阿根廷的交通運輸以什麼為主?

2025-03-29 20:30:21 字數 1476 閱讀 7286

1樓:文章傳播自然

阿根廷交通運輸在拉美諸國中最為發達,公路、鐵路、航空和海運均以首都為中心,向外輻射,形成扇形交通網路。國內交通運輸以陸運為主,外貿貨物的90%通過水路運輸。上世紀90年代,阿**將交通運輸服務業全部實行了私有化。

阿根廷共和國是位於南美洲南部的乙個由23個省和聯虛棚邦首都(布宜諾斯艾利斯)組成的**制聯邦共和制國家,與智利、玻利維亞、巴拉圭、巴西、烏拉圭等國相接壤,東南面向大西洋。鐵路總長34059公里,為拉美之最。但鐵路部門長期經營不善,連年虧損,加之缺乏投資,許多裝置及三分之二的線路老化,大部分路段已停運。

首都布宜諾斯艾利斯是最早修建地鐵的南美城市胡罩,地鐵網路發達,共有6條線路,2012年共輸送旅客億人次。公路總里程超過50萬公里。2011年國道總長39518公里,有鋪裝路面所佔比重為。

2013年全年生產汽車萬輛,同比增長。水運:阿根廷全國有海港38個,內河港口25個。

2010年港口吞吐量約億噸。重要港口有布宜差做則諾斯艾利斯港、布蘭卡港和羅薩里奧港等。巴拉圭河—巴拉那河河道是阿主要內河航線,全長3302公里。

空運阿根廷全國有機場53個。各省省會、主要城市及重要旅遊點每天均有航班往來,國際航線超過50條。首都埃塞薩國際機場是全國最大的航空港。

阿根廷航空公司是阿最大航空公司,1991年被西班牙公司收購,2008年7月阿根廷**將其重新國有化。

2樓:消化

遊覽宜諾斯艾斯市到處都是汽車站,幾路車笑或和目的地都標的很清楚。遊客可和州以選擇坐公共汽車,也可以選擇地鐵,地鐵執行速度很快,一般不會超過25分鐘。旅遊者必須記住要警惕保衛自身的安全。

阿根廷陸、海、空運均較發達,交通運輸以陸運為主。全國共有機場400多個,其中80多個為主要機場。各省府、主要城市及重要旅遊點每天均有航班往來喚公升蔽,國際航線26條,年客運量370萬人次。

重要國際機場有首都埃塞薩國際機場。國內線的機場稅為美金3元,但在恰貝可機場(chapelco)只需付美元。阿根廷較交通發達,道路比較平坦寬闊,公共運輸及地鐵網路較為便利。

阿根廷與我國一樣實行左舵行車,道路以單行線為主。阿根廷人行車速度快,併線、超車普遍,因此要特別注意交通安全,行人綠燈亮時方可穿越馬路,切忌橫穿、猛跑,以免發生交通意外。

3樓:台山玉

阿根廷的鐵路有5400公里長,其中有2條橫斷安地列斯山脈。阿根廷境內有肥沃的大平原,農牧業十分發達,是世界兩大牛肉生產國之一,也出產裂掘品質優良的羊毛,境內牛隻數目比人口多一倍有餘。阿根廷的古蹟名勝眾多,有五月廣場、馬裡洛切風景區、伊瓜蘇瀑布、羅斯格拉希亞雷斯國家公園等,伊瓜蘇瀑布最寬處達4000多公尺,為世界上最寬的瀑布,阿世租空加瓜山是世界最高的死火山,搜源兆烏斯懷亞是世界最南端的城市,被稱為「世界盡頭」。

烏斯懷亞在印第安語中是「觀賞落日的海灣」之意。探戈是世人皆知的舞蹈形式,它作為阿根廷的國粹享譽世界。其實準確地說,探戈的最初形式確實**於西班牙和非洲,然後在阿根廷的土地上與當地舞蹈文化融合而發展成為一種新的舞蹈形式。

現在我們所說的探戈,就是經過在阿根廷的洗禮脫胎換骨的探戈。

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