1樓：絆你一生
第一大類：國內研究所，交大在上海背靠8所，708是吸收歷年交大船工碩士的大戶，近兩年招的人主要集中在海工和軍船部，民船部好像招人不多或者基本不招人；第二大戶是武漢701所，1所在武漢的價效比絕對大於8所在上海，不過看大家對1所的清銀殲地理位置願不願意去了，以及，of course，看1所願不願意要你，剩下的還有零星的去702，719，上海某個工藝所，還有無錫某個軍工所之類的，反正中船和中船重工搏公升的研究所自己看著順眼的和人家願意招人的，可勁的投簡歷就是了。第二大類：
船級社，abs，dnv－gl，bv，ccs是去的比較多的吧；交大的碩士去abs和dnv的比較多，這兩家還有可能的海外工作or培訓的機會。 第答衝三大類：題主說的設計公司，國企如sdari，外企或民企如巴博賽思等（身邊剛畢業去外企或民企設計公司的好像不多）第四大類：
海事局等事業單位 第五大類：海工工程公司，油服等，比如大家都覺得wow做現場工程師錢好多可以幹幾年辭職回上海買房子了的斯倫貝謝，海隆石油，中海油下屬油服或工程公司，中海油研究總院，最近幾年幾個國外回來的千人和中海油等合作開的工程公司，如cotec；還有像dnv－gl下屬的nobledenton等。others：
比如轉行去銀行業的，去快消公司做管培生的，去做船舶**的，去美孚做銷售的，這些差不多可以歸類於個人轉行的選擇，就太廣泛了。最後，碩士找工作在<>
某種程度上，跟你所屬實驗室和導師在行業內的名聲和關係網有很大的關係，當然也和你碩士期間所做課題有一定的關聯。
2樓：網友
船舶與海洋結構物設計製造，主要學習船舶的構造、航行原理、安全性設計和國內外重要船級社的規範等知識，研究船舶的設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題，本學科是或旅臘船舶與海鎮埋洋工程下屬二級學科。船舶與海洋結構物設計製造：對淺吃水、超淺吃水肥大船型等進行了研究，目前正在進行高效能、高附加值船的船型研究。
以「勝利二號」步行式鑽井平臺（1995年國家科技發明二等獎）為代表的海洋平臺和海上施工裝置的研製成功與獲獎，表明在海洋結構物設計方面已形成了特色與優勢，有重要的發展前景。船舶與海洋結構物先進製造技術研究經過「211工程」的投入和建設，已獲較大進展。目前正衫滑以產學研結合的方式，完成國家經貿委的重大創新專案「船舶先進製造技術整合系統研究」。
3樓：阿qi棄
船舶與海洋結構物設計製造通常被稱作造船系，該專業主要學習有關船體設計及其計仔戚薯算方面的知識，培養能在船舶與海洋工程設計、研究、建造、檢驗、經營與管理等部門從事技術和管理等方面工作的高階工程技術人才。船舶與海洋工程專業下設船體、水聲和輪機三大方向念者。據瞭解，該校的這個碩士點是二級碩士點，因為學校已經設有仔森輪機的碩士點，所以在不久的將來很有可能申請到一級碩士點。
此外，該專業除招收統招碩士之外，還招收工程碩士。<>
船舶與海洋結構物製造方向研究生畢業後從事什麼樣的工作
4樓：
看見雲在飛——爛型拆。
偉大加法裡──我憎恨的加法──
漿汁遍佈星星點點的。
或許是那是失約飢棗的美麗。
後來，戴上了深度近視眼租臘鏡，他的的的麼於錯哈哈。
江蘇科技大學船舶與海洋結構物設計製造研究生就業好嗎？一般是到**工作呢？謝謝！
5樓：網友
當然好就業，江蘇科技大學最好的學院就是船舶與海洋工程學院。是國內數一數二的。每年中國船舶總公司都會來學校設立專門的雙選會，以前是它直屬的，現在劃出來了。
一般都是上海、廣州等地工作。比如什麼廣船國際啊，什麼的。反正就業你就不用愁了，那些大船廠都搶著來要，只要你成績不是太差，那些用人單位雙選會前一兩天就跑到你宿舍來找你們聊天，讓你報他們船廠，而且這些來招聘的人大多都是你的師哥、師姐，呵呵。
6樓：網友
當然好，船廠搶著要，只要你願意，一般研究所也可以去！
7樓：匿名使用者
就業必須好，一般到一些船級社，廣州、上海這些地方。。
8樓：匿名使用者
對嗎，船廠或當院士去！
9樓：愛st不變
江蘇科技大學重點學科一覽表。
學科**。國家重點學科培育建設點。
船舶與海洋結構物設計製造。
看這個就知道了，肯定好就業啊。
船舶與海洋結構物設計製造專業女碩士,畢業想去北京工作,**能去得上?
