哈飛的賽豹1 6標準型和 比亞迪F3 1 5比那個效能更好

2025-03-30 23:50:17 字數 1297 閱讀 5382

1樓:匿名使用者

呵呵如果做營運車建議你買大眾系列的車或者天津一汽的夏利塵跡指系列。這樣除了在使用的時候維修維護都比較方便,並且在車子老了以後處理比較容易。如果你非要在你說的兩款車裡挑選的話建議你買比州圓亞迪,因為哈飛賽豹現在市場保有量太少,並且哈飛的售後服務網點也太少,而且那個車你可以問下朋友,買了你就等著修車吧,雖然說外形挺漂亮,但是開的時間長了你會感覺到你在開一輛破派配舊的麵包車。

我有乙個朋友買了沒多長時間就發現大燈密封不好,有水珠,結果要跑到200多公里外的地方去修!而比亞迪雖然說相對哈飛是個比較年輕的企業,但是發展很迅速!市場覆蓋率很高。

外形也很漂亮,並且售後相對來說還算比較有保障,當然自主品牌的話你先做好往4s店跑的準備。

2樓:匿名使用者

賽豹3系豪華型mt

賽豹3系標準型mt

該車搭載的三菱4g18發動機已經是元老級發動機,配合五擋手動變速箱表現平平,駕駛中,發動機轉速在2300轉時動力比較猛,但後勁不足。在車速達到每小時80公里或更高時,發動機功率明顯減弱,同時,風噪開始明顯增大,並且「與速俱增」,可以看出哈飛賽豹在空並搭氣動力學方面的工夫沒有做夠。

其實這款所謂的三菱發動機實際是瀋陽東安發動機,在引進三菱技術後生產的,並不是進口三菱發動機,也不是三菱的國產發動機,實際就是東安發動機。

哈飛賽豹的油耗還是很驚人的,行駛860公里消耗燃油70公升,百公里油耗達到公升。如果在市區開的話,肯定突破10公升。

為了保證賽豹的品質,哈飛汽車僅用於安全性試驗的車輛就達到了百輛之多,而且許多試驗都在歐洲完成,通過英國mira公司的權威檢測,達到了所有歐洲法規和中國法規的標準,填補了7項國內空白,安全性還是值得稱道的。

比亞迪 f3

f3採用三菱4g18發動機,排量的動力裝置的百公里油耗不大於。動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了f3既能在城市的車流中悠遊自如,也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。秉承比亞迪汽車綠色環保的一貫作風,f3的發動機採用了德爾福的mt20u發動機管理系統如讓,具有自絕橡拿我學習功能,mt20u的ecm配置了16位**處理器、128k快閃記憶體式內部儲存器,保證f3的動力管理及時有效,排放達到歐ⅲ標準。

長/寬/高 mm 4533×1705×1490

軸 距 mm 2600

發動機排量cm2 1584

最大功率(ps/kw) 100/6000

最大扭距: 134/4500

0--100km/h(s)

最高時速(km/h) 180

油箱容積(l) 50

3樓:匿名使用者

必須比亞迪,哈飛保有率低維修保養成本會比較高,計程車這方面很重要!

冒險島JP標飛的練成

沒有什麼特別jp的標飛,標飛厲害並不是在加點的區別,而是裝備 標 級別和操作的區別,當然,50級標飛也有開始洗點的,但是實際上差的也不是很多 買張點卡,不要衝 去賣,有人在廢都1線經常有收,都是公開價,很少他會把錢數輸入,如果沒交易,就等下 可能去衝了 回來後 是不會給錢的,如果他沒給錢就繼續放收點...

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