1樓：機臉整
當車輛下長陡坡，速度太高需要急減速，在踩下制動踏板的同時，快速將汽車的擋位從高擋換入低擋（猜慧餘。
一、二擋），以便利用發動機制動來降低碧大車速，這叫做「快速搶擋」；另外一種情況時，高擋位（5擋）行駛中突然需要急加速或超車，需要快速將擋位從高擋位（5擋）換入低一些的擋位（3擋或4擋），以便利用低一些的擋位來獲得大扭矩驅動力，這也叫做「快速搶擋」。「快速搶擋」做起來並不難，但需要一定的知識去理解或相當的經驗穗滾去體會。
2樓：網友
搶檔就是從高速檔位換到比當運公升時檔位低兩級的檔位上。
就是從5檔換到3檔、從4檔換到2檔、從3檔換到1檔，就是越級減檔。
搶檔時一般是隔一級檔位，如果隔兩級可能搶不進去，就是說，在5檔到4檔不能叫搶檔，只有5檔到3檔才叫搶檔。還有就是如果在5檔要搶到2檔可能搶不進去。
搶檔漏困操作一般是在剎車失效時或返悄念下坡剎車剎不住時使用，平時最好不要常用，否則易損壞車子。
具體操作：鬆開油門-快速踩下離合-把檔杆從5檔處放到空檔-快速放開離合-快速踩下油門後放開油門-再快速踩下離合-掛檔到3檔-放開離合。其它的依此類推。
駕車中的「搶檔」是什麼意思
3樓：閃亮登場
1、搶檔，也叫強制減檔。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說，進入的檔位本不適合的速度，比如在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空檔時空轟油門，以利於順利換檔。
2、具體是三個步驟：
1）、踩離合器，掛入空擋，松離合器；
2）、大腳轟一腳油門；
3）、踩離合器，掛入低檔，松離合器。
4樓：網友
搶檔就是強制減擋，利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。也稱越級減擋。
5樓：匿名使用者
來晚了，被樓上的 這三個答了。他們講的也是我想要講的。最簡單的講就是在無制動的情況下，高速檔掛低速檔，用發動機做減速。是無剎車時候其中之一的汽車制動方法。
6樓：匿名使用者
上坡時車速下降，高速檔上不去了，就要搶檔了，換成低檔上坡，因為換檔動作要快，所以叫搶檔。
7樓：匿名使用者
意思是速度快了剎車來不及就要迅速換到底檔位，以發動機本身制動。
8樓：匿名使用者
當車速降下來時需要及時換成低一些的檔位。
什麼叫搶擋
9樓：憂傷
強制減檔，也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操高悉作，同時在空擋時空轟油門，以利於順利換檔。
這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：
2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，芹念伏如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是。
發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。
所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發嫌攜動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
汽車駕駛模擬器的作用是什麼
汽車駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學裝置，作用如下 虛擬現實 virtual reality，vr 技術是一種計算機 技術，通過給使用者提供視覺 聽覺 觸覺等各種直觀而自然的實時感知互動手段，方便使用者操作，增加使用者對現實的認知能力。虛擬現實技術整合了計算機圖形技術 計算機 技術 人工智慧 感測技術...
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拖檔根本沒有好處可言 只有壞處 這第一 嚴重磨損離合器片 時間長了離合器發熱了 取檔進檔能明顯的感覺的到 這第二 嚴重損耗變數箱 如果你拉了重貨的話 經常這樣 變數箱會很容易壞的 這第三 嚴重損耗發動機 發動機老是在揹負荷的情況下 將會大大縮短活塞的壽命 這第四 嚴重損耗後芽包 後芽包速度比跟不上 ...
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你好，正確的說法是這樣的。汽車駕駛證的發證機關為地級市車輛管理所，而縣級車管部門不涉及駕駛證發證，縣牌車可以納含缺在縣車管部門辦理牌號。另外你有了汽車駕駛證，需要滿一老轎年後才能申請增加電單車駕駛，然後合併駕駛證，別人說的先登出再申洞辯請另一種是不正確的。乙個人雀族只能有乙個駕馭證，有汽車的就不能辦...