駕駛中的光線錯覺是什麼？

1樓：猴24843盜燦

駕駛錯覺，受生理、渣褲心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。人們總是一致認為眼見為實。其實人的眼睛，大腦也在不時地欺騙人本身，形成錯覺。

所謂錯覺，就是感官與客觀事實不相一致的現象。這種視知覺的錯視，是由於生理、心理的原因所產生的對客觀事物的不正確的知覺，即不正確的、歪曲的感知。很多車主朋友都有過這樣的經歷，坐在車上，明明車沒動卻老感覺車往後邊跑，這就是一種錯覺。

特別是冬季在冰雪道行車，由於積雪對視線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。這些錯覺會給新手司機，包括：距離錯覺，速度錯覺禪襲，彎度錯覺，坡度錯覺，如襲簡還有顏色錯覺。

一定要及時注意休息。

2樓：康小寧

1、顏色：在市區等交通複雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當中運成霓虹燈，或把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈。2、時間：

駕駛員心情愉快時，感覺時間過得很快；心情煩躁時，感覺時間過得很慢。另外，在急於趕路時，也會產生時間長的念頭，以至於盲目開快車。3、速度：

因為駕駛員是根據觀察到的景物的移動相對參照物飢仿來估計車速的，景物移動的多少和豐富程度會導致對車速的不同判斷。在市區道路上對車速易於估高，在原野道路上易於估低；在加速時易於將車速估高，減速時易於估低。長時間以某一速度行駛後會對該速度適應；對其餘速爛培纖度感覺不適，從而產生速度錯覺。

4、距離：對於路上各種型別的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車距離及跟車距離產生錯覺。路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠。

反之，則感覺距離近。

開車常見的錯覺有哪些

3樓：虎哥說車

由於受生理、心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺，導致錯誤操作而造成事故。下面，我為大家講講開車常見的錯覺，快來看看都有哪些吧！

距離錯覺

對於路上各種型別的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的`距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。

常見的有：同樣距離，白天看起來近，而在夜間較昏暗時感覺遠；前面是大車時感覺備咐距離近，是小車時感覺距離遠。

速度錯覺

行車過程中駕駛員大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，並不是完全依靠車輛自身車速表的指示針察咐來判斷。

路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速；長時間以某一速度行駛後會對該速度產生適應，對其餘速度易於錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區駛進城區易發生追尾撞車事故，就是這個原因。

彎度錯覺

駕駛員在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。

一般對於未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續轉彎的山道上行駛，駕駛員會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。

顏色錯覺

在市區等交通複雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。

另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體「濾」掉，產生錯覺。

光線錯覺

太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應。

如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產生眩暈，形成光線錯覺敗滾純，從而導致操作失誤。

開車常見的錯覺有哪些？

4樓：匿名使用者

坡度停車時，其他車輛如果先起車會出現溜車的錯覺，