這種聲音的。

放氣閥單向閥都換新的了。

有沒有更換發動機的氣門室罩蓋?

沒有換 但是拆氣門室蓋來裡面也沒什麼問題。

建議把這個氣門室罩蓋更換一下。

假如換還沒好,還能有什麼辦法嗎,但是我們知道這種聲音是從發動機前油封和後油封響來的。

油封這個位置如果發出這種聲音的話,這個和機油尺沒有多大關係的。拔出機油尺這個聲音就會消失,那就說明這個發動機主要還是產生的這個廢氣比較大,這個氣門室罩蓋有問題,或者是這個廢氣閥有問題,就會出現這種聲音的。

長安cs75plus發動機聲音大怎麼回事

7樓:汽車大師問答

發動機聲音大一般有兩個原因。一是因為長時間沒有更換發動機油;二是因為發動機油的粘度和發動機不匹銀殲配。長安cs75plus發動機聲音大的兩個原因。

那麼長安cs75plus發動機聲音大的乙個原因是可能很久沒有更換發動機油了。在發動機工作期間,發動機油在發動機各部件的表層形成油膜,這樣部件間的摩擦降低,如果長時間鋒胡衝不更換發動機油,發動機油就會變薄,這樣發動機的聲音也有可能變大。另乙個原因是發動機油的粘度和發動機不匹配造成的。

如果機油粘度過低,潤滑就會不充分,發動機部件會磨損,發出異常噪音。如果機油粘度過高,發動機可能會負荷過大,同樣會產生做譁噪音。當然這裡提倡夥伴們定期更換發動機油。

除此之外,如果是新車,由於處於磨損期,發動機的聲音也有可能過大。當然,我在這裡提醒大家。如果你愛車的引擎聲音非常大,看看有沒有這兩個理由。

長安cs75plus起步嗚嗚的聲音

8樓:

摘要。您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!

你好,車輛在起步的聲音,如果發出明顯的噪音的話,這個需要檢查一下發電機皮帶還有軸承。因為在起步時發動機的負荷加大會導致皮帶過速運轉。發出比較明顯的聲音。

如果車輛在怠速情況下沒有這種聲音。基本就是皮帶和張緊輪損壞造成的。還有需要檢查一下排氣管中是否有過多的水 導致車輛發出嗚嗚聲音。

可以加速油門或者是找斜坡,把水放出來。

長安cs75plus起步嗚嗚的聲音。

您好,很高興為您解答問題。

你好。我的cs75plus每天早上熱完車,加點油起步時會出現嗚嗚嗚的聲音,持續5-10秒的樣子。

您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!相關方案如下:你好,車輛在起步的聲音,如果發出明顯的噪音的話,這個需要檢查一下發電機皮帶還有軸承。

因為在起步時發動機的負荷加大會導致皮帶過速運轉。發出比較明顯的聲音。如果車輛在怠速情況下沒有這種聲音。

基本就是皮帶和張緊輪損壞造成的。還有需要檢查一下排氣管中是否有過多的水 導致車輛發出嗚嗚聲音。可以加速油門或者是找斜坡,把水放出來。

不知道你有沒有聽到過有時公交起步出現那種嗚嗚的聲音,完成正常行駛就沒有了,就像那個差不多。

那就需要檢查一下發動機的火花塞點火情況了。有可能是點火時間延遲。

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