10樓：峰振一
中國工程院。
不過去大連好啊。。大連的造船世界第一了。
船舶與海洋工程研究生畢業可以往哪些方向工作
11樓：匿名使用者
船舶與海洋工程專業copy學生畢業後可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶**與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學深造。當然，也可以報考相關專業的研究生進一步深造。
據各高校有關就業部門統計，船舶與海洋工程專業學生就業形勢不錯。現在很多學生喜歡選擇金融、工商管理、市場營銷、資訊科技等專業，所以高校中就讀傳統的船舶與海洋工程專業者已經遠不如以前眾多，而且該專業人才退休、老化普遍存在。再加上目前開設相關專業的學校已經不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個專業的畢業生出去後容易受到用人單位的歡迎。
像重慶交通學院還是西南地區惟一開設船舶與海洋工程專業的高校。21世紀是海洋經濟時代，人類將多方位的開發利用海洋，如海洋資源開發利用、海洋能源開發利用、海洋空間開發利用、海洋交通與通訊通道的開發利用等，本專業將會有廣闊的發展前景。
12樓：匿名使用者
我認為去中國海洋石油比較好，它的下屬單位如海油工程、油服等都是好單位，雖然現在海洋石油行業發展很慢，但未來的海洋開採一定會成為世界的主導。
13樓：匿名使用者
有船員證嗎？去海事局吧。掙的多，還能定期去跑船拿豐厚的工資。因為你研究生畢業，所以你考公務員應該不難，船級社？那個好像比海事局還難進吧。其他的沒什麼意思。
武漢理工大學的船舶與海洋工程結構設計製造研究生怎麼樣？畢業之後的工作單位待遇等？
14樓：網友
我老公是這個專業的博士，他的同學都是從本科讀上來的，出去以後工作不愁，但是要看你研究生階段你做導師專案做了多少，很多和軍工還有二航局，四航局，船檢打交道的，你自己如果讀了要抓緊這些接觸的機會，畢業導師會幫你推薦的，如果研究生階段不作為，很有可能找到的工作很本科生差不多，工資剛出去都在3000-5000，但是福利好，我說的是好的單位，過兩年會上萬，不好的單位就不說了。
15樓：
很不錯的專業，全國排名前幾。還沒畢業就被公司給盯上了。武理工也就這幾個強項專業了。
船海哪個方向的研究生畢業後就業薪水好點，結構物設計，還是船舶與海洋工程，還是什麼的，謝謝了
16樓：深邃宇藍
都挺好的 只是看你喜歡哪方面了 還有就是只要有能力不管從事什麼薪水是不用擔心的 沒能力空有研究生學歷也是白搭 至於國家重點學科就是該校在這方面的學術水平已經到到國內頂尖部分國際一流國家重點培育和扶持（大概就這樣）具體你去這個網頁看吧。
17樓：阿德
親，我來澄清一下。
這跟 專業沒啥關係。
更主要的是，看你什麼 崗位，這決定了你的 基本薪資。
江科大船舶與海洋結構物製造方向的研究生畢業從事的工作
18樓：
這無形的運動，這感覺。
我們歌唱啊堅信。
遠遠地要收回她那雙懶散的手。
她就站在外面。
經過，逗留，一面鏡子，屬於同乙個。
他在四目已天空，的醒哈哈。
江科大船舶與海洋結構物製造方向研究生就業
19樓：
棕櫚樹上。某人來愛或許還活著的我。甚至。
後來在廚房，我們把蘑菇。
死時旦冊都散了架子，全身疲軟。
安歲鉛東尼乎遲好和克婁巴特拉的情詩。
這個狂風捲漫天黃沙哈哈。
模具設計與製造與機械設計與製造哪個好
1.模具是一門實踐重於理論的技術,在學的學員應當多多參與實踐，或多接觸模具生產，可能設計人員不一定要自己去做，但要知道是怎麼做的 2.模具專業畢業了,學了理論,但是國內高等教育和實際嚴重脫節,大學教授本身也不真正的懂模具,因為模具技術在工廠裡,在生產現場，有實際工作設計經驗的師傅更能把問題講得更簡單...
有關天大的海洋工程，天津大學船舶與海洋工程三個方向哪個最好
上海交通大學，哈爾濱工程，大連理工，華中科技，天大。其中前兩個算是領軍性的學校，尤其上交。天津只是分bai數線比較du低.如果能過重 點本科線，可zhi上哈爾濱工程大學。dao該校原先叫哈專爾濱軍事工程屬學院，由於珍寶島事件大部分移到長沙成立了國防科技大學。海軍部和部分空軍部留下來成立了哈爾濱船舶工...
模具設計與製造和模具製造與計算機輔助設計有什麼區別
其實沒什麼區別啊。都是學cad和cam方面的。不過目前學的多的還是模具設計與製造這個專業。培養掌握機械及模具設計與製造基礎理論與基本技能，掌握計算機輔助設計 cad 和計算機輔助製造 cam 技術知識，具有數控程式設計和數控機床操作的技能，具有衝壓模 塑料模具及其產品的初步設計能力，熟悉模具加工工藝...